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skipper

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1

Freitag, 6. April 2012, 15:41

Chippen ja? nein ?


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Hallo zusammen :)
jetzt is es endlich auch so weit und ich hab mich endlich hier angemeldet und hab gleich mal eine Frage an euch!
Mein Bravo ist ein 2010er Baujahr mit dem 2.0l Multijet Motor und is aktuell 43000 km geloffen!
Mittlerweile hätte ich aber lust auf ein paar Pferdchen mehr unter der Haube und hab mir überlegt ob ich dies vll. durch Chiptuning bzw erhöhen des Ladedrucks vom Turbo (falls möglich) bewerkstelligen lasse! Ich muss noch vorrausschicken ich bin was die Elektronik in meiner Bella angeht ein Absoluter anfänger....
Meine Fragen an euch wären....

-welche der Beiden Methoden haltet ihr für sinvoller (evtl hat ja schon jemand Erfahrungen gemacht)
-werden dadurch Motor, Antriebswelle, Getriebe, Turbo stärker verschlissen?
- Habt ihr für mich vll. auch ein paar seriöse Tuner die des Bewerkstelligen würden?

Ich hab zwar im Internet bereits einmal auf die Seite von TT-Chiptuning geschaut die mir statt der 165 PS 196PS anbieten würden und des ganze für 519 Euro! Aber da ich keinen anderen Anhaltspunkt habe sagt mir der Preis jetzt relativ wenig... is des überteuert, angemessener Preis oder wie auch immer!

Sooooo über eure Antworten würde ich mich freuen! :)


Skipper

  • »BravoMaseratie« ist männlich

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2

Freitag, 6. April 2012, 15:46

RE: Chippen ja? nein ?

Herzlich willkommen in unseren forum gern helfen wir dir bei deinen Problemen... Nutze doch bitte vor dem erstellen eines Neuen Thema dir Froensuche und schreibe in vorhandene Threads... Das Thema Chiptuning und Co haben wir millionenfach diskutiert als nimms mir nicht übel...

BITTE NICHT NOCH SO EINEN THREAD!!!

Klar hast du dadurch enkrm verschleiß etc. bitte nutze die suche und lass.dich aufklären dieses thema jst schon sehr durchgekaut...

  • »RIPzone« ist männlich

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3

Freitag, 6. April 2012, 15:55

Erstmal ein herzliches Willkommen bei uns und Glückwunsch zu deiner Bella mit dem schönen 2.0 Mjet-Motor ;-)

Aaaaaaalso, Antworten auf das Thema Verschleiß & Co findest du mit unserer SuFu. Such dich da mal durch, denn das Thema Chiptuning wurde eigtl schon so oft und zu Genüge durchgekaut.

Falls du genaue Infos zum Tuning deines Motors suchst, kann dir eigtl in Sachen Erfahrungen nur unser Mitglied OliGT helfen, denn er ist, meines Wissens nach, der Einzige (Aktive) hier, der seinem 2.0er mehr Leistung verpasst hat.

Zum Preis. Also 519 € für so nen Chiptuning sind eigtl meiner Meinung nach total im Rahmen.

Ich hab auch einen 2.0er Mjet, den ich chippen lassen möchte. Jedoch muss das Ganze bei mir inkl. TÜV-Eintragung von statten gehen, somit muss ich einen Tuner nach dem anderen abklappern, um einen zu finden, der mir das Ganze auch einträgt ;-)

Da der 2.0 Mjet noch nicht soo lange auf dem Markt ist und im Vergleich zum 1.4 Tjet oder 1.9 Mjet nicht so oft vertreten und somit nicht so oft gechippt wird, haben ihn nur wenige Tuner im Programm bzw. damit Erfahrung gesammelt. Deshalb solltest du bei einem ordentlichen Chiptuning bei einer Chiptuningfirma mit einem Preis von 500 - 900 € rechnen.

