Infos über meinen Bravo: Fiat Croma,weiß, 1,9 Multijet 150 PS, Glas-Panoramadach, Navi, Hifi-System Interscope, Blue & Me, 18 Zoll mit 20mm Spurverbreiterung pro Seite hinten, Eibach Federn VA/HA 45/35, Lederausstattung braun, Tempomat, usw.
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Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
Zitat
Original von Manu251185
wie schon gesagt.....mir kommt das ganze manchmal etwas träge vor.....
wie will und kann nicht....
man drückt aufs gas er schiebt kurz an, überlegt kurz mit weniger schub, schiebt dann wieder mehr an....
manchmal zieht er konstant von unten raus durch....
manchmal mit ein wenig ganz leichtem geruckel....
top speed ist mit 210 angegeben...
um ehrlich zu sein nur bergab mit etwas bettelei zu schaffen....
auf der geraden sinds laut tacho 190-200.....
außer man hat mal 3 km freie fahrt dann packt er die 210 auch auf der geraden....das dauert aber etwas.....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (7. Oktober 2012, 13:24)
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Zitat
Original von TRASCANICO
also bissl hört sich das schon an wie die Kupplung wenn du sagst das du aufs Gas steigst er "aufheuchelt" also lauter wird als würde er beschleunigen aber er nicht wirklich beschleunigt - dann rutsch defenitiv die Kupplung!
Zitat
Original von TRASCANICO
Und da du ja einen 150 PS Diesel hast sollstest du eig mehr als 210 schaffen, also denke da sollten mind. 220 drin sein! (Wenn man von anderen Dieselfahrern so die Geschwindigkeiten hört)
Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.
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Zitat
Original von Manu251185
also wenn ich beschleunige und die kupplung leicht streichle erreiche ich den gleichen effekt....
ich hätte um ehrlich zu sein auch sofort auf die kupplung getippt.
Zitat
Was kann man tun?
Als Erste-Hilfe-Maßnahme kann man die Kupplung resetten. Das geschieht indem man die Batterie für ca. 30 Minuten abklemmt. Auf diese Weise löscht man die gespeicherten Daten des Steuergerätes und die Kupplung stellt sich zurück. Erfahrungen zeigen aber, dass dieses Vorgehen nur kurzfristig hilft (wenn überhaupt).
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dokkyde« (9. Oktober 2012, 10:04)
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Zitat
Original von BravoMaseratie
??? Der Bravo hat aber keine automatische Kupplung?!?
Wie soll man die denn Reseten...!?!?
Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
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