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Italiatec

christpost

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21

Donnerstag, 3. Juli 2008, 10:38


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Aber jetzt passt wieder alles, oder hat es irgendwelche Folgeschäden gegeben?
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Red229

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22

Freitag, 4. Juli 2008, 09:30

Zitat

Original von christpost
Aber jetzt passt wieder alles, oder hat es irgendwelche Folgeschäden gegeben?



keine folgeschäden!

habs eben nochmal getestet, die dinger passen einfach nicht!
muss ich wohl doch mal zu mario fahren, das der mir die teile verpflanzt! :lol:



gruß steve
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23

Freitag, 4. Juli 2008, 17:45

hab gerade eben die selben Dämpfer verbaut, ich werd mir andere bestellen, die sind 1stens zu stark und 2tens passt die länge auch nicht optimal, bei mir hats nach dem ersten haube schließen schon leicht es blech an der unteren aufnahme verbogen...^^

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Multijet 150

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24

Freitag, 4. Juli 2008, 19:22

Hallo,

habe meine Haubenlifte auch vor zwei Tagen geliefert bekommen. Habe soeben versucht die Teile einzubauen. Hat auch soweit funktioniert. Aber das Schließen der Haube geht wirklich sehr schwer, und die Spaltmaße rund um die Haube sind auch nicht mehr die Besten. Aus diesem Grund habe ich den Haubenlift auf der Beifahrerseite demontiert, und nur den auf der Fahrerseite beibehalten. Und, einer reicht völlig aus. Und sollte man bei schlechtem ( windigem ) Wetter draußen stehen, kann man immer noch den vorhandenen zur Unterstützung nehmen. Wie gesagt, einer reicht vollkommen. Werde beim nächsten Werkstatttermin ( nächste Woche Freitag, da wird mein Bravo dem Erdboden 30mm entgegen kommen ) die Jungs von der Werke bitten, mir die Haube richtig einzustellen. Sollten die ja wohl schaffen. Übrigens, mit einem Haubenlift sind die Spaltmaße doch ein wenig besser.

Gruß

Thomas

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Mario198

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25

Sonntag, 6. Juli 2008, 19:41

Hallo Steve,

ich möchte kurz einen Kommentar zu Deinem Montageversuch der Haubenlifte abgeben.
Also, wie ich in meiner Einbauanleitung (siehe weiter oben) erwähnte, sollte man wirklich mit Bedacht und Vorsicht an die Sache rangehen. Auch, daß sich die Motorhaube verstellen kann bzw. verstellt habe ich erwähnt. Ein Verziehen der Bleche konnte ich nicht feststellen. Es handelt sich hierbei lediglich um ein "Federn" der Innenbleche, die der Eindrückkraft der Lifter beim Schließen der Haube etwas nachgeben.
Ich öffne die Motorhaube äußerst selten und kann bereits nach wenigen Wochen feststellen, daß die Kraft der Lifter schon deutlich nachgelassen hat.

Gruß
Mario

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christpost

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26

Samstag, 26. Juli 2008, 15:57

Servus,
habe mich dem allgemeinen Hype angeschlossen und versucht die Haubenlifte einzubauen.

1. Einer würde von der Stärke vollkommen ausreichen.
2. Passgenauigkeit, naja...

Also mir drückts die Haube im geschlossenen Zustand ein paar mm nach links (Lift beifahrerseitig eingebaut) und der rechte Kotflügel wird ein wenig zur Seite gedrückt. Habe dann ein wenig an diesem Metallteil Material abgefeilt in der Hoffnung so mehr Platz für den Liftkopf zu schaffen. Hat aber auch nicht wirklich funktioniert, auch rastet die Haube dann nicht mehr sauber im Schloss ein.
Ergo, gleiche Erfahrung wie Red229 und Sir_Kommeflott

Werde die Dinger evtl. mal von meiner Werkstatt einbauen lassen. Aber mich hats zuviel Nerven gekostet.

Gruss

Chris
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flatratte82

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 14:48

hmm... kann das ganze gar nicht nachvollziehen. bei mir sitzen die lifte einwandfrei. kein blech wird verzogen. auch die kraft der lifte ist genau richtig. einer allein wäre bei mir nicht in der lage die haube zu "liften". allerdings halte ich es für wichtig sich nach der anleitung von ozzy zu richten. den einbau von mario halte ich für bedenklich, da er beim scharniersystem die vordere der beiden schrauben für den lift verwendet. dadurch wird der zylinder beim schließen der haube weiter eingefahren... schlecht isses, wenn der zylinder dabei bis auf anschlag zusammengefahren wird. dann müssen die bleche vom bravo die restliche bewegung ausgleicht (nicht gut).

