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Bravo-Meister
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Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
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Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: Mein Bravo: 1,4 T-Jet 88KW/120 PS Dynamic, Autogasanlage Prins mit Turbokit, Blue&Me, Tempomat, Rückfahrsensoren, Aktive Kopfstützen vorn, Fahrersitz mit Lordosenstütze verstellbar, 12 Volt Steckdose im Kofferraum, Minuet Azurblau Met.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Roli22« (29. November 2008, 16:00)
Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon
Zitat
Original von Auto-Nomer
Über die "technischen Meisterleistungen" und das Downsizing kann man eigentlich nur ernüchtert sein. Defakto hat sich doch gar nix geändert. Außer das die ganz unwirtschaftlichen Spritsäufer verschwunden sind. Halte das Downsizing und die "Turborisierung" eher für Augenwischerei. Autos die 5-6 Liter gebraucht haben gab es früher auch schon. Auch von Fiat und Renault/Citroen.
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Zitat
Müssen Einstiegsmodelle von Mercedes, BMW und wie sie alle heissen in der Größenordnung C-KLasse und 3er bald alle 170 PS und mehr haben?
Zitat
Klar gab es früher Autos die die von dir angesprochenen 5-6 Liter verbraucht haben. Mein erster Punto oder damals mein R5 vielleicht. Aber in den Karren war nix drin, weder Komfort- noch Sicherheitsausstattung!
Zitat
Warum muss so nen grottenhässlicher Audi Q7 mit nem 12-Zylinder Diesel und mit was weiss ich wie viel PS durch die Gegend fahren?
Zitat
Warum schafft man es nicht, die Autos mit gleichbleibender Leistung trotzdem spritzig zu machen und den Verbrauch zu senken?
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Zitat
Original von poldiausw
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Warum schafft man es nicht, die Autos mit gleichbleibender Leistung trotzdem spritzig zu machen und den Verbrauch zu senken?
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Zitat
Jeder will doch allen möglichen Firlefanz (z.B. el. Fensterheber)
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Zitat
Motorelektronik, dicke Räder
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Auto-Nomer« (29. November 2008, 20:08)
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