Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

phobos01de

Bravo-Fan

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 5. Juli 2008

  • Nachricht senden

1

Freitag, 5. Dezember 2008, 15:42

Türverkleidung abbauen


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallöchen,

hat jemand schon mal die Türverkleidung abgebaut ?
Bei meinem Bravo vibriert in der Fahrertür in der oberen linken Ecke direkt unter dem Fenster irgendetwas ganz unschön hinter der Türverkleidung.

Kann man diese - ohne Schaden zu machen - ab und wie der anbauen?
Es würde mir schon reichen, wenn ich an die besagte Ecke rankomme.

Ich hatte Hoffnung, als ich die beiden Schrauben am unteren Ende der Verkleidung gelöst hatte, aber ohne Gewalt kommt man da nicht weiter...

Ich will nämlich nicht schon wieder in die Werkstatt - ist mir langsam zu blöd...

Gruß

Infos über meinen Bravo: Bravo Racing, 120 PS, maranello rot, getönte Scheiben hinten, Rückfahrsensoren, Blue&Me


Unruhestifter

Bravo-Meister

  • »Unruhestifter« ist männlich

Beiträge: 982

Registrierungsdatum: 22. September 2008

Wohnort: Gelnhausen Hailer

  • Nachricht senden

2

Freitag, 5. Dezember 2008, 16:21

ob zu blöd hin oder her...ich würde in die werke gehen, da wenn etwas kaputt geht du dafür aufkommen musst...in der werke zahlen die es.
musst mal gucken ,meist sind schrauben noch versteckt.
aber ich würde ohne kenntnisse die finger von lassen.
sonst machst evtl nur noch schlimmer

mfg nico
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno


Red229

Bravo-Legende

  • »Red229« ist männlich

Beiträge: 3 231

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: Niederbayern

Danksagungen: 19

  • Nachricht senden

3

Freitag, 5. Dezember 2008, 16:28

so hab jetzt alles zusammen :lol:

hab hier ein paar bilder (in chronologischer reihenfolge) für dich, die dir die de/montage etwas erleichtern sollten!


gruß steve
»Red229« hat folgende Bilder angehängt:
  • 5.1.jpg
  • 3.2.jpg
  • 4.3.jpg
  • 1.4.jpg
  • 2.5.jpg
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer


Red229

Bravo-Legende

  • »Red229« ist männlich

Beiträge: 3 231

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: Niederbayern

Danksagungen: 19

  • Nachricht senden

4

Freitag, 5. Dezember 2008, 16:32

doppelpost, da nur 5 bilder gehen! :oops:

du brauchst wenn du nicht genug gefühl hast auch dieses werkzeug (siehe foto) um die plastiknubsies rauszudrücken! sollte aber mit ein wenig fingerspitzengefühl auch ohne gehen!



gruß steve
»Red229« hat folgendes Bild angehängt:
  • image_4.jpg
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer


phobos01de

Bravo-Fan

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 5. Juli 2008

  • Nachricht senden

5

Freitag, 5. Dezember 2008, 19:44

Danke!

Vielen Dank für die Anleitung, Red229.
Aber Unruhestifter hat nicht unrecht...
Scheint ja nicht grad einfach zu sein - wenn was kaputtgeht (oder danach dann was anderes klappert, hab ich selbst das Problem.)

Mal schauen, ob ich es mir zutraue, die komplette Verkleidung abzubauen.
(Im Moment noch nich...)

Achso: Das Vibrationsgeräusch ist weg, wenn ich am inneren Türgriff ziehe.
Also scheint der Bowdenzug das Problem zu sein.
Ich bau' ihn einfach aus ;-)

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »phobos01de« (5. Dezember 2008, 19:53)

Infos über meinen Bravo: Bravo Racing, 120 PS, maranello rot, getönte Scheiben hinten, Rückfahrsensoren, Blue&Me


Tomek

Bravo-Fan

Beiträge: 79

Registrierungsdatum: 26. Juni 2008

  • Nachricht senden

6

Montag, 9. Februar 2009, 21:17

Hat es bis jetzt eigentlich jemand versucht?

Den ich habe auch ein klappern in beiden Seitentüren bei bass-lastigen liedern.
Ist echt schade den wenn ich ein klassik lied z.b. höre und nur der bass kommt nervt es extrem.
Dieses Geräuscht ist aber weg sobald ich nur leicht gegen den bereich mit dem stoff an der türe drücke. Deswegen habe ich mir shconmal überlegt das mit etwas schaumstoff o.ä. zu dämmen.