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Montag, 9. März 2009, 13:13

Hallo,
würde mir auch gerne Haubenlifter einbauen, finde es eine coole Sache jedoch finde ich unter eurem angegebenen Link keine Seite mehr dazu.
Kann mir jemand sagen wo ich die Teile bekomme und welcher Typ es ist sowie, was wurde bei eurem Einbau genau falsch gemacht, da ich lesen mußte das es probleme gab.

Vielen Dank

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stiffmeister

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29

Montag, 9. März 2009, 18:20

mein e46 hat auch welche gehabt (natürlich von werk aus)
passen die denn nicht? sind da so große unterschiede?
Ich finde das die hier bei euch verbauten teile ziemlich lang sind....oder täuscht das
Deluxe-Sonderposten.de

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flatratte82

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30

Montag, 9. März 2009, 20:21

Zitat

Original von bravoracer
Hallo,
würde mir auch gerne Haubenlifter einbauen, finde es eine coole Sache jedoch finde ich unter eurem angegebenen Link keine Seite mehr dazu.
Kann mir jemand sagen wo ich die Teile bekomme und welcher Typ es ist sowie, was wurde bei eurem Einbau genau falsch gemacht, da ich lesen mußte das es probleme gab.

Vielen Dank


habe die lifte ausprobiert. das material der kugelkopfschrauben war in sachen festigkeit ne katastrophe. für die kraft, die die gasfeder erzeugt, waren sie einfach zu schwach und haben sich verbogen. habe die lifte darauf hin wieder ausgebaut.

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christpost

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Montag, 9. März 2009, 21:02

Ausserdem ist die Materialqualität der Kugekopfschrauben katastrophal.
Die rosten wie Hölle mittlerweile. War zu faul die wieder rauszunehmen.

Gruss

Chris
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32

Montag, 9. März 2009, 21:09

WoW....gut das ich vorher mal gefragt habe, aber kann man die Kugeldinger nicht in anderer Qualli bekommen ?.....und vielen Dank das ihr so ehrlich seid....ist bestimmt auch gut für die anderen diese Erfahrung zu Lesen

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Montag, 9. März 2009, 21:13

hab alle händler / geschäfte abgeklappert die mir so einfallen. wurde nur vom einen auf den anderen verwiesen. keiner wusste wo diese schrauben zu finden sind. vielleicht hat hier ja jemand ne idee für hochwertigere schrauben bzw. haubenlifte. mal sehn...

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christpost

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34

Montag, 9. März 2009, 21:17

Aber was kann man bei dem Preis (irgendwas um 20 €) erwarten?
Klar kann man versuchen andere Kugelköpfe zu bekommen, aber erstens wo? Und passen die dann auch?

Also ich find Lifte natürlich komfortabler, aber mein Auto ist kein Tuning- oder Showobjekt, insofern is mir das recht wurscht, ob die Haube von dem Stab oder von Liften gehalten wird. Viel Zeit und Geld hab ich ja zum Glück nicht investiert.

Gruss

Chris
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Montag, 9. März 2009, 21:18

vielleicht hat unser Quallifiziertes Personal bei MAMA FIAT ja einen Tip

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Montag, 9. März 2009, 21:22

wäre mal nen versuch wert. was für schrauben sind eigentlich bei den liftern der heckklappe drin??!?

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Montag, 9. März 2009, 21:29

:Hein42:.....keine Ahnung

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marcelkl

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Mittwoch, 1. April 2009, 22:49

Hey die lifte sind cool hab mal ne dumme frage die passen doch auch bestimmt an dem alten Bravo oder ? Habe ein Fiat Bravo 1,8 GT aber Baujahr 97/98. Würden die verlinkten lifte auch passen?
Sehen cool aus eure arbeiten ! Top ;)

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SauseBraus

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39

Dienstag, 8. September 2009, 18:59

Nichts, schon gut...... :oops:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SauseBraus« (8. September 2009, 19:00)

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flatratte82

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40

Dienstag, 8. September 2009, 20:43

btw... hübschen bravo hast du da. liest sich klasse :-D

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