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Donnerstag, 21. Mai 2009, 14:02
Zitat
Original von Red229
ich weiß gar nicht warum hier solche wellen wegen der zulassung gemacht werden! wir sind uns da schon im klaren was wir dürfen und was nicht! bzw. was auf uns zukommt wenn es einem grünling nicht gefällt!
wer auf der sicheren seite sein will, soll sich TFL mit einer R87 kennung holen und ne schaltung mit 2 relais bauen und damit hat man dann auch keine probleme falls es mal drauf ankommt!
gruß steve
Es ging ja mehr oder weniger darum, das es net die optimalste Loesung ist! Und die hauptfrage war ob dies ueberhaupt erlaubt ist! Denn ich z.b. wusste es wirklich nicht, obs erlaubt ist oder nicht, und das wird man jawohl noch hinterfragen duerfen... Und fuer alle die es trotzdem machen... MACHTS DOCH 
Donnerstag, 21. Mai 2009, 15:18
Samstag, 30. Mai 2009, 16:09
Original von knallkapsel
Der Knackpunkt bei den TFL, liegt zum einen in den gesetzlich vorgeschriebenen Einbaumaßen, zum anderen, ich zitiere: Automatische Einschaltung beim starten des Motors. Die TFL müssen sich automatisch ausschalten, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet werden. Die Einschaltkontrolle ist vorgeschrieben.
Samstag, 30. Mai 2009, 18:03
Original von zero
Original von knallkapsel
Der Knackpunkt bei den TFL, liegt zum einen in den gesetzlich vorgeschriebenen Einbaumaßen, zum anderen, ich zitiere: Automatische Einschaltung beim starten des Motors. Die TFL müssen sich automatisch ausschalten, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet werden. Die Einschaltkontrolle ist vorgeschrieben.
Öhm sry für die Frage aber wieso denn das?
Ich mein bei jedem Audi mit TFL ist das nicht so! Ich kenne einen der ein S6 mit FTL fährt und bei dem bleiben die TF-Licher an ob er jetzt Licht an oder aus hat! Seine Lichter wurden von AUDI selber verbaut....
auch auf diesem Bild sehr schn zu erkennen:
oder ist des da was anderes?
Es wird unterschieden, ob die tfl in die scheinwerfer integriert oder extern sind. Audi/VW (scirocco R) hat aber wohl ne spezifische prüfung durchlaufen müssen, dass das so erlaubt wurde.
mfg
Samstag, 30. Mai 2009, 20:01
Original von Sephiroth
also jungs der trik an der sache ist sie dürfen auch beide leuchten aber sobald das abblendlicht eingeschaltet wird dimmen sich di tfl um ein gewissen maß so it das bei denen audi´s und so würde das auch mit nachrüst tfl ausehn man müsste die schaltung nur dementsprechend umbauen
Sonntag, 31. Mai 2009, 06:14
Original von Sephiroth
also jungs der trik an der sache ist sie dürfen auch beide leuchten aber sobald das abblendlicht eingeschaltet wird dimmen sich di tfl um ein gewissen maß so it das bei denen audi´s und so würde das auch mit nachrüst tfl ausehn man müsste die schaltung nur dementsprechend umbauen
Mittwoch, 3. Juni 2009, 01:13
Original von zero
hey also ich war heute auch beim TÜV (TÜV SÜD) und habe die mal angesprochen =)
Ich hab Ihnen die Idee gezeigt und hab des denen auch erklärt wie ichs mir vorstelle.
Die Antwort war folgende: Wenn die TFL nichts anderes (in diesem Fall Nebelscheinwerfer) verdecken kann man die eintragungsfrei einbauen.
Ich hab ihn auch drauf angesprochen wegen der Sache mit dem Ausgehen und er sagte das es egal sei ich könnte die Teile einfach einbauen und die könnten anbleiben egal ob normales Licht an oder aus sei...
soviel dazu. war ne aussage vom TÜV. Also mache ich mir da keine Sorgen mehr! Sind dann wohl erlaubt auch wenn sie nicht ausgehen oder runter dimmen ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (3. Juni 2009, 01:14)
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