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Italiatec
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1

Sonntag, 5. Juli 2009, 18:23

1,8 Turbo im Bravo 198 200 PS


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo Leute,

bin grad auf folgenden Bericht gestoßen.


http://www.kfz-betrieb.vogel.de/index.cfm?pid=5458&pk=187247

Hoffentlich gibts den Motor auch im Bravo und im Grande. Er hat 1,8L, ist ein Turbo mit variabler Turbinengeometrie und hat 147 KW = 200PS. Er soll im MITO und im Delta kommen.
Lest euch mal den Artikel bei. Link oben.
Bye, bis dann.....

Infos über meinen Bravo: Mein Bravo:1,4 T-Jet 150PS+200NM gesteigert auf ca. 180PS und 250NM, Distanzen hinten 20 pro Rad vorne 15,K&W Fahrwerk, Ragazzon Anlage komplett, geänderte Ladedruckdose, Flüssiggas Umbau LPG, Abarth Logos vo+hi u. Felgen, Sportluftfilter


BlackHeart

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2

Sonntag, 5. Juli 2009, 19:02

Bitte Suchfunktion benützen. Das Thema wurde schon paarmal besprochen.
Der Delta kann man seit April 09 mit diesem Motor bestellen. Alfa 159, Brera, Spider ebenfalls.

Ob er für den Bravo kommt ist fraglich. Bis jetzt wurde es aus offizieller Seite immer dementiert. Wenn überhaupt dann wohl frühstens beim Facelift ende 2010/11.
Dodge Ram 5.7L Hemi V8, 450 PS
Fiat Bravo Sport

Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport 150PS, Blue&me Nav, Crossover Schwarz, Abgedunkelte Scheiben, 18 Zoll-Felgen, Bi-Zonen Klimaautomatik, Mittelarmlehne (+hinten) mit Kühlfach, Tempomat, Park Distance Control hinten, Aktive Kopfstützen, HIFI Anlage Interscope etc.


kamilkaze

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Sonntag, 5. Juli 2009, 20:11

hallo

meines wissen kommt warscheinlich kein facelift vom bravo

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BlackHeart

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4

Sonntag, 5. Juli 2009, 21:50

RE: hallo

Zitat

Original von kamilkaze
meines wissen kommt warscheinlich kein facelift vom bravo


Auf was basiert denn bitteschön dein Wissen?

Das nachfolgende Formular ist/war offiziell von Fiat herausgegeben.



Einiges hat sich um ein Jahr verschoben. Was sie aber vor haben ist hier ersichtlich.
Dodge Ram 5.7L Hemi V8, 450 PS
Fiat Bravo Sport

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlackHeart« (5. Juli 2009, 21:56)

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smokey55

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5

Montag, 6. Juli 2009, 10:10

RE: 1,8 Turbo im Bravo 198 200 PS

Zitat

Original von FIAT FREAK 2009
Hallo Leute,

bin grad auf folgenden Bericht gestoßen.


http://www.kfz-betrieb.vogel.de/index.cfm?pid=5458&pk=187247

Hoffentlich gibts den Motor auch im Bravo und im Grande. Er hat 1,8L, ist ein Turbo mit variabler Turbinengeometrie und hat 147 KW = 200PS. Er soll im MITO und im Delta kommen.
Lest euch mal den Artikel bei. Link oben.
Bye, bis dann.....


Mann, Du Fachmann, hast Du was an den Augen?
In dem Link steht kein einziges Wort von "variable Turbinengeometrie"! Wenn man allerdings das nicht von "variablen Ventilsteuerzeiten" unterscheiden kann ....
Und wenn schon, ließ das mal .. dem kann man mehr vertrauen.
http://www.alfisti.net/alfa-forum/news/7…salon-genf.html

mfg
Smokey

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smokey55« (6. Juli 2009, 10:10)

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20


Ben Jamin

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Montag, 6. Juli 2009, 10:15

:PDT_ura1: :PDT_ura1: :PDT_ura1:
Danke smokey, das fällt also nich nur mir auf!!!!

Ich hab das im Nachbarthread ebenfalls angemerkt, mal schauen....

