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KRolling

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Donnerstag, 16. Oktober 2014, 23:10

1.4 Tjet Benzin im Öl


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Moin


1.4Tjet 120CV
Ich habe nun ein Problem: Ich habe Benzin im Öl und meine Hydros klackern. Das Auto wir im Mix Kurzstrecke zu Langstrecke 1:5 km gefahren.

Was kann der Fehler sein bei dem Motor?


Ölwechsel lasse ich morgen mal machen damit es erstmal geht, allerdings weiss ich nicht wie lange das vorhält, wäre ja schön den Fehler vorher auszumerzen.

Viele Grüße

KRolling

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KRolling« (16. Oktober 2014, 23:27)

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)


BUBBA_GSG

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Freitag, 17. Oktober 2014, 14:41

Hello

So auf die schnelle kommen mir nur 2-3 Ideen.

- eine der Kolbenringen ist verschleisst - bitte ein Kompressiontest an jeder Zilinder durchführen - vergleiche es mit Herstellerangabe
- die 3 K's (Kappe, Kerzen, Kabel) überpreüfen
- einspritzdüsen überprüfen/wechseln - wenn eine oder mehrere düsen defekt sind haut der auch zuviel benzin rein,dann haste das mit der ölverdünnung

Viel Erfolg
Gruss
Bubba

KRolling

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Samstag, 18. Oktober 2014, 14:40

Moin

Ganz vielen Dank dir! Ich bin noch am analysieren, Ölwechsel ist gemacht, deine Punkte werde ich bei Zeiten natürlich noch überprüfen.

Viele Grüße

KRolling

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dokkyde

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Sonntag, 26. Oktober 2014, 10:13

War der Ölstand über max?
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline


KRolling

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Montag, 27. Oktober 2014, 16:43

Moin

Ja, der Ölstand war über Max
. Akutell beobachte ich noch weiter.
Ganz viele Grüße

KRolling

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Marek

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 12:24

Kann man dem Ölstab trauen?
Also bei meinem 2.0er wurde der Ölwechsel gemacht, es wurde genau nach Anleitung nachgefüllt und nun ist die Brühe über max. Ich hab aber, denk ich, keine Probleme.
Fiat Bravo 2.0 Diesel

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