Fiat-Bravo.info

HEy,

also,

1. Wenn man es mit dem chippen nicht übertreibt und nicht zu viel PS rausholen will, geht das ganze noch. Ein höherer Verschleiß vom Getriebe KANN auftreten muss nicht!
Bei den Bremsen kommt es auf dich drauf an, wie schnell/aggressiv du nach dem chippen fährst (auch beim Getriebe). Fahrwerk seh ich eig gar keine Probleme.

2. Der T-Jet Motor wird es aushalten! 180 PS ist aber für den kleinen Motor schon viel (nur wenn man chipt).
Ab 180 PS würde ich dir eine Auspuffanlage mit mehr Durchmesser empfehlen!
Zudem kommt noch dazu das man ca. alle 15.000 km einen Ölwechsel durchführen sollte (bei Abarth nicht anders!)
Ab 190 PS bräuchte man schon einen bararbeiteten oder größeren Turbolader!
220 PS werden auch noch gehen, aber das geht dann schon ins Geld, weil man mehr machen muss, Kupplung verstärken, komplette Sportauspuffanlage mit SportKAT, größerer Turbolader usw....


3. Ein Sportluftfilter mit mehr Luftzufuhr ist nie schlecht

4. Würde dir Anbieter mit Referenzen empfehlen! Wie eben von dir schon genannt (TT-Chiptuning oder G Tech) von bhp kenne ich keine Referenzen

Gruß

Der gute alte mike der ab und zu mal sein senf dazu gibt und alles besser weiß!?
Bei dir ist sowieso alles schlecht was mit Tuning zu tun hat oder?

Les dich im Abarthforum durch da fahren sie zum teil 50 % mit G Tech Kits rum zum Teil auch mit 220 - 260 PS!

Paar davon fahren die auch schon paar jährchen ohne Probleme es ist durchaus möglich wenn man es richtig macht
Habe bis jetzt noch NICHT in Foren gelesen, Motorschaden durch zu viel Leistung etc.
Und G TEch bietet nicht nur für FIAT an!
Klar es gibt Einzelfälle! Es kann auch ein Motor ohne LEistugssteigerung drauf gehen, aber wie gesagt bis jetzt halten alle Abarths... (und ich les mich alle 2-3 Tage mal im Abarth Forum durch, weil die bisschen mehr mit ihren 1,4 T-Jets machen)


Ich sag nicht umsonst alle 15.000 km Ölwechsel etc...

Das wäre genauso zu sagen das der 2.0 TSI Golf R mit 270 PS an seinen Grenzen ist, nein ist er nicht nur allein durch Motormanagement kann man nochmal 60 PS rauskitzeln.
2.0 L 330 PS das ist eig das gleiche Verhältnis, wenn nicht sogar häftiger!
Bloß warum bekommt man dann Garantie? Genau! Weil es der Motor nocha ushält!
Genauso ist es bei uns z.B mit G-Tech 240 PS mit Garantie denke nicht das die Garantie anbieten wenn die wissen das der Motor eh gleich Schrott ist!

Aber lassen wir es dabei, BACK 2 TOPIC

Gruß

Also alles was mehr als 175 PS und 280 NM ist, geht es auf das Material und somit auf die Haltbarkeit.

Hab den Beitrag zwar schon im anderen Thema gepostet, aber ist hier bestimmt auch nützlich.

Hab mir im Mai letzten Jahres den Bravo mit 120 PS geholt.
Einer meiner Kumpels, der Top Verkäufer bei Autohaus Kummich in Heidenheim und Göppingen war, hat mir dann empfohlen, meinen Bravo von
G-Tech chippen zu lassen.
Er hat gemeint, dass der Inhaber von G-Tech früher mal selber
bei Fiat gearbeitet hat, sich nun selbstständig gemacht hat und auch etwas von der Materie versteht.
Es hat sich also alles solide angehört und mein Kumpel ist auch nicht der,
der Leute übern Tisch ziehen will.

Er hat mir dann die Tuningbox über das Autohaus besorgt, musste nicht mal
die Gewinnspanne oder das Einbauen bezahlen. Die Box wurde Vorort vom Fiathändler
eingebaut. Der Händler muss ein Formular unterschreiben, dass er die Box
gemäß der Anleitung eingebaut hat, das Formular bekommt dann G-Tech.
Es gab bei der Box auch eine Garantie dazu, die beinhaltet Motor und Antriebsstrang.
Die Garantie geht bis zum Ende der normalen Garantie, also 2 Jahre nach Kauf des Wagens. Außerdem hat mir mein Kumpel von der Garantie abgeraten, da er schon seit Jahren diese Zusatzboxen von G-Tech vertreibt und noch nie auch nur die
kleinsten Probleme hatte. Garantie kostet 200 €. Die Box kostete 499 €. Die Eintragung um die 100 €. Das TÜV Formular hat G-Tech gleich mitgeliefert, man muss selber also nicht mehr zum TÜV.