Freakazoid

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7

Montag, 6. Juli 2009, 11:31

bleibt ma bissl aufn Teppich :oops:

smokey55

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8

Montag, 6. Juli 2009, 12:46

Zitat

Original von Freakazoid
bleibt ma bissl aufn Teppich :oops:

Das fällt langsam schwer, wenn jemand dauernd denselben Müll lostritt und dann von sich als Fachman schreibt.
Der alte Spruch aus dem Usenet bleibt auf immer gültig: Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Aber manche lesen halt nur das was sie sehen wollen.

mfg
Smokey

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Methos

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9

Montag, 6. Juli 2009, 17:02

also trotz allem hin und her hier,
bei meiner ketzten unterhaltung mit nem Fiathändler wurde mir auch gesagt das es keinen 1.8er im Bravo geben wird :-(

Aber vom Facelift wurde gesprochen, also das wird kommen ;-)
Gruß

Chris

Mein grauer Panther

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giallarhorn

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10

Montag, 6. Juli 2009, 17:15

@ kamilkaze

ein facelift ist ein völlig normaler vorgang, der (meist) kurz nach der hälfte des produktzyklusses stattfindet. solche facelifts hat übrigens fiat nicht erfunden, das machen alle hersteller. manchmal, aber nicht immer, wird sogar kurz vor ende des lebenslaufs noch ein kleines weiteres facelifting nachgeschoben.


ich hab mir jetzt die borg warner aussendung zum lader durchgelesen, der lader hat tatsächlich keine variable geometrie. allerdings gibt es eine reihe innovationen am lader, bitte selbst lesen, einfach bei bing "K03-Abgasturbolader" eingeben. erstaunlich ist, dass fiat bereits bei 1400 upm das höchstdrehmoment erreicht, da haben sie dem mitbewerb wieder eine latte gelegt, da werden die ganz schön dran zu knabbern haben.


gruss.


übrigens: der motor ist noch kein multiair, sondern noch mit phasenstellern.


scubidu24

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11

Montag, 6. Juli 2009, 17:36

Zitat

Original von smokey55

Zitat

Original von Freakazoid
bleibt ma bissl aufn Teppich :oops:

Das fällt langsam schwer, wenn jemand dauernd denselben Müll lostritt und dann von sich als Fachman schreibt.
Der alte Spruch aus dem Usenet bleibt auf immer gültig: Wer lesen kann ist klar im Vorteil!
Aber manche lesen halt nur das was sie sehen wollen.

mfg
Smokey



DAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANKE, ich bin nicht der Einzige, der das nervt!!!! :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (6. Juli 2009, 19:12)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


kamilkaze

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12

Montag, 6. Juli 2009, 18:54

hallo

Zitat

Original von giallarhorn
@ kamilkaze

ein facelift ist ein völlig normaler vorgang, der (meist) kurz nach der hälfte des produktzyklusses stattfindet. solche facelifts hat übrigens fiat nicht erfunden, das machen alle hersteller. manchmal, aber nicht immer, wird sogar kurz vor ende des lebenslaufs noch ein kleines weiteres facelifting nachgeschoben.


ich hab mir jetzt die borg warner aussendung zum lader durchgelesen, der lader hat tatsächlich keine variable geometrie. allerdings gibt es eine reihe innovationen am lader, bitte selbst lesen, einfach bei bing "K03-Abgasturbolader" eingeben. erstaunlich ist, dass fiat bereits bei 1400 upm das höchstdrehmoment erreicht, da haben sie dem mitbewerb wieder eine latte gelegt, da werden die ganz schön dran zu knabbern haben.


gruss.


übrigens: der motor ist noch kein multiair, sondern noch mit phasenstellern.


ich danke für die aussführliche anleitung eined Facelifts

gruss kamil

Infos über meinen Bravo: 1.4 t-jet 120


deltatuning

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Sonntag, 12. Juli 2009, 18:08

Andere Hersteller können da mit Sicherheit nachziehen ;)
Das mit dem Höchstdrehmoment finde ich persönlich jetzt nicht allzu spektakulär.
Da wird in naher Zukunft noch mehr und noch früher kommen.

Die Variable Nockenwellenverstellung gibt es ja schon länger auf dem Markt und solange das gut funktioniert ist das auch gut Fahrbar !
Und dann kommt halt noch der Ladedruck dazu :lol:

Ich freue mích trotzdem nächstes Jahr auf eine "Multiair" Probefahrt :oops:

Ciao,
Florian
Tuned by Schrammel

Infos über meinen Bravo: Wunschliste ==> Bravo 198, Maranello Rot, Fiat 18", 50/40mm, 1.9 Twin M-Jet ( 190 PS ) oder 1.8 T-Jet ( 200 PS ) ;-)


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14

Sonntag, 12. Juli 2009, 22:48

RE: 1,8 Turbo im Bravo 198 200 PS

Sehr nett von Dir.............hab mich wohl verkuckt...

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