Ich bin mittlerweile beim Tuner Wetterauer angelangt, bei dem wir schon 2 andere Wagen zum Tuning hatten. Da muss ich erstmal rausfinden, ob die meinen Motor überhaupt ins Programm nehmen können/wollen.
Also was die Seriosität dieses Tuners angeht, haben wir familienintern bisher nur Gutes erlebt, aber persönlich hab ich aber noch keine Erfahrung mit denen gemacht. Da kostet ein Tuning ohne TÜV-Eintragung um die 800 €.

Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen ;-)

Lg Max

PS: Du kannst dich und deine Bella gerne mal in der Mitgliedervorstellung vorstellen. Ich denke, da würde sich die gesamte Belegschaft hier freuen :-)

Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung


ochriso

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  • »ochriso« ist männlich

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4

Freitag, 6. April 2012, 21:23

kurze antwort mit meinung:

hab den 1,9er Multijet und die kennfeldoptimierung machen lassen.
geht sehr viel besser!
verbraucht bei mir 0,5 liter weniger (fahr aber jetzt auch manchmal flotter)!
fahre seit ca 10.000km ohne problem

würds wieder tun.

ist generell ein sehr umstrittenes thema. such dich einfach durchs forum, da wurde schon etlich darüber diskutiert. positiv wie negativ. hab auch sehr viel gelesen davor. ob dus dann machst oder nicht bleibt dann natürlich nur dir überlassen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (6. April 2012, 21:23)

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.


5

Freitag, 6. April 2012, 23:55

Das Thema haben wir hier schon bis zum Exzess mehrmals durchgekaut.

Die Meinungen gehen extrem auseinander. Ich gehöre zu denen, die davor abraten, andere sind begeisterte Chiper:

Gefahren des Chiptunings? Kritik und Erfahrungen?

hier noch ein älterer Thread, es gibt noch zig weitere zum Thema siehe SuFu:

Chiptuning Bravo (198) ab BJ 2008 - Vorsicht geboten

Will daher nichts wiederholen.
Wenn Du unbedingt chipen willst, mach's halt, da werden Dich auch kritische Punkte kaum von abhalten können. Ist auch herrlich billig, im Sonderschnäppchen-Angebot kriegst Du es in der "heimischen" Garage draufgespielt.

Mir genügt das Leistungsangebot des 2.0er so wie es ist. Spitze 240 km/h laut Tacho reichen mir auch.

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (6. April 2012, 23:59)


dokkyde

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6

Samstag, 7. April 2012, 17:33

Leistung = Hubraum x Zylinder + Turbo .....

meine Meinung. Da mir die Leistung auch nicht mehr reicht werde ich die Marke wechseln.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline


Poli 196

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  • »Poli 196« ist männlich

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7

Sonntag, 22. April 2012, 06:19

Ich werde davon abraten :?:

Infos über meinen Bravo: 120PS 8V Bj 07 Diesel


Zimbo

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8

Sonntag, 22. April 2012, 09:20

Zitat

Original von Poli 196
Ich werde davon abraten :?:

Das kapiere ich nicht. Eine Antwort mit einem fragezeichen.

Infos über meinen Bravo: Sport Multiair+Emotion Multijet 120


fruchtmix

Bravo-Profi

  • »fruchtmix« ist männlich

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9

Sonntag, 29. April 2012, 16:30

Also DAS Thema wollen die meisten hier nichtmal mehr mit einer Kneifzange anfassen.
Turino hat es sehr gut gesagt und ausreichend verlinkt.

Daher ist hier zu.

Gruss,Ivan

Infos über meinen Bravo: Mr.Blue-19" Schmidt 225VA/245HA,Enco Duplex Sonderanfertigung in Cadamuro Heck eingelassen,Lowtec GewindeH9.3R,Croma (ohne h!-danke MaseratiBlau^^) Scheinwerfer,Vollausstattung.Reisst Wellen in den Asphalt > 150ps MJ


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