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Italo-Welt

Blow off schon Serie verbaut

san_cezZ

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61

Donnerstag, 12. November 2009, 12:19


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hab mir das ganze system mal genauer betrachtet. es macht kein unterschied ob der schlauch drauf ist oder nicht... die rückgeführte luft würde nur zurück zwischen luftfilter und turbo gelangen. und die luft wird auch nicht direkt auf den turbo geleitet um ihn auf drehzahel zu halten. es ist wirklich nur für die geräuschdämmung. also kein problem... fahr schon ein halbes jahr so... alles normal... keine auffälligkeiten das was kaputt geht... spritverbrauch liegt auch noch bei ca 7,5 litern... :!:

und bezüglich des flatterns vom BOV... der in dem video hat einfach das kabel zum e-system abgezogen... hab ihn angeschrieben... deswegen regelt das auto das BOV nicht mehr und aufgrund dessen entsteht das flattern...
werd ich aber mit sicherheit nicht ausprobieren weils nicht wirklich gesund fürn turbo ist... druckaufbau...druckabfall...druckaufbau...usw... und das halt extrem schnell... hab iwo mal bei google was gefunden da wars schön beschrieben...

hab die seite gefunden...

http://www.xspeed.com.au/tech_features.php?tech_id=20
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Wurstbrot

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62

Montag, 9. August 2010, 22:29

hat das jemand jetzt mal ne längere zeit gemacht? also en blow off verwendet oder einfach den schlauch abgemacht? hab den 150 tjet und überlege auch als ob ich mir en blow off hole oder einfach wie die mehrzahl den schlauch ab mache.... hab halt irgendwie schiss das der turbo die grätsche macht(anderseits hab ich ja noch 3 jahre garantie*hust*).. gibts jemand der ein jahr so rumgefahren ist?

san_cezZ

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63

Dienstag, 10. August 2010, 11:50

ja ich habs immernoch offen... hab nie probleme damit gehabt geschweigedenn irgendwelche spührbahren leistungseinbußen... zur 30000er inspektion hab ich den schlauch drauf gemacht... weiß ja nich was die inner werkstatt dazu sagen. aber danach gleich wieder runter...
viel spaß damit!!! ich hatt jedenfalls schon oftmals leute die im porsche oder so neben mir standen un dann nur doof geguggt ham :-D
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64

Dienstag, 10. August 2010, 11:59

Zitat

Original von Wurstbrot
hat das jemand jetzt mal ne längere zeit gemacht? also en blow off verwendet oder einfach den schlauch abgemacht? hab den 150 tjet und überlege auch als ob ich mir en blow off hole oder einfach wie die mehrzahl den schlauch ab mache.... hab halt irgendwie schiss das der turbo die grätsche macht(anderseits hab ich ja noch 3 jahre garantie*hust*).. gibts jemand der ein jahr so rumgefahren ist?


Ich hab in paar Tagen ein elektronischen Popp Off bzw Blow Off Ventil.
Habe es auch vor länger drin zu lassen ;D

Gruß
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

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Wurstbrot

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Dienstag, 10. August 2010, 21:58

Zitat

Original von san_cezZ
hab mir das ganze system mal genauer betrachtet. es macht kein unterschied ob der schlauch drauf ist oder nicht... die rückgeführte luft würde nur zurück zwischen luftfilter und turbo gelangen. und die luft wird auch nicht direkt auf den turbo geleitet um ihn auf drehzahel zu halten. es ist wirklich nur für die geräuschdämmung. also kein problem... fahr schon ein halbes jahr so... alles normal... keine auffälligkeiten das was kaputt geht... spritverbrauch liegt auch noch bei ca 7,5 litern... :!:

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hab die seite gefunden...

http://www.xspeed.com.au/tech_features.php?tech_id=20



wie schaffst du 7.5liter? oder ist meiner kaputt? :D ich hab 9.5 und wenn ich ganz wirklich ganz ganz langsamm fahre nen verbrauch von 8.7l

san_cezZ

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66

Mittwoch, 11. August 2010, 10:18

@ Wurstbrot

also ich fahr jetz bissl zügiger un hab nen verbrauch von 8,3 laut BC... ich fahr halt sehr vorausschauend lass mich an ampeln heranrollen mit motorbremse (spart sprit und bremsen) un bei uns sin nich all zu viele berge weiß ja nich wies da bei dir so is?!?
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TRASCANICO

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67

Mittwoch, 11. August 2010, 11:42

Also ich komm auch nich unter 9.5 L, aber Jungs seh grad das ist nicht das richtige Thema. ;) gibt viele andere themas wo das diskutiert wird ;)

Gruß (von mein iPhone geschrieben, deswegen vllt paar Fehler)
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big.chris

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Mittwoch, 11. August 2010, 14:08

@ San_cezZ

Hast du dir da irgendwo noch einen kleinen Luftfilter oder etwas derartiges drangebaut.....wegen eventuellen einzug von Dreck?

