Fiat-Bravo.info

Ich habe den Eindruck , dass hier keine Beratung stattfindet , sondern jeder seine Meinung so darstellt , als ginge es um seine eigene Entscheidung .
Es geht aber um die Entscheidung des Fragestellers . Der fragt nach Erfahrungen mit dem 90 PS Bravo und erwartet wahrscheinlich eine neutrale Beschreibung .
Stattdessen wird der 90 PS Bravo nur madig gemacht und erzählt , dass mehr PS und mehr Drehmoment mehr Beschleunigung und V max erzeugen .
Hilfreich ist das nicht .
Ich bin den 90 PS nicht gefahren , deshalb gebe ich auch keinen Rat dazu .
Ich könnte mir aber denken , dass der 90 PS Bravo sehr wohl durchaus flott bewegt werden kann und zum cruisen absolut ausreichend sein wird .
Wer's wirklich wissen will , sollte eine Probefahrt mit dem entsprechenden Fahrzeug machen und dann individuell nach seinem Empfinden entscheiden .
Gruss leodavinci

PS : Meine Kritik trifft nicht auf alle Beiträge zu .

Hi Leodavinci!

Dem habe ich nix hinzuzufügen! Es stimmt, jeder sollte seine eigenen Ansprüche am besten kennen und sich daher persönlich bei einer Probefahrt vom Bravo mit 90 PS überzeugen. Ich denke auch, das die Leistung vielen ausreicht. Und der Verbrauch hängt wirklich an jedem selbst, wie auch die Materialschlacht!

Wenn man allerdings viel unterwegs ist (u.a. auch auf der Autobahn), dann kann ein bischen mehr nie schaden!
Fahre zurzeit noch mit 55-Clio-PS - und es geht auch, wenn man sich daran gewöhnt hat. Aber auf unseren Autobahnen ist es ja usus, das man vollgeladen von LKWs die Berge hochgeschoben wird - Ironie und Wahnsinn! So manchmal dachte ich, der Standsteifen ist meine letzte Rettung, weil bei mir da nix mehr vorwärts ging. Und ich bin weis Gott kein Raser, der die Berge mit 200 erklimmen muss. Aber Sicherheit und Reserven sind in solchen Situatiuonen das A+O!

In diesem Sinne an alle

Schöne Grüße

Zitat

Original von chrisSs
Genau das wollte ich auch gerade schreiben. Ich kann meinen sehr schaltfaul fahren. Die aktuelle Tankfüllung versuche ich gerade sehr spritsparend zu fahren, allerdings ohne ein Verkehrshindernis zu sein. Bisher sagt der BC 6,4l/100km. Als durstig würde ich das nicht bezeichnen.

Das ist interessant, da will ich auch hin... Habe meinen heute für ein oder zwei Tage abgegeben. Wird umgemeldet und ausserdem spinnt bei meinem nämlich die Tankanzeige/der BC.

Mal sehen was die finden.

Doblo fahren ist auch schön, auch wenn man da im Vergleich zum Bravo nicht wirklich von Beschleunigung sprechen kann ;-)

@hermih
Ich wollte dir den 90 PS Motor sicher nicht schlecht reden, insgesamt betrachtet ist diese Motorisierung sicherlich eine der günstisten Möglichkeiten einen Bravo zu fahren. Ich wollte nur das Argument von dir nicht so stehen lassen, dass der T-Jet ein Säufer ist.
Und außerdem will ich hier niemanden unterbieten mit meinem Spritverbrauch, das ist ein Experiment, welches ich nur für mich durchführe, das habe ich auch schon mit meinem Punto gemacht.

Ich wünsche dir trotzdem viel Spaß mit deinem neuen Bravo!

Gruß, Chris

PS: ich fahre schon Fahrrad

mir ist der sprit egal weil ich ein firmen auto hab aber trotz dem schau ich drauf.


und der unterschied ob ick 10 oder 20 min später ankomme weil ich nur 90 ps hab ist auch kein problem oder?


ich bin sehr zufrieden weil ich die letzten 10000km keinen cent mehr reingesteckt habe bzw rep.


mein moto ist um so weniger extras um so weniger probleme (z.b wer braucht wirklich blue me) und so ein blödsinn oder wohnt wehr von euch im auto tag oder nacht :-D :-D

Zitat

Original von n_dukakis
...
mein moto ist um so weniger extras um so weniger probleme (z.b wer braucht wirklich blue me) und so ein blödsinn oder wohnt wehr von euch im auto tag oder nacht :-D :-D

Das ist schon klar, wo viel Technik drin steckt, kann auch mehr kaputt gehen. Trotzdem halte ich nicht sonderlich viel von der Einstellung. Demnach sollten alle besser nen Active ohne Zusatzextras fahren.
Zum Thema wer braucht wirklich blue&me: Ich brauche es bei jeder Fahrt, denn damit kann man nicht nur Telefonieren, sondern auch MP3s über den USB-Stick hören. Ich verbringe jeden Tag 1-2 Stunden in meinem Auto, warum soll ich mir die nicht so angenehm wie möglich machen? Dass da jeder seine eigenen Vorstellungen hat ist völlig klar.

