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Fiatist (05.10.2015)
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Infos über meinen Bravo: Multiair Turbo Sport, Metal Black Met. 18", 14mm SCC Spurplatten, rote Bremssättel, TFL, Westfalia AHK
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Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]
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Was mir grad so auffällt.
Sicher, dass dein Werkzeug noch in Ordnung ist? Auf dem Bild sieht es so aus, als hätte die Nuss oder der Schlüssel nicht mal annähernd die ganze Mutter erwischt und ist daher nur an den Spitzen abgerutscht.
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Was mir grad so auffällt.
Sicher, dass dein Werkzeug noch in Ordnung ist? Auf dem Bild sieht es so aus, als hätte die Nuss oder der Schlüssel nicht mal annähernd die ganze Mutter erwischt und ist daher nur an den Spitzen abgerutscht.
Das kommt meiner Meinung nach von den blöden Ringschlüsseln (12kt) oder von ner billigen Nuß (auch 12kt). Ich kauf mir nur mehr Nüsse mit 6kt.
Wenn neSchraube o. Mutter normal angezogen ist, funktioniert alles, aber wehe, wenn´s mal einer übertrieben hat o. etwas festgerostet ist, dann
ist man mit ner 6kt-Nuss besser dran.
Thomas
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