Fiat-Bravo.info

Naja Fiat könnte auch mal ein Update machen, welches das Rausfahren der Düsen bei -10 Grad verhindert.

Das Problem wird wahrscheinlich auch nicht auftauchen wenn du mit -70° Frostschutz pur rum fährst, Problematisch ist meist nur wenn da noch etwas Sommerwasser im Kreislauf ist und es direkt dann einfriert

Also meine SWRA ist diesen Winter nicht eingefroren. Benutzt habe ich Scheibenwischwasser bis "-20°C" also nix ungewöhnliches.


Vielleicht hat der Duft das Eis abgehalten.... habe "Winterzauber" verwendet -riecht son bisschen Nach Glühwein 8-)

Zitat

Original von Beiser

das problem ist, das ich mit nem xy-xenon nachrüstkit beim tüv legal durchommen will deswegen dieser einbau, bloß die elektrische lwr zerbreitet mit kopfzerbrechen und dann bräuchte ich ja theoretisch noch scheinwerfer die für xenon geeignet sind.... wenn ich das alles zusammenrechne, kann ich mir theoretisch gleich die vom werk nachrüsten lassen xD

du brauchst nicht nur theoretisch Xenon-Scheinwerfer, sondern garantiert, damit es eingetragen wird.

Also wie gesagt diese E-Prüfzeichen auf den ganzen Xenon-Kits und die Verpsrechen mit dem "sie brauchen nur eine ALWR + SWRA und dann isses legal und eintragungsfähig" is völlig für die Katze.

Es geht definitv nur mit zugelassenen Xenon-Scheinwerfern (also beim Bravo die originalen Xenon-SW) + SWRA (originale oder mit E-Prüfzeichen) + ALWR (originale oder mit E-Prüfzeichen). Hast du die originalen Xenon-SW vom Bravo, brauchste immerhin kein Xenonkit mehr, weil die Scheinwerfer alles beinhalten ;-)

Ich würde mir das mit dem Eintragen überlegen.... Lohnt sich vermutlich nicht. im Bravo sehe ich persönlich das mit dem Xenon-Kit nicht ganz so kritisch, da die Halogen-Scheinwerfer auch Linsen-SW sind und dementsprechend bei korrekter Einstellung genauso wenig blenden wie die Halogen-SW. Bei Beladung sollte dann halt (ebenso wie bei Halogens) die Höhenregulierung verwendet werden - denn die ist nicht nur Deko :-D

Zitat von »sPeEdY-gRuFtI«

die SWRA hat eine Hochdruckpumpe (normalerweise), dementsprechend ist die normale pumpe garantiert nicht ausreichend.

Noch zwei anderE Punkte:

1. ALWR wird benötigt (gibt von Hella zwar eine mit E-Prüfzeichen aber koster 250€)
2. was viel schwerwiegender ist: völlig egal ob dein Xenon-Kit ein E-Kennzeichen hatm du brauchst für Xenon zugelassene Scheinwerfer, um das ganze in Kombination mit ALWR + SWRA legal zu betreiben.

Fehlt dir irgendwas davon brauchste dir die Mühe erst garnicht machen - Xenonkit rein und gut is, ist eh illegal.

Ist es dann nicht am besten, das ganze kommplett nachzurüsten ?
Hab auch ein Xenon-Kit drin. Wenn erwischt wirst bekommt man glaub 4 Punkte und was mit 400 Geldstrafe oder sowas.
Am besten so wie ich es evt machen werde ist, in meinem Fall neue Frontscheinwerfer neuerem Bj. zweck's look kaufen wo die Brenne etc dabei ist koste was mit 5-600€ gesamt wenn ich mich nicht teusche ???

oder kann mir jeamdn genaueres sagen ?