Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Augustin-Group

Chiptuning - 90 PS Benziner

italian_stallion

Bravo-Fan

  • »italian_stallion« ist männlich

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 13. Januar 2010

Wohnort: Wien

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 23. Juni 2011, 19:46

Chiptuning - 90 PS Benziner


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Chiptuning - 90 PS Benziner

hallo erstmal =)

bisher war ich mit der zügigen Motorleistung meines Bravo sehr zu frieden,
da ich ihn jetzt schon 4 jahre fahre, find ich ein bisserl spritziger könnt er schon sein =)

mir ist klar, dass das jetzt für Kommentare wie:
"gib ihn deinem Händler zurück und tausche ihn gegen einen stärkeren ein!"
aufgelegt ist.

aber vl. bekomme ich ja ein paar sinnvolle antworten,
ob es bei 1,4l 90 Ps Benziner Chiptunen möglich ist,
oder ob das nur bei Turbos geht,
mit wieviel Leistungszuwachs ich über den Daumen rechnen könnte und
ob jemand, dass schon gemacht hat ??

wünsche euch noch einen geruhsamen abend
Liebe Grüße aus Wien

Mike
Don't klau my 16V!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »italian_stallion« (23. Juni 2011, 19:52)

Infos über meinen Bravo: zum fahren zu schnell, zum fliegen zu tief

h.ausdemharz

Bravo-Meister

  • »h.ausdemharz« ist männlich

Beiträge: 1 060

Registrierungsdatum: 28. April 2010

Wohnort: Nordharz

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 23. Juni 2011, 20:00

Schau mal bei unseren Werbepartnern
TT-Chip Tuning

und MK-Chip Tuning

(bei beiden nach Forenrabatt und Zulassungsmodalitäten in Austria fragen!!!)

Leider kann ich dir nicht sagen, wie das österreichische Angebot ausschaut.

Ein bisserl was geht aber wohl immer.

Grüße aus dem Harz von Harry.
Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa! - G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau

TRASCANICO

Bravo-Meister

Beiträge: 1 777

Registrierungsdatum: 31. Juli 2009

Wohnort: Lauf a. d. Pegnitz

Danksagungen: 92

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 23. Juni 2011, 20:28

Hi,

ich kann dir auch hier ne kurze Antwort geben. Also Chiptuning ist schon möglich aber nicht sher effektiv. Du wirst bei einm 90 PS´ler, also ohne Turbo = Saugmotor nicht viel rausholen können!

Wenn du dir ne Auspuffanlage, Offenen Sportluftfilter und noch paar Kleinigkeiten einbaust, die Teile auf dein Motor abstimmst also Chiptuning kannste da vllt schon mehr rausholen aber ist halt kostspielig.

Schätze mal das du da aber auch nicht mehr als 130 PS haben wirst, mit dem Paket was ichd ir aufgezählt habe ;)

Gruß
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

OliGT

Moderator

  • »OliGT« ist männlich

Beiträge: 557

Registrierungsdatum: 10. Februar 2010

Wohnort: Nähe Pforzheim

Danksagungen: 3

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 23. Juni 2011, 20:43

Zitat

Original von TRASCANICO
Schätze mal das du da aber auch nicht mehr als 130 PS haben wirst, mit dem Paket was ichd ir aufgezählt habe ;)


:shock: :shock: :shock: :shock:

130PS aus nem 1,4er Saugbenziner, mit ner Serienleistung von 90PS :?:

Dir ist klar, dass das ne Leistungssteigerung von fast 45% ist! :!: :!: :!: :!:

Das ist schlichtweg ausgeschlossen! :arrow: :idea:

Ein paar PS sind über das spielen in den Kennfeldern auch am Sauger möglich! Aber das sind dann ca. 5-10% Mehrleistung! Im speziellen fall also 5-10PS!

Alles andere ist ohne riesen Umbauaktion einfach unmöglich!


Mfg Oli
Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OliGT« (23. Juni 2011, 20:44)

Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.

italian_stallion

Bravo-Fan

  • »italian_stallion« ist männlich

Beiträge: 56

Registrierungsdatum: 13. Januar 2010

Wohnort: Wien

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 23. Juni 2011, 20:45

hey danke euch für die infos =)

also ich habe einen plattenfilter von kn und einen duplex esd von fox,
leistungsänderung natürlich keine, aber das war mir vorher klar,
(offener luftfilter hab ich bammel wegen der lamdasonde und troubles mit der rennleitung)

lt. homepages
tt-chiptuning:
Leistung Serie: 90 PS
Leistung getuned: 102 PS ;-)
Drehmoment Serie: 128 NM
Drehmoment getuned: 140 NM
Höchstgeschwindigkeit Serie: 179 km/h
Höchstgeschwindigkeit getuned: 183 km/h
Kosten €299 (ohne rabatt)

ist halt leider eine firma in Deutschland aber jetzt hab ich schon mal eine ungefähre vorstellung wieviel leistungssteigerung drinnen sein könnte

und ob es troubles mit tüv und oder versicherung gäbe?
Liebe Grüße

Mike
Don't klau my 16V!

