Fiat-Bravo.info

Hallo an alle! Bin neu hier und seit kurzem Besitzer eines Fiat Bravo 1.9 JTDM 8v!

Hab mich eine Weile mit der AGR-Problematik und die damit zusammenhängende Verdreckung im Ansaugsystem auseinandergesetzt. Habe im Moment zwar keine Probleme allerdings kommt mir vor, dass mein Wagen nicht mehr so richtig zieht und, dass es eher schlechter als besser wird, manchmal kommt er mir vor als hätte er statt 120 PS nur 90 - 100 PS.
Habe jetzt im Alfa Forum gelesen, dass der "Liqui Moly Pro Line Ansaug System Reiniger Diesel" was bringen soll und auch zur regelmäßigen Wartung empfohlen wird. Der Reiniger wird bei laufendem Motor direkt in den Ansaugtrakt gesprüht, Details zur Anwendung findet man auf der Liqui Moly Homepage. Man kann so Problemen vorbeugen und die Erfahrungen dazu erscheinen mir äußerst positiv. Denn wenn man nur das AGR reinigt bleibt ja der Rest verdreckt und das AGR setzt sich gleich wieder zu.

Meine Frage nun: Habt ihr damit Erfahrungen gemacht und wenn ja: Wo genau spritzt ihr das Zeug ein? Direkt nach dem Luftfilter noch vor dem Turbo? Nach/vor dem LMM?

Würde mich über Antworten freuen

Danke für deine rasche Antwort!

Also ich mach mir da bei namhaften Herstellern keine Sorgen, denke nicht, dass die es riskieren würden Produkte auf den Markt zu bringen welche Schäden hervorrufen, da wären die wohl schnell Pleite bei unzähligen Schadenersatzforderungen. Außerdem hab ich keine negativen Erfahrungsberichte im Netz gefunden. Im Alfa Forum verwendet das auch fast jeder regelmäßig ohne Probleme, manche bekommen damit sogar einen ruckelnden Motor wieder hin. Vielleicht könnte man damit einem kaputten AGR usw vorbeugen.

Denke halt, dass der Ansaugtrakt früher oder später duch diese unnötige Abgasrückführgeschichte verdreckt, wie gesagt AGR und Ladedrucksensor kann man reinigen aber die Ansaugbrücke trau ich mir beispielsweise nicht zu. Bin mir halt unsicher wo man das Ding genau einsprühen soll, bei meinem Bravo befindet sich ja direkt nach dem LMM der Turbo also diesen Schlauch kann man ja nicht wirklich weit in den Ansaugtrakt einführen.