Fiat-Bravo.info

So, da man so langsam aber sicher die Übersicht verliert bei den ganzen Turbo-Threads würd ich vorschlagen das wir hier mal eine grobe Übersicht erstellen. Das würde auch Helfen ein Muster zu erkennen (Sind nur die 150PS T-Jet Turbos betroffen, kann man es auf einen Produktionszeitraum eingrenzen, was genau war am Turbo kaputt usw.)

Ich hab mir das so vergestelt, jeder der einen Schaden am Turbo hatte trägt hier folgende Daten ein:

-Welchen Motor hab ihr drinnen (nicht nur die PS, auch ob es ein T-Jet oder M-Jet ist)

-Wurde am Motor etwas modifiziert? (dazu gehört auch das abziehen dieses Schlauches damit es so schön zischt :-D )

-Fertigunsdatum das Bravo´s (nicht der Tag der Erstzulassung, sondern das Datum das im Motorraum auf dem weißen Aufkeber steht. Wer nicht weiß wo genau das zu finden ist kann hier nachschauen -----> Produktionsdatum unserer Divas: Aufkleber im Motorraum zeigt zusätzlich auch die Zusatzausstattung!

-Laufleistung eures Bravos (bei welchem km-Stand hat der Turbo den Geist aufgegeben)

-Hattet ihr vorher schon einen Maderschaden an irgendeinem Schlauch des Turbos?

-Was war am Turbo kaputt? (Schaufeln verbogen, Gehäuse gerissen, Lager kaputt usw)

-Wie seid ihr auf den Schaden aufmerksam geworden? (Komisches Ansauggeräusch, zähe Beschleunigung, die Höchstgeschwindigkeit wurde nicht mehr erreicht usw)

Wenn noch jemanden was einfällt einfach ergänzen. Glaube dieser Thread hilft so manchem das er nicht gleich bei den kleinsten Geräusch Schweißperlen auf der Stirn bekommt (mich eingeschlossen). Mir persönlich kommt es nämlich so vor als ob schon 10 Bravo Turbos abgeraucht wären, wenn man sich dann aber die Zeit nimmt und sich durch alle Turbo Beiträge wühlt stellt man fest das es weit weniger waren.


Ich hoffe natürlich das nicht allzuviele Antworten auf diesen Beitrag kommen :-)

Zitat

Original von IM Freak
Hallo swordfish1986,

sorry aber deinen Turboschaden Thread find ich völlig überflüssig. Aus welchem Grunde sollte man hier alles standardisieren? Ich finde die verschiedenen Threads machen ein Forum erst richtig lebendig, dynamisch und somit interessant.
Und wenn man die Suchfunktion richtig anzuwenden weiß, bekommt man ohnehin eine Auflistung wo etwas über das Gesuchte steht.

Gruß, Ingo

Sollte den Leuten helfen die wirklich ein Problem mit ihrem Turbo haben, um vielleicht erkennen zu können was die Ursache ist. Könnte z. B. sein das dieser "Geräuschdämmungsschlauch" nicht nur die Geräusch entwicklung verringern soll, sondern auch die Geschwindigkeit mit der die Luft wieder austritt drosselt, damit der Druck nicht ganz so schlagartig abgelassen wird.

Oder aber es sind nur die 150PS Bravo´s betroffen die z. B. Januar/Februar 2008 gebaut worden sind, da die Firma die die Gehäuse für die Turbolader gießt ihre Mischungstoleranzen nicht eingehalten haben.

Aber mir isses egal, können auch noch 5 Threads aufmachen.... mein Turbo läuft und läuft und läuft..... :-D

Zitat

Original von IM Freak
Hallo swordfish1986,

deine Schadenfreude gefällt mir nicht so doll. Aber was soll´s, sollst auch deinen Spaß haben... 8-)
Übrigens, bekomm ich morgen Abend meine Bella wieder zurück...aber das müsst Ihr dann schon im T-Jet Turboschaden-Dilemma Thread nachlesen :-D

Gruß
Ingo

Warum Schadenfreude? Finde einfach nur dein Kommentar zu deisem Thread hier

1. Überflüssig
2. Total an der Thematik vorbei
3. Nicht produktiv

Außerdem glaube ich du hast den Sinn von diesem Thema noch nicht ganz verstanden. Mir ging es ja nicht darum das ich (oder andere) sich das Zeug zusammensuchem müssen, sondern dass man ein Muster erkennt. Wenn nämlich Turbos kaputt gehen obwohl man angeblich so gefahren ist das der Schaden nicht durch den Bediener verursacht wurde dann stimmt was von der technischen komponente nicht....

Und jetzt wärs wirklich nett wenn du das hier nicht wieder zumüllst....

Hmm, könnte natürlich mit dem Mader zusammenhängen. Wann wurde dein Bravo denn gebaut?

Hmm, das könnte natürlich sein. Ach, diese scheiß mader!

Hmm, könnte sein dass das stükchen Schlauch sich erst beim abmontieren gelöst hat oder so.

Zitat

Original von Det
Das ist sehr übel, weil bei den Folgeschäden durch Marderbiss weder Versicherung noch Garantie greift meines Wissens...

Das stimmt. Aber ich glaube es dürfte schwierig werden zu beweißen das es ein Folgeschaden von dem Mader war.