Fiat-Bravo.info

das essese kit beinhaltet andere auspuffanlage , andere SW , andere Nockenwellen und der der Turbo wird bearbeitet ( denk mal druckdose )

ja sicher haben auch firmen wie abt mal ein motorschade , doch da hast innerhalb einer woche neuen motor drin und ein top leihwagen , sowie eine schöne wiedergutmachung in form von 2 jahren keine inspektionskosten.

Z.B

Hey Jungs,
schön dass Ihr so toll mitdiskutiert. Ich hatte sehr gehofft eine gute Diskussion zu entfachen, das ist mir wohl gelungen. Danke für Eure guten Tipps. Das mit ABT gebe ich meinen Kumpel natürlich weiter! Und stimmt, als Profituner können es sich ABT und Co nicht leisten Pfusch zu bauen, das Image wäre ein für alle mal dahin. Aber der Aufwand kostet auch entsprechend erheblich mehr! Aber das hatte ich ja Eingangs schon ausführlich dargelegt. Vorallem wenn ein und die selbe - vermeintlich günstige - Tuningbox für zahlreiche unterschiedliche Autotypen / Motorentypen herhalten muss.

Und klar - er sollte seinen Wagen erst ordentlich einfahren - das habe ich ihm auch mehrfach empfohlen - ich glaube er ist vernünftig geworden ;-)

Schade ist nur, dass außer Abarth anscheinend niemand etwas richtig professionell - mit Garatie für die gesamte Motoreinheit - für unsere Fiat`s anbietet. Vielleicht noch Opel, da sie dort den gleichen Diesel-Motor verbauen. Ich habe mir aber auch sagen lassen das GM einige Änderungen am Aufbau vorgenommen hat. 1 zu 1 ist wohl nur der Grundmotor und Zylinderkopf geblieben.? Keine Ahnung...wie auch immer.

War heute wegen verschiedenen Dingen in der Werkstatt, neben mir auf der Bühne stand ein Doblo. Da ich die Jungs und den Meister gut kennen, ich mal dumm gefragt: "Na was hat die Bude?" Antwort: "Ach der Typ hat wie soviele einen Chip-Box eingesetzt, jetzt ist die Kupplung wegen Überlastung hin." Fiat hat Kulanz logischerweise abgelehnt. So ist das eben manchmal...

Fazit unserer Diskussionen:

Chiptuning ist nur was für echte Profis, das ist aber entsprechend teuer. Chiptuning ist grundsätzlich stark risikobehaftet.
Chiptuning verkürzt teilweise drastisch die Lebensdauer, von Getriebe, Reifen und Kupplung, wenn nicht Schlimmeres.
Wer seine Tuningmaßnahmen nicht via Tüv oder Dekra eintragen läßt, riskiert neben der allgemeinen Betriebserlaubnis auch den Versicherungsschutz.

Und... der Motor in seiner jeweils werksseitig ausgelieferten Grundkonfiguration läuft standfest und betriebssicher.

P.S.: Laut Aussage vom Fiatkundendienst sind Tuningboxen doch nicht so spurlos zu entfernen, wie oft versprochen wird. Sie hinterlassen verräterische Spuren im MSG - da ja mit "unmöglichen" bzw. "veränderten" sensorischen Werten und Daten über viele Kilometer zurechtkommen musste... Ich wäre jedenfalls vorsichtig, mir ist das Risiko zu hoch. Sicher, ein Leihe wird das nicht feststellen können.

In diesem Sinne allzeit Gute Fahrt! 8-)