Mein Bravo hat nun 143 Ps und 280 Nm. Er geht von unten raus gewaltig.
Habe sogar dass Gefühl dass er besser geht wie der 150er, da das Drehmoment
früher explodiert als beim 150er.

G-Tech bietet für den 150er Bravo eine Tuningbox auf 180 PS an.

Wer interesse hat:
http://www.g-techgmbh.de/

G-Tech bietet auch für den 150er auf 180 PS eine Garantie an.
Würde die aber bei Interesse am besten anrufen. E-Mail machen die nicht so gern.
Mfg

Zitat

Original von rednaxelar89
Hab den Beitrag zwar schon im anderen Thema gepostet, aber ist hier bestimmt auch nützlich.

Hab mir im Mai letzten Jahres den Bravo mit 120 PS geholt.
Einer meiner Kumpels, der Top Verkäufer bei Autohaus Kummich in Heidenheim und Göppingen war, hat mir dann empfohlen, meinen Bravo von
G-Tech chippen zu lassen.
Er hat gemeint, dass der Inhaber von G-Tech früher mal selber
bei Fiat gearbeitet hat, sich nun selbstständig gemacht hat und auch etwas von der Materie versteht.
Es hat sich also alles solide angehört und mein Kumpel ist auch nicht der,
der Leute übern Tisch ziehen will.

Er hat mir dann die Tuningbox über das Autohaus besorgt, musste nicht mal
die Gewinnspanne oder das Einbauen bezahlen. Die Box wurde Vorort vom Fiathändler
eingebaut. Der Händler muss ein Formular unterschreiben, dass er die Box
gemäß der Anleitung eingebaut hat, das Formular bekommt dann G-Tech.
Es gab bei der Box auch eine Garantie dazu, die beinhaltet Motor und Antriebsstrang.
Die Garantie geht bis zum Ende der normalen Garantie, also 2 Jahre nach Kauf des Wagens. Außerdem hat mir mein Kumpel von der Garantie abgeraten, da er schon seit Jahren diese Zusatzboxen von G-Tech vertreibt und noch nie auch nur die
kleinsten Probleme hatte. Garantie kostet 200 €. Die Box kostete 499 €. Die Eintragung um die 100 €. Das TÜV Formular hat G-Tech gleich mitgeliefert, man muss selber also nicht mehr zum TÜV.

Mein Bravo hat nun 143 Ps und 280 Nm. Er geht von unten raus gewaltig.
Habe sogar dass Gefühl dass er besser geht wie der 150er, da das Drehmoment
früher explodiert als beim 150er.

G-Tech bietet für den 150er Bravo eine Tuningbox auf 180 PS an.

Wer interesse hat:
http://www.g-techgmbh.de/

G-Tech bietet auch für den 150er auf 180 PS eine Garantie an.
Würde die aber bei Interesse am besten anrufen. E-Mail machen die nicht so gern.
Mfg

und noche ine gute Referenz von G TEch...

Zitat

Original von mike
...........

lass uns das Thema aufgreifen in 5 jahren , wenn du erwachsen bist und deinen 2er motor drin hast , sowie die Abarth Puntos die sich auf sowas einlassen .
....

:046:
sagt der 25 jährige zum 20 jährigen: werd erst mal erwachsen!

Zitat

Original von mike
Mfg an alle die mich hier verstehen können.

:052:

Zitat

Original von mike

lass uns das Thema aufgreifen in 5 jahren , wenn du erwachsen bist und deinen 2er motor drin hast , sowie die Abarth Puntos die sich auf sowas einlassen .

Ich lach mich echt tot

Also

1. ich hab nie was davon gesagt das ich meine Bella auf 260 PS oder sonstiges tunen lassen will, also les mal richtig ich hab nur gesagt es wäre möglich und es muss nicht unbedingt sein das der Motor "explodiert" wie du es geschrieben hast

2. ich will hier niemanden verrückt machen ich lege hier ledeglich nur Fakten auf den Tisch, was ich bis jetzt gelesen und in Testberichten erfahren habe Oder zeig mir mal ein Abarth den sein Motor explodiert ist? Bzw ein 1,4 L T-Jet?!
Meiner Meinung nach willst du hier jeden verrückt machen hast aber keinerlei Grund dazu, weil keine Fakten vorliegen?! Ich habe Fakten

3. Wenn du keine Kritik vertragen kannst und dann mich auf Umwegen "provozieren" willst mit:


dann muss ich leider zu dir sagen, werde DU erstmal erwachsen
Aber wie heißt es so schön, der Klügere gibt nach, ich werde sicher nicht mehr mit dir eine Diskusion anfangen daraus habe ich gelern

So und das gehört eig gar nicht zum Topic, deswegen bitte ich das Thema weiter zu führen.

