Fiat-Bravo.info

Du verwirrst mich heut ein wenig

dein stilo hatte auch schon ein AGR das war genauso anfällig wie es bei jedem Auto ist.

Und der DPF bringt ne menge er reduziert den feinstaub das hat nichts mit energie nutzung oder spritersparnis zutun dabei geht es um den feinstaub und die doofen abgase!!!

bzgl e10 es ist nachgewissen das das keine augenwischerei ist sondern wirklich was bringt was glaubst du warum in den skandinavischen ländern so oft e85 gefahren wird?!?! e10 ist top und schont die resourcen!!!

Huhu,

generell bringen die Massnahmen schon etwas, leider aber auch Nachteile, wie Ölverdünnung durch Kraftstoff etc.

Ich habe bislang 75000 km zurückgelegt und der DPF schnurrt noch. Die 2. AGR habe ich allerdings schon drin.

Zitat

Original von Endless
... ob bei dem Freibrennvorgang noch andere, evtl. krebserregende Stoffe entstehen...

Na das würde ja Sinn machen wir verbrennen einen Stoff zu einem neuen der noch viel Schlimmer ist als der eigentliche?!?! Wo ist da der SINN?

Hier kannst du dazu alles lesen
http://de.wikipedia.org/wiki/Dieselru%C3%9Fpartikelfilter

Und glaube mir wenn es alle Fahrzeughersteller verbauen ist es auch top und funktioniert super... Im Artikel stehen auch Regenarationsbeispiele...
Der Bravo brennt sich so alle 500 bis 1000 kilometer je nach Fahrweise frei... Wenn er irgendwann wirklich ganz voll ist dann zeigt er dir an das er regenerieren will dann fährst du einfach weiter... Die neuen DPF funktionieren Prima.. Allerdings kann ich dir nicht sagen wie sich das mit deinem geplanten Tuning verhält, bei einigen aus dem Forum funktioniert es ja.....

Das AGR geht einfach kaput das liegt an der Regeneration... Vllt war es bei dir auch defekt oder voll blockiert... Dann kann es dazu kommen das du es weder merkst noch durch Fehlermeldungen siehst weil der Motor bestimmte Werte ausgleichen kann. (vorallem bei der hohen Leistung.) Man konnte die Alten AGR auch blockieren, vllt hat das ja der Vorbesitzer gemacht oder dein Tuner???

Bei Mischfahrprofil (Autobahn/Landstrasse/Stadt) bei warmen Motor ca. 3-5 Minuten. Bei nur Stadtverkehr auch gerne mal bis zu 8 Minuten.

Also ich hab von so einer Freibrennaktion noch nix gemerkt. Mit EcuScan kann man auslesen bei wieviel % der DPF steht. Und man kann sogar eine Reinigung auslösen. Und da stand auch nix, dass man fahren muß. Nur das man auf einem feuerfesten Untergrund parken soll.