Fiat-Bravo.info

Hi,

bin jetzt nicht der Technikguru, aber ich denke mit Antriebswellen-Sensor, ist eigentlch der "Drehzahlgebersensor " für das ABS gemeint? Ich glaube zu wissen, das dieser fest mit der Antriebswelle verbunden ist, von daher auch die etwas missverständliche Wortbildung. Der Eigentliche ABS Sensor misst mit Hilfe dieses "Antriebswellen-Sensors" die Drehzahl des Antriebes und wenn das "Rad" steht, wie etwa durch Blockieren bzw. kurz vor dem Blockieren einer Vollbremsung, um so in Bruchteilen von einer Sekunde, die Bremse zu lösen. Ist ja auch egal.

Auf deutsch, irgendwas mit dem ABS System könnte fehlerhaft sein?

Zur Veranschaulichung: Bei einem BMW Motorrad sitzt dieser sog. "Antriebswellen-Sensor" als eine Art "gelochter Drehkranz" undmittelbar auf der Antriebsscheibe des Kardans an der Verbindung zum Hinterrad bzw. als Lochkranz hinter den vorderen Bremsscheiben gut sichtbar (Zumindest bei meinem Motorrad ist das so). Bei einem Auto müsste der "Lochkranz" o.ä. hinter der Bremsscheibe verborgen auf der Antriebswelle aufgeschweißt oder in einer anderen Art und Weise technisch integriert sein?

Wie gesagt, erst mal eine Vermutung, Kontrolle durch den FH unabdingbar!

Greeez


P.S. Kannst ja mal posten ob meine Vermutung richtig war? Mensch wir haben hier im Forum doch einige Ingenieure, was sagen die denn dazu?