Fiat-Bravo.info

so, heute einen ereignisreichen nachmittag gehabt, schwarze seitenblinker, abarth logos und natürlich die oben genannten motorhaubenlifter verbaut, mit denen ich am meisten freude habe.

echt ne coole sache. ging ganz gut, nur hab ich mir die spaltmaße ordentlich verstellt gehabt, dass ich ne halbe stunde herumprobiert habe bis es wieder gepasst hat, also echt aufpassen, dass die motorhaube nicht verrutscht. war allein und deshalb rate ich allen zu zweit zu arbeiten, einer hält die haube und der andere schraubt dann müsste es gut gehen.

aja, was ich noch sagen wollte. also bei mir muss man die letzten 2cm zudrücken. man kann zwar ein wenig fallen lassen aber das reicht nicht dass es von alleine schließt.

hier noch ein foto

Hallo!

Schaut gut aus. Für die Haltbarkeit der Lifte wäre es aber besser, wenn Du sie umdrehst (Patrone nach oben).

Viele Grüße, Michael

Zitat

Original von MW Motorsport
Hallo!

Schaut gut aus. Für die Haltbarkeit der Lifte wäre es aber besser, wenn Du sie umdrehst (Patrone nach oben).

Viele Grüße, Michael

blöde frage. Warum?

Weil's der Hersteller so vorgibt wegen der Garantie. Wenn die Patrone unten ist, kann es sein, dass das Gas schneller entweicht.

Zitat

Original von MW Motorsport
Weil's der Hersteller so vorgibt wegen der Garantie. Wenn die Patrone unten ist, kann es sein, dass das Gas schneller entweicht.

hmm, hab mich an mario und ozzy orientiert. die haben das auch so drin.
vielleicht können die 2 ja mal feedback geben ob das so ist mit dem gas?! wär nett. will nicht wieder ummontieren und motorhaube verstellen

PS.: hab sie nämlich so bekommen von euch wie du gesagt hast. habs extra noch umgedreht (also die 2 unterschiedlichen schrauben getauscht), weil ich dachte es gehört andersrum, naja

Genau deshalb mach ich die Schrauben da direkt mit dran, damit der Kunde weiß, wie rum die montiert werden müssen. ;-)

Du musst ja nur den Lift umdrehen, nicht die Schrauben. Dadurch musst Du auch die Haube nicht neu verstellen.

Zitat

Original von MW Motorsport
Genau deshalb mach ich die Schrauben da direkt mit dran, damit der Kunde weiß, wie rum die montiert werden müssen. ;-)

Du musst ja nur den Lift umdrehen, nicht die Schrauben. Dadurch musst Du auch die Haube nicht neu verstellen.

Stimmt eigentlich. Wenn ich unten die Schraube aufmache dann gehts. Danke! Werd ich morgen gleich machen.

Hey,

ich wollte mal fragen ob MW- Motorsport (oder jemand der von Ihnen verbaut hat) nun einen Erfahrungsbericht schreiben kann welche man am besten nimmt und in welcher Kombi, einen, zwei?!?!
Und wie gesagt welche genau von euch?

Gruß Don

Was habe ich schon geflucht, weil Fiat keinen Haubenlift verbaut hat. Sollte heutzutage schon Serie sein.

Zitat

Original von tuxedo21
also die haubenliftaktion find ich ja schon ne coole sache

jetz mal was anderes hat sich schon mal jemand gedanken über die heckklappe gemacht

ich meine da würde das ja richtig geil kommen.

Zuweil andere Autos auch sowas anbieten, von Haus aus. Ich fände sowas auch gut für den Bravo, alleine der kleine Spalt aufspringen ist zuwenig.

Zitat

Original von Crazy_Boney

Zitat

Original von tuxedo21
also die haubenliftaktion find ich ja schon ne coole sache

jetz mal was anderes hat sich schon mal jemand gedanken über die heckklappe gemacht

ich meine da würde das ja richtig geil kommen.

Zuweil andere Autos auch sowas anbieten, von Haus aus. Ich fände sowas auch gut für den Bravo, alleine der kleine Spalt aufspringen ist zuwenig.

da haben sich andere schon gedanken drüber gemacht,
hier im "how to" nachzulesen

Zitat

Original von donbravo
Hey,

ich wollte mal fragen ob MW- Motorsport (oder jemand der von Ihnen verbaut hat) nun einen Erfahrungsbericht schreiben kann welche man am besten nimmt und in welcher Kombi, einen, zwei?!?!
Und wie gesagt welche genau von euch?

Gruß Don

KLICK

da findest den link. funktioniert wunderbar und kost fast nix. 3 posts weiter ist ein bild von mir, da hab ich sie aber noch falsch rum gehabt. die dicken teile sollten laut MW oben sein, da sonst das gas irgendwie entweichen kann. habs dann einfach umgedreht und hält ganz gut bis dato. tolle sache für wenig geld.

pass auf, dass du die motorhaube nicht verstellst, man sollte zu 2t arbeiten, dass das nicht passiert. ich hatte sie nämlich verstellt. hab ne stunde gebraucht bis alles wieder richtig war.

und aufpassen mit dem schraubenschlüssel. nicht zu oft rein und raus drehen, denn das material wo man den schlüssel ansetzt ist nicht gerade das allerbeste und kann bei mehrmaligem reinundraus drehen schnell kaputt gehen (musste ich ja wie oben erwähnt wegen der motorhaube und nachher weil ich es falschrum eingebaut hatte des öfteren machen), aber wenn dus gleich schnallst und alles fest sitzt sollte es auch nicht kaputt werden.

chris