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Augustin-Group

djmicromax

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Samstag, 5. März 2011, 19:40

Scheinwerfer ausbauen


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Hallo zusammen,

ich habe leider in der Suche nichts passendes gefunden. Ich benötige eine Anleitung zum Ausbau der Scheinwerfer. Wenn möglich ohne die ganze Frontschürze abzubauen. Also quasi welche Schrauben und wo gelöst werden müssen, um die Scheinwerfer herauszubekommen.

Vielen Dank.

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1,9 16V JTD - bereits nachgerüstet: Tempomat, Brodit Handyhalter, Scheibentönung, K&N Tauschfilter, BT OBD Stecker, EBC Turbo Groove Scheiben mit Redstuff Belägen


kitzl-katzl

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2

Sonntag, 6. März 2011, 01:07

Also im elearn steht auch das die Stoßstange weg muß. Vielleicht reicht es auch sie an der Seite auszuclipsen um an die dritte Schraube zu kommen.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


Red229

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Sonntag, 6. März 2011, 12:18

die front muss abgebaut werden! anders hast du keine chance!

8x10er schrauben am unterfahrschutz
4x torx (T30) oben für die front im motorraum
3 oder 4x torx (T30) unten für die front
3x kreuzschlitz für die radhausschalen je seite

und 1x kreuzschlitz je stoßfängerecke an den radhäusern- schraubendreher senkrecht halten und dann die radschale etwas wegziehen und fühlen!

wenn alle schrauben raus sind die schürze nach vorn wegziehen!

sw schrauben und stecker ergeben sich von selbst!

ergebnis sieht dann so aus:





gruß steve
»Red229« hat folgendes Bild angehängt:
  • a.jpg
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

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achim

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4

Dienstag, 13. August 2013, 16:38

Scheinwerfer vom 2010 Bravo auch passend für 2008 Bravo

Habe da mal eine Frage, passen die Scheinwerfer vom 2010 Bravo höher, auch in einen 2008 Bravo. Habe gerade bei autoteile augustin gelesen, das ab 2010 die Kombination H7-H1 verbaut wird. Beim 2008 ist es ja H1-H1 ? Würde mich mal interressieren ob die einfach getauscht werden können. ( Plug& play) sozusagen. Ich denke mal, dass die H7 eine bessere Lichtausbeute beim Abblendlich bieten. Gibt´s da schon Erfahrungen, ob sich der Umbau überhaupt lohnen würde.

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120 PS, Dynamik PdC hinten, Kenwood DPX 404U, Sommerreifen: Yokoham advan, Winterreifen:Michelin Alpin A4, cool jazz blau metallic Bj.10/08. Böser Blick, Osram coolblue intence


TRASCANICO

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5

Dienstag, 13. August 2013, 16:41

Ich habe die MY2010 Scheinis in meiner 2007er Bella. Habe in die Scheinwerfer gleich die Phillips Blue Vision verbaut - kann ich nur empfehlen!
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.


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6

Mittwoch, 14. August 2013, 10:14

Zitat

Habe da mal eine Frage, passen die Scheinwerfer vom 2010 Bravo höher, auch in einen 2008 Bravo. Habe gerade bei autoteile augustin gelesen, das ab 2010 die Kombination H7-H1 verbaut wird. Beim 2008 ist es ja H1-H1 ? Würde mich mal interressieren ob die einfach getauscht werden können. ( Plug& play) sozusagen. Ich denke mal, dass die H7 eine bessere Lichtausbeute beim Abblendlich bieten. Gibt´s da schon Erfahrungen, ob sich der Umbau überhaupt lohnen würde.

Ich habe auch umgebaut. Plug & Play. Die Angaben von H7 -H1 sind falsch. Fehlerhafte Angaben des Anbieters. War bei meinen MY2010 auch falsch so beschrieben. Da sind nur H1(also 2x) drinnen. Gibt es auch schon Themen hierzu.
Kannst du bedenkenlos kaufen und Umbauen. Brauchst nicht mal Leuchtmittel tauschen. Sind glaube ich komplett schon dabei.

ich und andere haben hier gekauft. Hier waren sie am günstigsten. Musst dann etwas runterscrollen.

