Infos über meinen Bravo: Baujahr 2007 // 95tkm gelaufen // im Besitz seit 08.14 // 16 V - 90PS // Farbe: Schwarz
Infos über meinen Bravo: Techno Grau, 1,9 Multijet 8V, 120 PS nun 160PS (TT-Chiptuning), Dynamic, getönte Scheiben, Dunkle Seitenblinker, Schwarze Rückleuchten, 18" Alu Felgen (original/schwarz lackiert),Eibach Federn 30/30,VA:30mm HA:40mm, Dachspoiler "Merkur", CSR-Bodykit.
Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
kann man bestimmt machen, aber dazu musst du es auseinander nehmen. Aber wenn es nicht von allein auseinander gefallen ist(Frost), würde ich das lassen. Sonst zerbricht man noch was.
Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot
Infos über meinen Bravo: Baujahr 2007 // 95tkm gelaufen // im Besitz seit 08.14 // 16 V - 90PS // Farbe: Schwarz
Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot
Die kompletten Embleme sind von hinten verschraubt.Zitat
stelle mir das aber doch sehr schwierig vor, oder? wollte ungern einfach das logo "abreißen" sondern es lieber richtig abmontieren...dazu muss ich aber doch zB vorne den Kühlergrill erst abnehmen oder?
Kann jemand mal ganz genau beschreiben wie er das bei sich gemacht hat?
Schon mal danke und schönes Wochenende!!
Infos über meinen Bravo: Böser Blick, Motorhaube, Dach, Heckklappe, Seitenspiegel, Radio, in Carbon foliert / Abarth - Embleme / 18" Dotz Shift Felgen / Rote Bremssättel / Schwarzer "Bremsstreifen" über Schweller an Türen / Innenraumbeleuchtung Blau LED / Nebelscheinwerfer Xenon / Subwoofer + Endstufe / EZ-Lip Spoilerlippe / Lackierter Motorraum / LED-Standlichter / schwarz getönte Scheiben / Eibach 30/30 Tieferlegungsfedern / Chromringe Innenraum rot lackiert / Abarth-Aufnäher auf Kopfstützen / Abartschriftzug Windschutzscheibe / Abarth-Emblem Lenkrad / CSR Heckschürze / NAP Duplex Sportauspuff
Infos über meinen Bravo: Baujahr 2007 // 95tkm gelaufen // im Besitz seit 08.14 // 16 V - 90PS // Farbe: Schwarz
Mir ist das gleiche passiert. Das doppelseitige Moosgummi klebeding wäre schon in ordnung, nur hält der rote Druck (Logohintergrund) auf der Rückseite vom Plexiglas nicht so gut (und da kriecht die Feuchtigkeit rein). Gut dass mir das Plexiglasteil beim schließen des Kofferraums abgefallen ist, so konnte ich das Ding hernemen die roten Rückstände die da noch drauf waren entfernen alles sauber entfetten und anschließend an der Rückseite schön schwarz lackieren. nachdem das ganze dann so richtig getrocknet war, habe ich das dann nachdem auch die Klebebandrückstände am Taster entfernt worden sind, einfach wieder dort raufgeklebt (doppelseitiges Klebeband - ähnliche Moosgummi-Sache wie das Original)Da mir meine Plexischeibe vom Eblem am Montag abgefallen ist, konnte ich schauen woraus es besteht. Das Eblem ist von der Innenseite der Plexischeibe beschichtet und ist mittels selbstklebenden Moosgummi in der Fassung befestigt. Eigentlich schon lächerlich von Fiat, da man mit der kriechenden Feuchtigkeit zwischen beschichteten Plexiglas und Moosgummi über die Jahre rechnen muss, mit einem ordentlichen Kleber wäre das nicht passiert.
Infos über meinen Bravo: 1,6 Multijet 120 DPF Emotion - epic grau metallic - getönte Scheiben, Blue&Me, Parksensoren vo+hi, Xenon, Regen- u. Dämmerungssensoren, Kofferraumsteckdose, Knieairbag, MP3-Radio, Standheizung (Webasto), AHK Westfalia
Das Bravo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
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