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Augustin-Group

Erdmann

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Montag, 28. März 2011, 14:36

AGR Ventil....wann war eures defekt ?


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Hallo Bellagemeinde,

da so langsam einige in die 80000 km Gegend kommen, fange ich mal ne Km-Sammlung an, wann das AGR Ventil seinen Dienst einstellt. Verstopfung....und nein es hilft nicht Glycerol innen Tank zu schütten ;)

Ansonsten bin ich mit Bella zufrieden. Aber diese Reparatur sollte die 150 PS Dieselfahrer wohl fest bei 80000 km einplanen.



Gruß vom Erdmann

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Freakazoid

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Montag, 28. März 2011, 16:08

Bin jetzt bei knapp 84000 km und bisher keine Probleme *HolzKlopf*
Hoffentlich bleibt das bis mind. 160000 km auch so *NochmalHolzKlopf*

Was mir aufgefallen ist, mein Rußpartikelfilter brennt derzeit fast doppelt so oft frei wie vor ein paar Monaten.
Habe die Vermutung die haun Ihren Biosprit den Sie überproduzieren, weil Ihn keiner kauft innen Diesel ^^ ... bis an die 8% Marke...weil mit Ultimate von Aral brennt er gerade mal alle 1100 km frei...die Schweine....

Gruß
Matthias

keckec

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Montag, 28. März 2011, 16:51

Irgendwo bei 35.000 - 37.000 km ....

  • »positive-vibes« ist männlich

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Montag, 28. März 2011, 18:05

70.000 km

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5

Montag, 28. März 2011, 19:49

Bislang 0,00 Probleme - Holz klopf, klopf!

(62.000 km)

braumeister

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Montag, 28. März 2011, 20:15

bei 50000km beim 120PS Diesel
ich hatte damals mit einem Bekannten gesprochen, der den gleichen Motor im Firmen Zafira hat, der meinte er hätte schon das Dritte oder Vierte drin. Ich weiß allerdings nicht, wie viel der damals gelaufen hatte

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »braumeister« (28. März 2011, 20:18)


Erdmann

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Dienstag, 29. März 2011, 10:41

Besonders schön ist es, wenn man heute einen Termin zum Wechsel hatte ( Berufspendler mit 230km am Tag ) und Fiat mal wieder nicht in der Lage ist, ein Ersatzteil vom einen auf den anderen Tag zu liefern.....also Fiesta fahren ( mal gucken was 80 PS reissen können ;))

Hat schon jemand die Kosten mit Einbau parat ? Hab nicht gefragt, weil ich noch ne Rekogagarantie habe und 70% übernommen werden.

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keckec

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Dienstag, 29. März 2011, 10:51

Also bei mir warens 312 und ein paar Gequetschte... Hat die FGA voll übernommen!

overlord_c

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Dienstag, 29. März 2011, 10:54

Hallo,
war gesten bei meinem FH und auf meine Frage, ob es denn was bringen würde wenn man das AGR Ventil sauber macht hat man mir etwas interessantes gesagt. Anscheinend gibt es von einer Firma ein Mittel, in die das AGR Ventil ein Tag gelegt wird und die den ganzen Dreck löst. Soll mehr durchzug bringen und das Leben des AGR verlängern. Soll auch extra für das AGR Ventil sein. Man wollte mir bescheid sagen wenn man näheres weiß.
MfG
Christian

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Carl

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Dienstag, 29. März 2011, 13:52

Meins musste bei 38.000km dran glauben (habe den Wagen mit 37.000 gekauft)^^
Kosten lagen bei ca 300€, aber das wurde bei mir durch die Garantie abgedeckt
Habe den 120ps diesel

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BravoBeast

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Dienstag, 29. März 2011, 15:01

bei ca 24000km war meins kaputt.

Jetzt bei 65000km ruckelt der Motor wie verrückt manchmal beim Gas geben, ist aber wohl nicht das AGR sondern ein Injektor :-(
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
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Freakazoid

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12

Dienstag, 29. März 2011, 15:16

Zitat

Original von BravoBeast
bei ca 24000km war meins kaputt.

Jetzt bei 65000km ruckelt der Motor wie verrückt manchmal beim Gas geben, ist aber wohl nicht das AGR sondern ein Injektor :-(

Injektor ist doch Sackteuer, oder?
Gott, ich drück dir die Daumen das es das nicht ist!

Erdmann

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13

Dienstag, 29. März 2011, 20:15

Zitat

Original von overlord_c
Hallo,
war gesten bei meinem FH und auf meine Frage, ob es denn was bringen würde wenn man das AGR Ventil sauber macht hat man mir etwas interessantes gesagt. Anscheinend gibt es von einer Firma ein Mittel, in die das AGR Ventil ein Tag gelegt wird und die den ganzen Dreck löst. Soll mehr durchzug bringen und das Leben des AGR verlängern. Soll auch extra für das AGR Ventil sein. Man wollte mir bescheid sagen wenn man näheres weiß.
MfG
Christian


Bitte Info, wenn du genaueres weißt.

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exray

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Dienstag, 29. März 2011, 21:54

bisher (62Tkm) zum Glück noch keine Probleme *auch Holzklopf* und ich hoffe es dauert nochn bissel...

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Mittwoch, 30. März 2011, 07:35

Ich glaube fast die 1,6er Diesel haben das Problem nicht mehr - zumindest habe ich hier noch von keinem gelesen der ein neues AGR gebraucht hätte.

Ich hab ja auch den 1,6er mit 120 PS: Kilometerstand: 88.000 - keinerlei Probleme.

Gruß
Alex

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dokkyde

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Mittwoch, 30. März 2011, 09:40

um die 50.000 km
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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mike165

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17

Mittwoch, 30. März 2011, 14:11

Agr

Mahlzeit

59.000 Km, keine Beanstandung, kein Übermäßiges abbrennen, in der Regel nur Langstrecke

Gruß
M

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Erdmann

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18

Mittwoch, 30. März 2011, 21:48

Ich hab auch 230 km am Tag......und bei 80000 hat es Piiiiiiiiep gemacht...also freu dich nicht zu früh......wir lesen uns ;)

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Multijet

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19

Mittwoch, 6. April 2011, 10:55

Hallo,

mal eine Frage:

Wie wirkt es sich aus, wenn das AGR- Ventil zu oder defekt ist?

ciao
FIAT Bravo 1.9 Multijet

Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt.

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  • »positive-vibes« ist männlich

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20

Mittwoch, 6. April 2011, 13:56

Wie in den ganzen Threads zu lesen:
- Die Leistung lässt nach, inbesondere der Turbo kann seine Wirkung nicht mehr richtig entfalten
- bei manchen erhöhter Verbrauch
- bei manchen setzt sich der DPF zu und regeneriert sich nicht mehr von selbst

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