MY2010 Scheinis

da sind auch die falschen Angaben wie du siehst. Als sie kamen waren aber H1/H1 drinnen.

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achim (14.08.2013)

achim

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Mittwoch, 14. August 2013, 17:20

Ja vielen Dank, ich habe im Abblendlich die Philips Night Guide und fürs Fernlicht habe ich die Ring +120% verbaut. Schade, ich hätte gedacht, mit H7 etwas besser die Nacht zu erhellen. Wir haben noch einen Mondeo, der hat H7 Lampen drin, da merkt man doch schon einen nicht unerheblichen Unterschied was die Helligkeit angeht. Das Lampenfabrikat ist natürlich das Gleiche.
Ich habe die MY2010 Scheinis in meiner 2007er Bella. Habe in die Scheinwerfer gleich die Phillips Blue Vision verbaut - kann ich nur empfehlen

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120 PS, Dynamik PdC hinten, Kenwood DPX 404U, Sommerreifen: Yokoham advan, Winterreifen:Michelin Alpin A4, cool jazz blau metallic Bj.10/08. Böser Blick, Osram coolblue intence


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Mittwoch, 14. August 2013, 23:10

ja das Abblendlicht des Bravo ist wirklich erbärmlich. Seit ich die Blue Vision drin habe ist es zwar weiser, aber die Ausleuchtung misserabler als mit originalen H1. :schock:

achim

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9

Donnerstag, 15. August 2013, 20:08

.

ja das Abblendlicht des Bravo ist wirklich erbärmlich. Seit ich die Blue Vision drin habe ist es zwar weiser, aber die Ausleuchtung misserabler als mit originalen H1. :schock:

Ja leider, bin viel Nachts unterwegs, da hätte ich mir schon etwas besseres Licht gewünscht. Wenigstens das Fernlicht ist ok. Bei starkem Regen fahr ich selten ohne eingeschaltete Nebler, die sind richtig gut und man sieht damit auch was.

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AMCooper

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Sonntag, 11. September 2016, 10:55

Verdammt, mir ist was blödes passiert...

Ich wollte auf der Fahrerseit die Birne wechseln, dabei ist Sie mir aus der Hand gerutscht und in das Scheinwerfergehäuse gefallen.

Tja, um die dort heraus zu bekommen, muss ich jetzt wohl die Front abbauen damit ich die Scheinwerfer raus bekommen, damit ich die Birne rausschütteln kann.

Was für eine Verkettung.

Wenn jemand eine Bessere Idee hat, bin ganz Ohr...

Was mir aber noch nicht ganz klar ist, wo sitzt denn die dritte Schrauben vom Scheinwerfer?

Und wenn ich den Mist wieder zusammenbau, dann lass ich die dritte schraube einfach weg, dann muss man beim nächsten mal nicht die ganze Front abnehemen...

Die zwei Schrauben oben auf dem Scheinwerfer und der Plastikklipp an der Seite reicht doch dick aus.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AMCooper« (11. September 2016, 11:01)

Infos über meinen Bravo: Speed 90PS Benzin\(E85 war einmal, gibts jetzt aber seit 2016 nicht mehr in Deutschland)



Baseman

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Montag, 12. September 2016, 12:41

Schon mal mit nem Stabmagnet probiert?

Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]


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Montag, 12. September 2016, 12:48

ich hab so einTeil,
hat mir schon einige Arbeit erspaart

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=kral…reifer&_sacat=0
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK


AMCooper

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Sonntag, 6. November 2016, 23:14

Hab die Birne raus bekommen und das ohne Ausbau.

Hatte mir an der Arbeit einen Magnethals geliehen, und damit etwas im Scheinwerfergehäuse herum gestochert bis ich sie am Magnet hatte.

Der Rest ist dann nur noch Fingerspitzengefühl. . .

PUHHHH :thumbsup:

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