Infos über meinen Bravo: zum fahren zu schnell, zum fliegen zu tief

P4H

Bravo-Profi

  • »P4H« ist männlich

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 13. Juni 2010

Wohnort: D:\NRW\Dortmund

Danksagungen: 63

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 23. Juni 2011, 21:40

Die Frage ist was Du erwartest.
102 PS gechipped sind realistisch, aber diese Leistiungssteigerung ist kein AHA Effekt und könnte für Dich eher entäuschend sein. Es wird sich einfach nicht viel verändern, ausser das er Dir in einer bestimmten Drehzalbandbreite spritziger vorkommt und Du ein paar KM/H Endgeschwindigkeit mehr rausholst. Und das subjektive Empfinden ist immer so eine Sache. Um 20/30 PS sinnvoll mehr rauszuholen muss Du schon größere mechanische Umbaumaßnahmen durchführen lassen, Stichworte wie geänderter Fächerkrümmer, angepasste Auspuffanlage, anderen Nockenwellen, umfassende Kopfbearbeitung etc. Das würde eine deutliche Leistungssteigerung ergeben, was aber wiederum sofort in den 4 stelligen Bereich geht. Ich selbst sehe Chiptuning alleine bei einem Sauger nicht als Sinnvoll an.
"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!

BravoMaseratie

Moderator

  • »BravoMaseratie« ist männlich

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

7

Freitag, 24. Juni 2011, 09:17

Also Fiat liefert den 1,4 ja schon von Haus aus mit 101 PS aus nämlich im Panda. also ist diese Leistung sicherlich realistisch... Wenn du jetzt zusätzlich noch mit Abgasanlage und Ansauganlage was rausholst, vllt noch ein paar Sachen am Motor machst ist eine Leistung von 120 PS nicht ausgeschlossen, das kostet dann aber auch mächtig Geld. da wäre es gut wenn man einen hat der sich da auskennt, der das vllt unter der Hand macht ;)

TRASCANICO

Bravo-Meister

Beiträge: 1 777

Registrierungsdatum: 31. Juli 2009

Wohnort: Lauf a. d. Pegnitz

Danksagungen: 92

  • Nachricht senden

8

Freitag, 24. Juni 2011, 12:58

Zitat

Original von OliGT

Zitat

Original von TRASCANICO
Schätze mal das du da aber auch nicht mehr als 130 PS haben wirst, mit dem Paket was ichd ir aufgezählt habe ;)


:shock: :shock: :shock: :shock:

130PS aus nem 1,4er Saugbenziner, mit ner Serienleistung von 90PS :?:

Dir ist klar, dass das ne Leistungssteigerung von fast 45% ist! :!: :!: :!: :!:

Das ist schlichtweg ausgeschlossen! :arrow: :idea:

Ein paar PS sind über das spielen in den Kennfeldern auch am Sauger möglich! Aber das sind dann ca. 5-10% Mehrleistung! Im speziellen fall also 5-10PS!

Alles andere ist ohne riesen Umbauaktion einfach unmöglich!


Mfg Oli


Was? Ich sagte das Komplettpaket also Software + Hardware ich sagte max 130 PS, ob es 130 PS werden kann keiner sagen!

Wie BravoMaseratie schon schrieb 120 PS können es schon werden!
Wenn man wie BravoMaseratie und ICH ja schon sagten, Auspuff, Sportluffilter etc verbaut!

Also es ist schon durchaus möglich, aber kostspielig, wie ich schon in mein 1. Beitrag schrieb...

Gruß
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

BravoMaseratie

Moderator

  • »BravoMaseratie« ist männlich

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

9

Freitag, 24. Juni 2011, 21:18

Zitat

Original von TRASCANICO
wie BravoMaseratie und ICH ja schon sagten


JENAU :)

mike

unregistriert

10

Samstag, 25. Juni 2011, 07:19

@ Trascanico

Mechanisch brauchst du mehr LUFT!!!!!!!!

Was macht den der Turbo chip , mehr Ladedruck mehr Luft,


@italian_stallion

120 wären möglich , andre Ventile , andrer Kopf , andre Auspuffanlage ab Krümmer andre Software .

dann wäre technisch sowas möglich , nur kosten 5000-7000 mit TÜV müsst rechnen.

Chip ändert nur Zündung , KS-Menge , in abhängigkeit zum Lambda-Wert.



Also ohne große Kosten wird der 90 PS Benziner nicht viel mehr Leisten.



mfg

TRASCANICO

Bravo-Meister

Beiträge: 1 777

Registrierungsdatum: 31. Juli 2009

Wohnort: Lauf a. d. Pegnitz

Danksagungen: 92

  • Nachricht senden

11

Samstag, 25. Juni 2011, 13:41

Zitat

Original von mike
@ Trascanico

Mechanisch brauchst du mehr LUFT!!!!!!!!

Was macht den der Turbo chip , mehr Ladedruck mehr Luft,


Jop!
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

Buanjfra

Mitglied

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 28. Juni 2011

  • Nachricht senden

12

Montag, 4. Juli 2011, 18:25

nein, lass die Finger davon...

Infos über meinen Bravo: 2.0 Multijet Sport 255 PS, 18" Zoll Bereifung, Klimaautomatik, Mittelarmlehne, Tempomat, offener Luftfilter K & N, scharfe Nockenweller und Fächerkrümmer von Schrick, TT - Chiptuning, Volleder, Panorama- Schiebedach, Pop-off Ventil x2, Spaxx Gewinde

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen