Fiat-Bravo.info

Moin,

um noch mal zum Eingangsthread zu kommen. Chipboxen bergen doch einige Risiken, das darf man nicht einfach schön reden. Selbstverständlich muss jeder selber wissen was er tut. Aber leider ist es eben nicht so, wie viel Anbieter meinen: einfach neue Software aufgespielt oder eine Box "dazwischen" geschaltet und die Welt ist schön.

Neben einigen möglichen mechanischen Problemen, bis hin zum kapitalen Motorschaden und rechtlichen Erwägungen wie TÜV, Steuer (Abgaswerte) und Versicherung, sollte man sich schon informieren. Sollte...vielen ist das auch alles egal, Hauptsache die Kiste rennt...denen kann man eh nicht wirklich beratend zur Seite stehen.

Aber diejenigen, die sich ernsthaft mit dem Thema auseinander setzen, werden früher oder später zu dem Schluss kommen, das gutes Tuning nicht nur die Software-Anpassung, sondern noch weitere Fahrzeugkompenten beinhaltet und das es eben oft mehr als nur 90-400 € kostet. Über die möglichen Garantieprobleme wollen wir hier jetzt nicht sprechen, anderes Thema.

Nur mal so als Beispiel: bei BMW gibt es je nach Model ab Werk das sog. Performance Power Kit, kurz PPK als Extra zu kaufen. Das beinhaltet neben einer komplett neuen Motorsteuerlektronik (gesamtes Bauteil) auch einen entsprechend angepassten Ladeluftkühler. Das Ganze kostet je nach Model zwischen 990 - 1.400 € ohne Einbau versteht sich, der kommt noch dazu. Auch Kosten für TÜV Eintragung und Versicherungsanpassungen müssen noch hinzu gerechnet werden. Man kann sagen, z.B. an einem 320 d, kostet das PPK (Leistungssteigerungskit von 187 auf 200 PS) und allen Zusatzausgaben ca. 1.600 - 1.800 €. Das Beste aber, es bleibt die volle Werksgarantie erhalten! BMW empfiehlt neben dem Einbau eines PPK auch die Bremsanlage entsprechend anzupassen etc..

Was ich so lesen konnte, sind die Jungs mit einem entspr. PPK sehr sehr zufrieden. ...und unter uns...nicht nur BMW hat verdammt gute Software und Diagnose-Geräte zum Aufspüren von Fahrzeugveränderungen...jede Manipulation (Falschwerte, externe Anpassungen etc. wird aufgezeichnet und führt zum Garantieverlust). Heutzutage rüsten fast alle Hersteller ihre Fahrzeuge mit umfangreicher Sensortechnik und technischen Aufzeichnungsmöglichkeiten aus. Ob das nun beim Bravo auch so ist, mag ich nicht zu sagen, aber es ist durchaus möglich, das Vertragswerkstätten und Fiat-Service Mitarbeiter entsprechendes Equipment besitzen. Ist ja auch egal...

Für einen Fiat Bravo entsprechendes professionelles Tuning zu finden, ist dann leider nicht so einfach (meine Meinung). Doch nur mal eben die Powerrail "zwischenpopeln" halte ich für zu kurz gedacht. Dann lieber ein paar Taler mehr ausgegeben und zum Profituner mit entsprechenden Serviceleistungen. Doch auch das wird deutlich mehr kosten, als eine über den Versandhandel bezogene Tuningbox etc.

In diesem Sinne, allen noch viel Spaß und Good Luck

...sorry Doppel-Post