Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »alexsun« (21. September 2018, 18:27)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baseman« (24. September 2018, 15:04)
Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]
Vor 1,5 Wochen gab ich den Wagen bereits zu Pitstop, die ein paar andere Mängel feststellten, weshalb ich mit der Verkäuferin des Bravos in Kontakt trat, um sie zu bitten, sich an den Reparaturkosten zu beteiligen oder mir irgendeinen anderen Kompromiss vorzuschlagen - da sie mir die Mängel verheimlichte, aber vermutlich von diesen wusste. Sie stritt alles ab, war zu keinem Kompromiss bereit, blockierte mich bei WhatsApp und ließ mir postalisch die Nachricht zukommen, dass sie diesbezüglich keinen Kontakt mehr wünscht...
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Lust dir einen Kasten Bier zu verdienen?[...]
Wenn jemand schrauben kann, sind die Arbeiten kein Problem... man muss sich aber sicher sein, wen man auf sein Auto loslässt![]()
Sorry, ich dachte irgendwie, dass das besser in einen neuen Thread passen würde, aber irgendwie hätte es wohl doch noch gut zum alten gepasst.
doppelpost...
1. Ich hatte jemanden mit von dem ich dachte, dass er solche Mängel erkennen kann. Offensichtlich ist das aber nicht der Fall.Sorry... sowas schaut man sich an bevor man ein Auto kauft an. Die Verkäuferin nach dem kauf um sowas zu bitten ist rein eine Frechheit von dir! Sorry ist meine Meinung
Klar tut es mir leid für dich das das Auto einige defekte hat! Und warum sollte der Turbo defekt sein wenn der eh ab 2500 zieht..das geht auch nicht in meine Birne!
Und der hohe Spritverbrauch kommt auch nicht von einem defekten Turbo!(wenn dann eher gering)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alexsun« (24. September 2018, 15:45)
1. Ich hatte jemanden mit von dem ich dachte, dass er solche Mängel erkennen kann. Offensichtlich ist das aber nicht der Fall.
2. Wenn ich nicht davon ausgehen würde, dass der Verkäuferin die Mängel bekannt waren, hätte ich, wenn überhaupt, höchstens 1 Mal nachgefragt, ob sie sich eventuell vorstellen könnte, sich an den Reparaturkosten zu beteiligen und die Sache ansonsten auf sich beruhen lassen. Aus diversen Gründen glaube ich jedoch, dass die Verkäuferin mich betrogen hat!
3. Der Turbo sollte defekt sein, weil Fiat mir das gesagt hat. Ich kann selber nicht beurteilen woran das genau liegt. Ich weiß nur, dass das Fahrzeug zu wenig Leistung hat und zu viel verbraucht.
Ich hab eben nochmal mit der Fiatwerkstatt telefoniert, nachdem ich mich mit eurer und der Hilfe des Internets zumindest ansatzweise in die Materie "Turbolader" eingearbeitet habe, und den Mitarbeiter mit Fragen zu dem Thema gelöchert.
Er ist der festen Überzeugung, dass das viele Öl im Luftmassenmesser vom Turbo kommt und hält es für rausgeschmissenes Geld, noch weiter auf Fehlersuche zu gehen. Die hatten den Lmm gereinigt (hatte ich wohl überhört) und das Fahrzeug läuft trotzdem kaum besser. Das Auto kommt erst bei 2600-2700 Umdrehungen richtig. Er meinte, der Turbo müsste früher kommen. Die Beschleunigung ist einfach bescheiden, bevor der Turbo einsetzt.
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alexsun (25.09.2018)
Kann ich verstehen. Umso mehr ich Kontakt mit KFZ - Werkstätten habe, um so misstrauischer werde ich langsam.[...]
Ich würde mein Auto niemals in eine Werkstätte geben..ich vertraue denen nicht um die Burg...
(War selber Kfz-Techniker und hab gesehen wie das in manchen Werkstätten gehandhabt wird...da wird einem schon mal was leicht defektes als absolut defekt untergejubelt..)
[...]
Aufpassen was das Öl angeht.. wenn der Ölabscheider verstopft ist kann es dazu führen das Öl vor dem Turbo mit eingesaugt wird.. vorher mal den Überprüfen ob eben das Kurbelgehäuse gut "durchlüftet" ist
lass dir nicht gleich einen Turbo einreden ...der ist sehr teuer!
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alexsun (26.09.2018)
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alexsun (26.09.2018)
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