Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
.....Aber die Wasserpumpe wird nicht komplett gewechselt sondern nur das Zahnrad welches wohl verschleißt...
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Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 88 KW weiss 16" Felgen in Titan lackiert, MSN Austattung, ansonsten alles Original
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kann natürlich sein das ich eine andere Vorstellung von einer Pumpe habe, das Teil sieht für mich eben nur wie ein Teil einer Pumpe aus. Aber habe gerade gegoogelt. Das war dann doch die Wasserpumpe. Sah aber für mich eben anders aus.
Zitat
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.....Aber die Wasserpumpe wird nicht komplett gewechselt sondern nur das Zahnrad welches wohl verschleißt...
a) gibts die Pumpe üblicherweise nur als Ganzes
b) was soll am Zahnrad verschleißen? Der Zahnriemen ist Gummi mit Einlage und hat wegen der Zähne kein Schlupf ...
Was verschleißt ist das Lager der Pumpe, deshalb wird die komplett getauscht.
Wer erzählt Dir denn da andere Geschichten?
[kann natürlich sein das ich eine andere Vorstellung von einer Pumpe habe, das Teil sieht für mich eben nur wie ein Teil einer Pumpe aus. Aber habe gerade gegoogelt. Das war dann doch die Wasserpumpe. Sah aber für mich eben anders aus.![]()
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Bei waren es glaub ich knapp 300€ mit Material, Öl und Ölwechsel![]()
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