Fiat-Bravo.info

Hi KingKong (irgendwie mit dem KingKong aus Hollywood verwandt?),

rein abstrakt und ohne Detail-Kenntnisse zu deinen Problemen kann man folgende mögliche Störungs-Ursachen benennen:

1. zu schwache Zündung: Zündkerzen, Zündspulen, Leitungen

2. verzögerte Kraftstoff-Versorgung: Pumpe, Leitungen, Einspritzdüsen

3. mangelnde Verdichtung: Kolben, Zylinderkopfdichtung

4. verstellte Steuerzeiten der Ventile: wie alt ist der Zahnriemen ?


Das sind so mal einige in Frage kommende Baustellen...

Wenn Du dein Problem weiter spezifizieren kannst, kann man die Ursache vielleicht schneller weiter einkreisen...


Gruss und hoffentlich viel Erfolg,

Martin

Hi,

gut, dass Du die Reparatur mit dem Zahnriemen gleich in deiner Erinnerung parat hast !

Grundsätzlich ist es schon denkbar, dass es da Fehler bei der Montage des Zahnriemens gab.

Allerdings müsste sich das auch insgesamt auf das Laufverhalten und die Leistungsentfaltung des Motors auswirken !

Die besten Startbedingungen für einen Motor liegen ja temperaturtechnisch so bei rund 20 bis 25 Grad !

So kann es sein, dass Du über den Sommer vielleicht überhaupt keine Start-Probleme haben wirst, aber dann wieder ab Herbst !


Mein Vorschlag: In der Nacht zum Montag kommt es in ganz Deutschland zu einem Kälte-Einbruch. Dann könntest Du das Problem mit einer Video-Aufnahme dokumentieren.


Da der Zahnriementausch erst wenige Monate zurückliegt, würde ich grundsätzlich mal die Werkstatt mit dem Problem konfrontieren.
Es kann ja sein, dass sich bei einem nicht sauber (präzise) montierten Zahnriemen der Fehler erst später bemerkbar macht, weil der Riemen erst später verrutscht ist.


Übrigens:

1. Wie siehts mit der Batterie aus, dreht der Anlasser schnell genug ?
2. Und auch miese Spritqualität kann das Startverhalten verschlechtern.
Vielleicht tankst Du mal ausnahmsweise SUPER PLUS, was bei den Spritpreisen zur Zeit ja machbar sein dürfte.

Mit den letzten beiden Prüfpunkten kannst Du auch weniger offensichtliche Ursachen abklären...

Gruss und viel Erfolg,

Martin

Ach ja, hab ich ganz vergessen: Vielleicht sind einfach nur die Zündkerzen etwas feucht oder verrust !

Am besten mal ne etwas längere Autobahnfahrt bei gleichbleibend mittlerem Tempo (120-130) , damit die Brennräume richtig freigeblasen werden können.


Übrigens: Bei höherem Tempo fettet der T-Jet zu sehr an, was man ja dann beim Verbrauch leicht sehen kann : bei 120 unter 7Liter, bei 160 rund 10Liter !


Gruss,