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Italiatec

hanfloch

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Sonntag, 8. September 2013, 19:25

97er Fiat Bravo HGT Motorprobleme!!!


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Moin Leute,

Bin neu hier und habe ein mega Problem mit meinem Bravo!

Ich hab mir gestern einen Fiat Bravo HGT mit 147PS zugelegt.

Ich muss ein wenig ausholen um alles verständlich zu machen.
Der Vorbesitzer hat den Wagen als "Motorschaden" gekauft. Ein Auslassventil war verbrannt oder gebrochen (auf jeden fall fehlte ein kleines Stück).
Dieses hat er erneuert, samt Kopfdichtung und den ganzen schnick schnack. Nach ca. 2 Monaten ging der Ölverbrauch in die Höhe.
Dann hat er den Schlauch der Abgasrückführung abgemacht und in einen Literbehälter geführt, da er dort das Öl rausgedrückt hat,
um dieses aufzufangen!

So hab ich den Wagen gekauft mit der Erkenntnis das dies ggf. die Kolbenringe des Zylinders mit dem defekten AV ist. (Er war sehr günstig durch diesen Fehler)

Nun bin ich gefahren und plötzlich nahm der Wagen keine Leistung mehr an und ging nach betätigen der Kupplung aus und drehte extrem schwergängig.

Dann hab ich Ihn abkühlen lassen, das fehlende Öl aufgefüllt und er drehte ein wenig besser und sprang letztendlich an.

ABER er nagelt wie ein Diesel und klackert halt wie blöde. Ende vom Lied Abgeschleppt in die Garage und da steht er nun.

Hattet ihr mal solche Probleme und kennt eine Diagnose?
Ging erst von einem Lagerschaden aus aber daher kommt das nageln nicht denke ich.
Von einem abgerissenen Pleul gehe ich nicht aus denn das hätte wahrscheinlich den ganzen Motor bei 130 zerlegt.

Wäre cool wenn ich als neuling hier ein paar passende und hilfreiche Informationen bekommen kann...

6gang

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Sonntag, 8. September 2013, 20:27

Was hat der Vorbesitzer alles erneuert und ist das stück das Ventils entfernt oder schwirrt das noch im Motor.

hanfloch

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Sonntag, 8. September 2013, 20:32

Das Teil hat er nicht gefunden, aber ich gehe davon aus das wenn ein Stück abgebrochen war es vorm Kat hängt oder so da es ja ein auslassventil war... Der Vorbesitzer ist damit laut eigener Aussage 1 Jahr mit dem Kanister im motorraum gefahren... Ventil samt Schaftdichtungen wurden erneuert...

BravoBeast

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Montag, 9. September 2013, 11:02

Um ganz ehrlich zu sein, so ein Ding kauft man nicht ohne visierte Ahnung und Kenntnis von der Motortechnik hat.

Eventuell hast du mehr Chancen in einem Forum für den bravo 187
Dies hier ist für den bravo 197 ab Bj. 07

Die Motoren haben sich schon sehr geändert
Gruß
Willi

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Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht


6gang

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Montag, 9. September 2013, 20:42

welche km Leistung hatte den der Motor überhabt drauf als du ihn gekauft hast. Der Verkäufer erzählt dir natürlich alles was du hören willst er will das

Auto ja verkaufen. Also Ich gehe mal von einen Motorschaden (Kolbenklemmer in folge Ölmangel) aus nach dem was du bis jetzt alles beschrieben

hast.So ein stück Ventil richtet im Motor großen schaden an bevor es evtl. irgendwo raus kommt was ich aber nicht glaube.

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