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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von PM89
Hi Smokey
Auf dein Problem bin ich auch schon gestossen, denn ich hab bei meinem
Bravo alle Leuchten bereits einmal gewechselt... Auf der rechten Seite habe ich
einfach den Stutzen des Waschwassers aus der Halterung genommen und etwas
zur Seite geschoben... Naja das erste Mal habe ich für diese Glühbirne ca eine halbe Stunde benötigt :-D viel mehr kannst du wohl nicht machen...
mfg
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Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno
Zitat
Original von knallkapsel
Hi,
ist mir bislang erspart geblieben.
Aber wer am Punto188 oder Stilo schon Birnen vorn gewechselt hat, den können die am Bravo sicher nicht mehr erschüttern.
Gruß
Kay
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht
Infos über meinen Bravo: 1.4 16V symphonie blau, blaues Interieur, Borbet X8 Felgen und JVC KW AVX 810
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. Februar 2008
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roli22« (20. Februar 2009, 19:57)
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 4. Februar 2008
Wohnort: Oed/Österreich
Zitat
Original von Roli22
Arbeitszeit sind so ca 4-5 Minuten!
Daumen hoch, beim Lampentausch ist FIAT die Nummer EINS
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Zitat
Original von swordfish1986
Joa, die Birnen haben einen Innendruck... Wenn du da beim reinfummeln zu arg gegen die Lampenaufnahme stößt zerspringt dir das Teil in tausend Teile. Muss man mit viel Gefühl dran.
Aber mal zum Vergleich: Bei einigen SEAT muss zum Lampentausch der Kotflügel ab :-D
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
Zitat
Original von scubidu24
Zitat
Original von swordfish1986
Joa, die Birnen haben einen Innendruck... Wenn du da beim reinfummeln zu arg gegen die Lampenaufnahme stößt zerspringt dir das Teil in tausend Teile. Muss man mit viel Gefühl dran.
Aber mal zum Vergleich: Bei einigen SEAT muss zum Lampentausch der Kotflügel ab :-D
Was aber bei aktuellen Autos verboten ist...
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Zitat
Original von scubidu24
Gemäss neuster EU-Richtlinie muss jeder die Birnen in seinem Auto (zumindest bei Halogen) selber wechseln können. Ansonsten drohen den Herstellern saftige Bussen.
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Ergänzung 07 der Richtlinie ECE 48 Auch in Brüssel hat man das Problem erkannt. Die Europäische Union zwingt die Hersteller nun dazu, dafür zu sorgen, dass sämtliche Kleinstreparaturen mit Bordmitteln und anhand der Bedienungsanleitung durchzuführen sein können. Auf den Lampenwechseln wurde aufgrund der Komplexheit häufig in den Bedieungsanleitungen schon gar nicht mehr eingegangen. Die Ergänzung 07 der Richtlinie ECE 48 verpflichtet Hersteller nun, die Scheinwerfertechnik ihrer Neuentwicklungen so zu konstruieren, daß die Lampen ohne Spezialwerkzeug korrekt auswechselbar sind. Die Regelung gilt seit August 2006. Sie wird bestätigt im europäischen 'Certificate of Conformity' (COC), das seit Anfang Oktober 2006 faktisch Bestandteil der Neufahrzeugpapiere ist. Ziel ist es, den Austausch von Glühlampen in Scheinwerfern zu erleichtern. Danach gilt, dass Leuchten und Scheinwerfer so eingebaut sein müssen, dass die Lichtquelle anhand der Beschreibung in der Bedienungsanleitung mit Bordwerkzeug ausgetauscht werden kann. Aus Sicherheitsgründen sind Xenon-Anlagen und LED-Beleuchtung von der Regelung ausgenommen. Hier können Hochspannungen von bis zu 25.000 Volt lebensgefährlich sein. Daher muß die Werkstatt aufgesucht werden.
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