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Multijet

Bravo-Fan

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61

Mittwoch, 15. Dezember 2010, 07:47


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Hallo,

ich habe Novitec angeschrieben, und den Fehler auch beschrieben. Nun soll ich die Powerrail zu Novitec senden, und falls ein Update möglich ist,werden Sie dieses aufspielen. Der Haken: Da ich nicht dir. bei Novitec gekauft habe, kostet mich das 50 €.

Hat das schon jemand gemacht, so ein Update bei Novitec?

ciao
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Ron

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62

Mittwoch, 15. Dezember 2010, 08:51

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ron« (7. November 2011, 01:14)

Multijet

Bravo-Fan

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63

Mittwoch, 15. Dezember 2010, 09:23

Unter Update verstehe ich eine Verbesserung der Software, und kein ECO-Tuning. Die Leistung sollte die gleiche bleiben, dafür habe ich genug gezahlt.
Ich habe denen beschrieben, dass ein ruckeln bzw. wummern mit eingeschränkter Leistung auftritt, bis zu einer Drehzahl von 2500.

Aber so ein Update bei Novitec hast Du noch nicht gemacht?
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mike

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64

Mittwoch, 15. Dezember 2010, 12:43

Box oder obd ist egal. Das AGR. Ventil ist das Problem. Bei modernen Dieselmotoren mit pdf ist die Abstimmung sehr schwer. Wenn Tuner diese Einstellung so genau machen wollen wie das Werk kostet der Spaß nie mehr 200-300 sondern500-1000 Euro. Fragt mal nach Diesel Tuning von Abt oder irrmscher was die nehmen. Nur die haben dann auch die quali.

Ron

unregistriert

65

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 01:15

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ron« (7. November 2011, 01:14)

Multijet

Bravo-Fan

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66

Donnerstag, 16. Dezember 2010, 09:00

Ich bin kein KFZ-ler, ich kann nur aus Erfahrung schreiben.
Mein Vorvorletztes Auto war ein Punto II, mit der 1.9 JTD Maschine, also "fast" die Selbe.
Da hatte ich auch schon die Powerrail I von Novitec drin, und mit der hatte ich nie, und bin damit über 120.000 KM gefahren. Da gabs kein Ruckeln oder zucken, da gings nur nach vorne. :PDT_03:
Von daher ist Novitec eigentlich kein Neuling.
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schroeder

Bravo-Fan

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67

Dienstag, 11. Januar 2011, 16:16

Hallo Leute!

Ich hab mal wieder ne Frage, die hier ins Tuning-Thema des 1,9 16V reinpasst. Hat jemand von euch Erfahrungen mit der Tuning-Firma Wetterauer aus Koblenz? Ist in meiner nähe und im Inet steht, dass die meinen Bravo auf 180PS mit 370NM hochziehen. Die HP hinterlässt auchn sehr seriösen Eindruck, scheint kein "Superboxgedöns" zu sein, sondern eher eine ausgetüftelte Software.
Jemand ne Meinung dazu?

mfg schroeder

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schroeder« (11. Januar 2011, 16:16)

Infos über meinen Bravo: 1,9 mJet 16V, epic grey, dynamic Austattung, 17" RC 18 Titan, 30/30 Tieferlegung, 30mm Spurverbreiterung pro Achse

mike

unregistriert

68

Dienstag, 11. Januar 2011, 21:09

Hier sind viele mit AGR problemen nach dem chiptuning egal ob box oder OBD.

lass es bleiben dein PDF wirt es dir danken.

mfg

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