Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Braini« (28. März 2013, 16:20)
Zitat
Original von Braini
Wenn jemand das gern mal als Bild sehen möchte, kann ich das gern machen.
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
So ähnlich habe ich auch vorgehabt um das Rutschen der Federn zu verhindern, gut zu wissen, daß es funktioniert.Zitat
Original von Braini
Deshalb habe ich nun die Ferdern auf die Seite des Zylinders, auf den 5mm breiten Schmutzabstreifrand, gesteckt. Musste den, mit Isolierband im Duchmesser etwas vergrößern damit die Feder hält. Um zusätzlich ein verrutschen zu verhindern, habe ich die Letzte Windung und den zylinder mit diesem gummiartigen schwarzen Isolierband fixiert.
Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Braini« (29. März 2013, 11:26)
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Infos über meinen Bravo: T-Jet 1,4 16V 120PS Emotion Edition, Maranello-Rot, Tempomat, Elektrisch anklappbare Außenspiegel, PDC hinten, Abnehmbare AHK Westfalia, 16V Kurzstabantenne, USB Interface, Weiße NSL, TFL, Sport ESD, Scheibentönung, Tieferlegung 40/45, 14mm Spurplatt
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Crazy_Boney (21.04.2013)
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