Gruß

TRASCANICO

War mir von Anfang an klar dass es in jedem CT-Thread die "Nein das geht nicht gut"-"doch das geht gut" auseinandersetzung gibt. :-D

Ich denke es geht da auch viel auf emotionaler Ebene. :-(
Wenn einer nen 200+PS Bravo haben will, weil er sich dann gut fühlt,
dann kann er es ja ruhig machen. Wenn einer schon 3 Turbomotoren mit chippen demoliert hat, der hat dann eher keine Lust auf sowas

Ich finds irgendwie komisch, dass immer jeder gleich kommt "Aber dann irgendwann mal bei km 127.894 verreckt dein Motor." Wer weiß ob man da das Auto überhaupt noch fährt? Wenn ich überlege ich fahr 12000 km pro Jahr. D. h. mein Auto wäre 10 Jahre alt bis ich mal bei 120.000 km angekommen bin. :idea: Aber vielleicht bau ich ja einen Unfall oder fahr die Kiste zu Schrott. Also sollte ich mein Auto doch gleich lieber verkaufen, weil irgendwann mal wirds ja eh kaputt. :shock:

Ich hab meinen auch nur chippen lassen, weil ich das Gefühl "gedrückt" zu werden
cool find 8-)

Was mir auch aufgefallen ist, ist dass viele die Attacken zunehmend persönlich nehmen und auch dementsprechend antworten. Ich fände mehr Sachlichkeit aufjedenfall streitschlichtend. Sonst noch alle!

Also bitte die Ironie und den Sarkasmus entsprechend deuten und nicht böse sein.

Mfg der Kritisator
alex

Jede Mehrleistung heißt dass die Teile mehr beansprucht werden. Prinzipiell muss es jeder für sich selbst entscheiden ob er sein Auto optimieren lässt oder nicht. Wenn sich jemand unschlüssig ist oder Angst davor hat sage ich jedem er soll es bleiben lassen, denn wenn man ein Chiptuning hat und die ganze Zeit im Hinterkopf hat es könnte was kaputt gehen, macht das Autofahren kein Spaß mehr.

Hi Leute,

Also ich hab meinen Bravo nun fast 2 Jahre und hab den 3 Monate nach dem Kauf von bhp-motorsport chipen lassen und kann nur gutes sagen.
In Stichworten: bessere Laufeigenschaften, mehr Durchzug, mehr Leistung also nur gut und Schnell.



Gruß bocksi

Bei betätigen der Sport Taste nach dem Chiptuning wird die Lenkung straffer, genau wie im Originalzustand. Die Leistung ist danach gleich, egal ob mit oder ohne Sport Taste.

http://www.evo-cars.de/tuning/news/566-f…mann-mit-275-ps

Hier wurden ja auch 275PS aus dem 1.4er rausgeholt.

Zitat

Original von nExi
http://www.evo-cars.de/tuning/news/566-f…mann-mit-275-ps

Hier wurden ja auch 275PS aus dem 1.4er rausgeholt.

Schon, aber dann lies auch mal was alles mechanisch geändert wurde!
Und trotzdem ist dann mit erheblicher Reduzierung der Lebensdauer zu rechnen, darüber schreiben die natürlich nicht. Ein F 1 Motor holt auch ne Riesenleistung aus dem Hubraum und hält dafür nicht lange. Kannst Du Dich an die Änderung des Reglements erinnern, woraufhin die Motoren zwei komplette Rennen durchhalten mußten und was daraufhin an Leistung fehlte? Gehalten haben sie trotzdem nicht immer.

Mit entsprtechendem Aufwand kann man fast alles machen, hat aber nichts mehr mit Chiptuning zu tun.

mfg
Smokey

Zitat

Original von TT Chiptuning
Bei betätigen der Sport Taste nach dem Chiptuning wird die Lenkung straffer, genau wie im Originalzustand. Die Leistung ist danach gleich, egal ob mit oder ohne Sport Taste.

Also mir hat ein Tuner angeboten, dass man die Leistungssteigerung auch nur auf die Sporttaste legen kann.
Kriegst Du das auch hin?