Fiat-Bravo.info

Servus,

... weiter gehts. Wie mein Bravo in der Fachwerkstatt war, bemerkten wir auch ein klackerndes Geräusch am Motorblock linke Seite. Teilweise auch leicht metalisch schleifend. Sporadisch, unterschiedlich, meist bei kaltem Motor und im Leerlauf. Ich habe heute mit beiden Mechanikern gesprochen: Kurbelwellenlager und/oder Pleullager ausgeschlagen. Klasse, habe erst 13T km auf den Wagen gefahren und nun das! Motor muss zerlegt werden (über Ölwanne von unten und auch von oben her) und dann begutachtet werden, wie die Lager aussehen und ob eventuell auch Kurbelwelle starken Verschleiss hat. Veranschlagt: ein Tag - Material kann nicht vorveranschlagt werden (klar, weiss man was defekt ist). Denke mal wir bewegen uns im 4-stelligen Bereich. Langsam wird mir das Wägelchen zu teuer. Und es hiess immer: dieser 1.9er Diesel ist der beste Motor von FIAT (da auch in den Dukatos verbaut) ...
Montagsauto? Er ist zwar einer der allerersten Baureihe (kam als Vorführer zu meinem Händler) aber die Motore werden ja schon viele Jahre zuvor so gebaut. Naja: auch da muss ich wohl durch zumahl der Wagen sonst wirklich top ist. TÜV im April 20, Durchsicht heute hat keine Mängel ergeben. Dass lässt hoffen...

Termin für die Reparatur: ab 09.07. - ich gebe Euch Bescheid wenn ich Resultate habe.
Und: hatte irgendwer von Euch Dieselfahrern auch solche Probleme? Lösungen? Kosten?

Grüße, Christian
PS: ich erspare mir das Forum zu durchsuchen, da ich mit meinen Fragen aktuelle Bravo-Fahrer ansprechen möchte ;-)