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Italiatec

Rumpel83

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1

Sonntag, 31. Juli 2011, 13:49

Drehzahl spinnt voll rum


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Hi Ho liebe Community !!!

Und zwar fährt mein Schwager seit 3-4 Monaten einen Alfa Romeo 156 und gestern bin ich damit kurz einkaufen gefahren und musste feststellen das die Drehzahl sehr stark hoch und runtergeht im leerlauf so von 500 Umdrehung bis hoch auf 1500 umdrehungen und das die ganze zeit im Leerlauf

Wenn man Kurz aufs Gas geht lässt es kurzzeitig nach und fängt dann aber wieder an hat einer eine Ahnung was das sein kann weil wenn das meine Bella wäre würde ich mir ernsthaft sorgen machen


Danke für eure Hilfe


MfG Rumpel


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h.ausdemharz

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2

Sonntag, 31. Juli 2011, 16:52

Gaszug funzt? Filter dicht? Beim Diesel Luftmengenmesser? Ferndiagnosen sind immer schwierig...

Grüße aus dem Harz von Harry.
Meravigliosa creatura sei sola al mondo
meravigliosa paura di averti accanto
occhi di sole mi bruciano in mezzo al cuore
amo la vita meravigliosa!
- G. Nannini, Fiat-Bravo Ad.

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kitzl-katzl

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3

Sonntag, 31. Juli 2011, 23:32

Ich kann dir nur sagen was im elearn zum Bravo steht:

+ Vorab prüfen:
- Verluste an der Krümmerdichtung
- Verluste am Drosselgehäuse
- Verluste am Zylinderkopf

+ Diagnosegerät (Examiner oder andere) an den Diagnosestecker anschließen und prüfen:
- keine Störungen der Motorelektronik,

+ E-Ventil der Kraftstoffrückführung in Aktivdiagnose prüfen.

+ Verkabelung zwischen dem Ventil und dem Verteiler im Motorraum überprüfen.
Verkabelung zwischen dem Ventil und der Motorelektronik überprüfen.

+ Zündkerzen kontrollieren und deren ordnungsgemäße Funktion prüfen.
Funktionstüchtigkeit der Zündspulen prüfen.

+ Kraftstoffversorgungsdruck prüfen

+ Prüfen, dass der Motortemperatursensor ordnungsgemäß funktioniert.

+ Ordnungsgemäße Funktion der Einspritzdüsen prüfen.

+ Prüfen, dass das Gaspedal ordnungsgemäß funktioniert.

+ Mängelfreiheit des Anschlusses des Drosselklappenstellers prüfen
Unversehrtheit der Verkabelung prüfen.
Ordnungsgemäße Funktion der motorisierten Drosselklappe prüfen.

+ Prüfen, dass die Zylinderkompression nicht zu niedrig ist.

+ Korrekte Funktion der Motorelektronik prüfen.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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Rumpel83

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Montag, 1. August 2011, 05:58

@Kitzl-katzl

Ist ja Lustig die hälfte davon habe ich ihm auch ohne Elaern sagen können.

Ne hab zu ihm ggesagt er soll deswegen dringend in die Werke weil wenn es die Zylinderkopf dichtung ist dann hat er echt ein Problem. selbst wenn nicht alle Zündkerzen richtig Arbeiten kann das ja schon böse folgen haben.

Aber trotzdem Danke für eure Hilfe


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kitzl-katzl

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5

Montag, 1. August 2011, 11:54

Nee vor allem wenn das Standgas so sehr schwankt. Ne Möglichkeit wäre noch den Fehlerspeicher mal auszulesen. Hier ne gute software.
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Rumpel83

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Montag, 1. August 2011, 17:13

die software hab ich schon und diesen Monat kommt noch das OBD kabel dazu ist zwar hauptsächlich für meine belaa gedacht aber alfa geht ja auch.


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kitzl-katzl

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Montag, 1. August 2011, 21:18

Find ich gut. So kann man vorher schon mal schauen. Und wird nicht so leicht übers Ohr gehauen.
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Donnerstag, 4. August 2011, 10:18

Bei meinem Ex- 146er Alfa hatte ich das auch: Luftmengenmesser.

ciao
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