Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport Plus
Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport T-jet 110kW
Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150PS Sport Maserati blau
Zitat
Original von snowtiger
~25% mehr Drehmoment (230NM auf 287NM) sind mir allemal 500€ wert, bei einem 25k Auto ist das auch schon egal...
Zudem "soll" (oder kann) der Verbrauch sinken, je nachdem wie man fährt. Wird bei mir wohl nicht der Fall sein 8-)
Und die Optik kann man ja zusätzlich machen, hab mir schon die Merkur Spoiler/Schweller angeschaut, sehr nett.
Zitat
Original von calpas
Zitat
Original von snowtiger
~25% mehr Drehmoment (230NM auf 287NM) sind mir allemal 500€ wert, bei einem 25k Auto ist das auch schon egal...
Zudem "soll" (oder kann) der Verbrauch sinken, je nachdem wie man fährt. Wird bei mir wohl nicht der Fall sein 8-)
Und die Optik kann man ja zusätzlich machen, hab mir schon die Merkur Spoiler/Schweller angeschaut, sehr nett.
Hallo,
Interessant fände ich das auch, die Frage ist nur macht das Getriebe und die anderen Bauteile die Mehrbelastung auf dauer mit?
Die Teile wurden ja konzipiert für 230 NM wenn da nun auf dauer 50 NM mehr anpacken........
Gruß
calpas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Düsendübel« (6. März 2008, 19:20)
Infos über meinen Bravo: T-Jet Sport Plus
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »snowtiger« (6. März 2008, 20:38)
Infos über meinen Bravo: ist ein Saab.
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 PS Sport, Bi-Xenon, Interscope, Blue&Me, 2-Zonen Klimaautomatik,...
Zitat
Original von snowtiger
Um die Kupplung und das Getriebe mach ich mir weniger Sorgen, wenn man bedenkt, dass der Diesel serienmäßig 305NM hat (und auf 380 gechipt werden kann).
Infos über meinen Bravo: 1.9 16V Multijet Turbodiesel (Sport) Crossover Schwarz Metallic Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox Zwei Zonen Klimaautomatik Blue & Me Funkfreisprechanlage Bluethooth Sitzheizung Xenonscheinwerfer
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Zitat
Original von snowtiger
1.9 M-JET I4 1910 cc 16 110 kW (150 PS) @ 4000 rpm 305 N·m (225 ft·lbf) @ 2000 rpm 9.0 209 km/h (130 mph) (wikipedia)
......................Serie.................Chiptuning
Leistung..........110 kW/150 PS...135 kW/183 PS
Drehmoment....305 Nm.............380 Nm (chip4fun.de. bhp-motorsport, ziptuning.nl...)
und bei zig anderen Tuner steht er auch mit 305Nm drin, was aber auch völlig wurscht ist, da ich immer noch nicht weiß, ob der TJet das C530 Getriebe drin hat. Das ist mir viel wichtiger, als ob der blöde Diesel jetzt 15Nm mehr hat (was ich nicht glauben kann, da sich sonst viele Chiptuner vertan hätten)
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Original von calpas
Bei Fiat selber steht er auch mit 305 NM drinnen:
Max. Drehmoment: 305 Nm bei 2000 U/min
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Hasentier« (17. März 2008, 15:08)
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Infos über meinen Bravo: Alfa Mito 1.4 TB mit Vollausstattung, aber diesmal ohne Autogas ;-)
Infos über meinen Bravo: werde nächste woche inen bestellen,,will mich hier malumhören...gutes und schlechtes
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