Gruß

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Wurstbrot

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69

Mittwoch, 11. August 2010, 15:21

wie auf der ersten seite beschrieben machst du das loch links zu das kein dreck reinkommt.... und ich hab auf der andere seite noch en dünnes netzt drüber gezogen man weiß ja nie was für tiere nachts am auto rummachen nicht das ich mal irgendwann wenn das auto mal ne woche steht irgendein nest drin hab :lol:

san_cezZ

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Mittwoch, 11. August 2010, 15:55

genau so wies "wurstbrot" beschrieben hat hab ichs gemacht...
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Wurstbrot

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Mittwoch, 11. August 2010, 18:37

ich hab den krümer rumgedreht sprich das es ins leere bläst weiß net wie heiß die luft da wird die da rauskommt ... hast du das auch so gemacht? oder so gelassen wie auf dem ersten bild?

san_cezZ

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Donnerstag, 12. August 2010, 06:09

die luft die da raus kommt is kalt weil die direkt vom ladeluftkühler kommt... habs etwas nach hinten gedreht so dasses knapp am rohr richtung luftfilter vorbei "zischt"...
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Dienstag, 17. August 2010, 23:21

Hab mich heute auch mal daran zu schaffen gemacht. Schlauchwinkelstück komplett ab, das linke loch mit panzertape zugeklebt und nen Kabelbinder drum und das rechte Loch mit nem Stück Netz bedeckt. Es klingt wirklich geil. Macht jetzt noch mehr Spaß zu fahren. Einen Mehrverbrauch hab ich laut computer, aber wahrscheinlich nur weil ich jetzt immer mehr Gas gebe ums zischen zu hören =) Laut nem Wekrstattmeister kann da nichts kaputt gehen! ;)

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Fbravoiat

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Freitag, 22. Oktober 2010, 15:36

Hi hi,

könnt ihr mal Bilder machen wie ihr es jeweils verschlossen habt das kein Dreck reinkommt?

Und ein Soundfile von dennen die das alles schon gemacht haben?
Vögel, die auf mein Auto schei*en, haben es verdient zu sterben!!

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TRASCANICO

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Freitag, 22. Oktober 2010, 15:57

Haben wir das damals auf streetculture nicht mein popp off angeschaut? Bzw hast du es nicht gehört?
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Freitag, 22. Oktober 2010, 16:49

Zitat

Original von TRASCANICO
Haben wir das damals auf streetculture nicht mein popp off angeschaut? Bzw hast du es nicht gehört?


gehört ja gesehen nein
Vögel, die auf mein Auto schei*en, haben es verdient zu sterben!!

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Samstag, 26. März 2011, 22:20

wie funktioniert das beim multijet, gibt es da ein how to do???
danke...

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Sonntag, 3. April 2011, 11:53

Also irgendwie tut sich bei mir nichts...^^

Ich hab halt die Schläuche einfach voneinander getrennt und fertig.

Aber hören tu ich da leider nichts anderes als vorher. Kein zischen beim Schalten nichts... Kann es sein das ich was falsch gemacht habt?

und btw: wie bekomme ich diese verdammte Klemme wieder drauf?

Danke

Meik

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Dienstag, 5. April 2011, 11:16

man sollte den Leistungseinbruch der durch solche aktionen und auhc durch PopUp VEntilen nicht unterschätzen... so ein Ventil nimmt mal eben 10 Ps wech und alles nur damit es sich geil anhört ? ne lass ma :P dann lieber nen sportluftfilter verbauen dann hört er sich auch besser an

nur mal so am rande ne frage bei 140km/h ist mir aufgefallen das er bei der beschleunigung leicht pfeift das kommt wohl auch vom turbo oder lieg ich da falsch :P ?

Mfg
Meik

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Dienstag, 5. April 2011, 13:36

ich hab ein elektr. verbaut und es verursacht kein Leistungsverkust!

Wir haben das schonmal geklärt das es keine Nachteile gibt! Also setzt nicht wieder irgendwelche Gerüchte in die Luft, die einzige Veränderung ist, dass Turbolöcher verschwinden ;)
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