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Nardo

Mitglied

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 2. Juni 2011

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21

Montag, 6. Juni 2011, 21:35


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Hi,

Diesel fäält definitiv weg. Ich mag keine Diesel. Turboloch nervt, sound nervt, tanken stinkt :) Alles sehr subjetiv.

Es wird wohl der 120PS sein. Meine Mutter hat einen Swift 1.3 mit 93PS und der geht garnicht.

Danke für eure Eindrücke :)

OliGT

Moderator

  • »OliGT« ist männlich

Beiträge: 557

Registrierungsdatum: 10. Februar 2010

Wohnort: Nähe Pforzheim

Danksagungen: 3

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22

Montag, 6. Juni 2011, 21:55

Zitat

Original von turino
Ich habe mir den Diesel nicht unbedingt aus Kostengründen gekauft,

Ich fahre meine 165 Pferde gerne mal aus, dann gluckern auch mehr als 8 Liter Diesel durch die Tankröhrchen.

..... Der Große dominiert halt mit Kraft bei hohen Autobahngeschwindigkeiten. Er macht richtig Laune, aber er kostet halt...



Und genau da liegt ja der Gag im Diesel! :!: :-D
ICH kaufe mir auch keinen 165PS Diesel und bau ne Powerrail rein um zu "sparen", aber trotz "fun-Faktor" macht das der 2,0Mjet!

Ich hatte vor dem Bravo nen Stilo Abarth und versteh jetzt nicht, was am 2,0Mjet "teuer sein soll"??????????????????????????????????????????

Und selbst wenn der Mjet, bei sehr flotter Fahrweise, mehr als 8 Liter "gluckert", dann hätte mein Stilo bei selber Behandlung mindestens 13 Liter geschluckt! :arrow: :idea:

ERGO:
Ich fahre aktuell ein Auto, was NICHT wirklich lahmer ist, als mein 2,5Liter Abarth, deutlich mehr Drehmomentbumms (fun-Faktor) hat und dabei noch 50% weniger verbraucht!
WO TEUER :shock: :shock:

______________________________


Zitat

Original von Nardo
Diesel fäält definitiv weg. Ich mag keine Diesel. Turboloch nervt, sound nervt, tanken stinkt :)


Oho!!!!! DIE Einstellung kenn ich irgendwo her!! :-D :-D :-D

Lies dir mal meinen Vorstellungsthread hier durch!!

Ich WAR auch mal absoluter Dieselgegner!!!

"Nageln, stinken, Traktor, klingt einfach shice..........waren auch immer meine Gegenargumente!!
Und bis vor kurzem, hätte ich mir NIEMALS vorstellen können, dass ich mal nen Diesel fahren werde!! ;-)

Aber nach dem Unfall mir meinem Stilo wollte ich eben mal nen Bravo aber keinen 1,4 "Hubraumkrüppel"!!

Und schon nach wenigen Metern mir nem Mjet 2,0 war klar, dass man sich auch mal von was neuem "überzeugen lassen" kann!! 8-)


Mfg Oli
Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.


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