Doch die skizze hier sieht doch ziemlich danach aus das ich etwas kaputt machen könnnte. Was denkt ihr was sowas bei FH kosten würde?

phobos01de

Bravo-Fan

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 5. Juli 2008

  • Nachricht senden

7

Montag, 9. Februar 2009, 22:38

Hi,

ich habe das Vibrieren wegbekommen.
Bei meinem Bravo war es tatsächlich der Bowdenzug vom Türöffner...

Die Anleitung (s.o.) war sehr hilfreich.
Es müssen die Schrauben raus (2x unten, 1x oben Türöffner und 1 oder 2 am Türgriff), dann einfach (am besten am unteren Ende) die Verkleidung abziehen.
Geht am besten ohne Werkzeug. Ich hatte mir nämlich dummerweise paar Kratzer in den Lack gemacht...

Beim FH... ? Der berechnet bestimmt 1 Stunde Arbeit (pro Tür).

Da bei Deinem Bravo das Klappern aufhört, wenn Du gegen den Stoff drückst, denke ich, es ist die gleiche Ursache wie bei mir: Bowdenzug.

Einfach Schrauben lösen und vorsichtig, aber trotzdem mit Kraft von unten die Verkleidung lösen...

Viel Erfolg !

Infos über meinen Bravo: Bravo Racing, 120 PS, maranello rot, getönte Scheiben hinten, Rückfahrsensoren, Blue&Me


Freakazoid

unregistriert

8

Dienstag, 10. Februar 2009, 15:52

Und wie bekomme ich dann den Bowdenzug zum schweigen!
Ich hasse das klappern, jedes mal bei Musik *grgrgrgr*
Wenns warm draußen ist 10° ist es aber gleich viel weniger am klappern!

Auf jeden Fall muss das weg!

phobos01de

Bravo-Fan

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 5. Juli 2008

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 10. Februar 2009, 19:12

Einfach ankleben mit z.B. Gewebeband (Panzertape) an der Türverkleidung...

Man kommt auch dran, wenn man nicht die ganze Verkleidung entfernt.

Infos über meinen Bravo: Bravo Racing, 120 PS, maranello rot, getönte Scheiben hinten, Rückfahrsensoren, Blue&Me


Roli22

Bravo-Meister

  • »Roli22« ist männlich

Beiträge: 1 238

Registrierungsdatum: 4. Februar 2008

Wohnort: Oed/Österreich

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

10

Freitag, 27. November 2009, 10:14

Hi Leute!

Ich muss die hintere Türverkleidung abbauen! Wie funktioniert dass mit mechanische Fensterheber, also Kurbeln!

Müssen die vorher ab???

Bitte um schnelle Antwort, hab alles zerlegt und jetzt steh ich an!!!



:arrow:Danke im vorhinein.


vlg Roli
2006-08 / Punto, 6-Speed, Goldgelb, 1100ccm, 55PS
2008-14 / Bravo, Dynamic, Maranello Rot, 1400ccm, 120PS
20014-XX / Alfa 159, Sportiva, Grigio-Stromboli, 1910ccm, 150PS
2016-XX / Alfa 75, Super, Bianco-Argento, 1962ccm, 145PS
2020-XX / Peugeot 106, Klima, Ceylan Grün, 1124ccm, 55PS

Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon


visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

11

Freitag, 27. November 2009, 10:51

vom logischen Denken Her muss er ab... Hier paar Bildchen für die Fondtüren

EDIT: Aus unverständlichen Gründen hat er Bild 3 zu Bild 1 gemacht ;) Aber wenn ihr mit der Maus drauf haltet seht ihr die Nummern.
»visitorsam« hat folgende Bilder angehängt:
  • fondtur1.jpg
  • fondtur2.jpg
  • fondtur3.jpg
Gruß
Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (27. November 2009, 10:53)

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung


Roli22

Bravo-Meister

  • »Roli22« ist männlich

Beiträge: 1 238

Registrierungsdatum: 4. Februar 2008

Wohnort: Oed/Österreich

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

12

Freitag, 27. November 2009, 12:09

War schon in der Werkstatt!

Danke trotzdem, für die Bilder.


;-)vlg Roli
2006-08 / Punto, 6-Speed, Goldgelb, 1100ccm, 55PS
2008-14 / Bravo, Dynamic, Maranello Rot, 1400ccm, 120PS
20014-XX / Alfa 159, Sportiva, Grigio-Stromboli, 1910ccm, 150PS
2016-XX / Alfa 75, Super, Bianco-Argento, 1962ccm, 145PS
2020-XX / Peugeot 106, Klima, Ceylan Grün, 1124ccm, 55PS

Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon


visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

13

Freitag, 27. November 2009, 14:49

Zitat

Original von Roli22
War schon in der Werkstatt!

Danke trotzdem, für die Bilder.

;-)vlg Roli


KJein Ding, bin ja auch nicht 24h hier drin, auch wenn es manchmal so aussieht.
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen