Infos über meinen Bravo: Bestellt: Alfa 159 Alfa Rot 1.8TB(200PSTurbo) Xenon,Bose,TI Sportpaket,Exclusiv Leder Sitze elektr. verstellbar,Brembo BremsanlageConnect Nav+,Leder,8C 18" Felgen,elektr.Schiebedach,Parksensoren v+h.
Infos über meinen Bravo: 150 PS, Sportfahrwerk, 18 Zoll, Leder , Bi-Xenon, Blue&Me, Maranello Rot, Sound System, Parksensoren, Sportlenkrad, Sportsitze, Sitzheizung, Regen,- Dämmerungssensoren, usw.
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Infos über meinen Bravo: 1,9 Multijet 16v Sport 150Ps Maranello Rot
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Infos über meinen Bravo: Grande Punto Dynamic • 1,4 8V • 3-Türer • Psychedelic Blau Metallic • Nebelscheinwerfer • BOSI Duplex-Anlage • rc11 7,5*18" Nankang NSII 215/35 • H&R 35mm Federn • EZ: 01/06 • 133 TKm
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Zitat
Original von kinz2003
Hi
Ich bin mit meinem 150 Diesel PS voll zufrieden!
Der Verbrauch liegt zur Zeit bei 6,8l , habe aber erst ca 500 Km drauf!
Ich weiß vom Händler das man den Benziner auf hoher Drehzahl fahren muß damit er so richtig abgeht! dadurch steigt natürlich der Verbrauch!
Meine Meinung ist das ein Diesel von unten heraus besser ist als ein Benziner und vom Verbrauch auch ubschlagbar ist!
Wobei der Diesel um einiges schwerer ist als der Benziner und vielleicht wegen der Technik (zb. Einspritzsystem) etwas anfälliger ist!
Ich selber hatte bereits einen Bravo 1 und Stilo als Diesel, beide ohne Probleme!
mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »calpas« (3. Oktober 2007, 10:50)
Zitat
Original von kinz2003
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Ich weiß vom Händler das man den Benziner auf hoher Drehzahl fahren muß damit er so richtig abgeht! dadurch steigt natürlich der Verbrauch!
Meine Meinung ist das ein Diesel von unten heraus besser ist als ein Benziner und vom Verbrauch auch ubschlagbar ist!
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Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 PS Sport, Bi-Xenon, Interscope, Blue&Me, 2-Zonen Klimaautomatik,...
Zitat
Original von chrisSs
Zitat
Original von kinz2003
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Ich weiß vom Händler das man den Benziner auf hoher Drehzahl fahren muß damit er so richtig abgeht! dadurch steigt natürlich der Verbrauch!
Meine Meinung ist das ein Diesel von unten heraus besser ist als ein Benziner und vom Verbrauch auch ubschlagbar ist!
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Ich weiß zwar nicht auf welchen Motor sich dein Händler da bezieht, aber auf den 1,4 T-Jet sicher nicht. Der geht von unten raus super und dreht problemlos auf über 6000 rpm.
Ob der Diesel unten raus besser geht möchte ich nicht beurteilen, weil ich den noch nicht im Bravo gefahren bin, dafür aber im Croma und 159. Sicherlich ein toller Motor, aber der 1,4 T-Jet hat mir von der Leistungsentfaltung und vom Ansprechverhalten her besser gefallen.
Und zum Thema "überzüchtet": Wir leben im Jahr 2007. Nicht nur Fiat geht den Weg des Downsizings. Gerade das ist ja das Ziel viel Leistung aus wenig Hubraum zu bekommen. Immerhin haben Ingeniere Jahre lang einen Motor entwickelt und diesen sicherlich auch entsprechend getestet um eine entsprechende Haltbarkeit zu ermöglichen. Deshalb verstehe ich nicht, warum das immer in Frage gestellt wird.
Der 1,4 T-Jet hat eine Literleistung von 107,14 PS. Ein Audi S3 hat zum Vergleich 132,5 PS/l. Da meckert doch auch keiner von wegen "überzüchtet".
Ob nun Diesel oder Benziner würde ich vorranig aber von der jährlichen Kilometerleistung abhängig machen. Ich fahre ca. 15000 km p.a. und da lohnt sich der Diesel einfach nicht. Habs selbst durchgerechnet.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lonn123« (3. Oktober 2007, 13:22)
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Zitat
Original von lonn123
Hmm,nun weiss ich immer noch nicht welcher Motor der bessere ist,ich möchte einen Wagen mit sattem Durchzug und ertragbaren Verbrauch,das leisten ja wohl scheinbar beide,da ich aber niemals mehr als 10-14000 km pro Jahr fahre,weiss ich halt nicht ob sich der Diesel überhaupt lohnt,welcher der beiden wirkt denn bei der Beschleunigung agiler bzw. flotter,auch gerade auf der Autobahn oder Landstraße!?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chrisSs« (3. Oktober 2007, 14:09)
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Zitat
Original von lonn123
Hmm,nun weiss ich immer noch nicht welcher Motor der bessere ist,ich möchte einen Wagen mit sattem Durchzug und ertragbaren Verbrauch,das leisten ja wohl scheinbar beide,da ich aber niemals mehr als 10-14000 km pro Jahr fahre,weiss ich halt nicht ob sich der Diesel überhaupt lohnt,welcher der beiden wirkt denn bei der Beschleunigung agiler bzw. flotter,auch gerade auf der Autobahn oder Landstraße!?
Mfg
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lonn123« (4. Oktober 2007, 16:22)
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