Zitat

Original von chrisSs

Zitat

Original von n_dukakis
...
mein moto ist um so weniger extras um so weniger probleme (z.b wer braucht wirklich blue me) und so ein blödsinn oder wohnt wehr von euch im auto tag oder nacht :-D :-D

Das ist schon klar, wo viel Technik drin steckt, kann auch mehr kaputt gehen. Trotzdem halte ich nicht sonderlich viel von der Einstellung. Demnach sollten alle besser nen Active ohne Zusatzextras fahren.
Zum Thema wer braucht wirklich blue&me: Ich brauche es bei jeder Fahrt, denn damit kann man nicht nur Telefonieren, sondern auch MP3s über den USB-Stick hören. Ich verbringe jeden Tag 1-2 Stunden in meinem Auto, warum soll ich mir die nicht so angenehm wie möglich machen? Dass da jeder seine eigenen Vorstellungen hat ist völlig klar.

Seh ich genauso ;-)


verbringe jeden tag mindestens 2 stunden im Auto und für meine rufbereitschaft mag ich Blue and me nicht missen und erst das NAVsystem, auf der Strecke die ich befahre ist so oft Stau der Umfahren werden will.....
Mir fehlt eigentlich nur noch ein Laptop Halter im Auto damit ich auch von Unterwegs helfen kann ;-)

von daher hat chrisss schon Recht aber wie bei allen themen kann man auch hierdrüber streiten ;-)

Gruß

calpas

Zitat

Original von n_dukakis
ich bin sehr zufrieden weil ich die letzten 10000km keinen cent mehr reingesteckt habe bzw rep.
mein moto ist um so weniger extras um so weniger probleme (z.b wer braucht wirklich blue me) und so ein blödsinn oder wohnt wehr von euch im auto tag oder nacht :-D :-D

also ich hab auch einige extras drin und ich hatte noch nie probleme. klar je mehr extras desto mehr MÖGLICHE fehlerquellen, aber man muss ja nich immer vom schlimmsten ausgehen.
und blue & me find ich ist eine super tolle, und günstige, alternative für eine freisprecheinrichtung. einsteigen, zündung anmachen und schon kann man teln. und für leute die viel unterwegs sind, gerade für die arbeit, ist das optimal. ich möchte keines meiner extras missen!
aber das sieht auch jeder anders. meinungen sind nunmal verschieden und das is auch gut so!

Ich bin einer der (wenigen?) Besitzer eines Bravos mit dem 1.4er ohne Turboaufladung.
Mein voriges Auto war ein 50 PS Ford Fiesta und dementsprechend groß war der Leistungssprung für mich! (immerhin beinahe 100 % Leistungssteigerung )

Nun zum wirklichen Thema:
Das Auto fährt sich mit dem Motor recht anständigt. Mein Verbrauch liegt derzeit zwischen 6,8 und gut 7,4 Litern Super auf 100 Kilometer. Zu meiner Verteidigung möchte ich noch erwähnen, dass ich mit meinem Auto auch mal 170 auf der AB fahre und da braucht er halt mehr.
Letztes Wochenende ist mein Dad damit gefahren, da er sich auch einen Kaufen will und der hat den Verbrauch auf durchschnittlich 5,9 Litern bei normaler Fahrweise drücken können. Keine Ahnung wie der dass geschafft hat, aber ich war an der Tankstelle beim Nachrechnen einfach nur BAFF :shock:

Wirklich Power kommt erst bei gut 4.000 Umdrehungen, dafür gehts dann doch sehr zügig voran. Zum Strafe-Zahlen reichts auf alle Fälle. ;-)

Auch mit mehreren Personen im Auto muss man sich nicht vor jeder kleinen Steigung fürchten. Letztens sind wir zu 5. im Bravo gefahren und ja, ich habe einiges an Leistung vermisst, aber 140 auf der AB waren trotzdem kein Problem (und auch angenehm zu Fahren). Somit bin ich auch der Meinung, dass man mit dem Motor/Auto auch mal weitere Strecken problemlos fahren kann (samt Gepäck).

Das der Motor auch seine Grenzen hat, sollte jedem klar sein. Wer mehr will, muss auch mehr zahlen und jeder Österreicher weiß wahrscheinlich über die Kostenunterschiede zwischen 90 und 150 PS bescheid ;-)

Solltest du noch Fragen haben, dann zögere nicht, diese mir zu Stellen! (auch gerne per PN).

LG

jetzt muss ich mich dazu auch mal äußern.
ich besitze seit ca. 1 woche einen fiat bravo 1.4 90ps (vorher honda 128ps) und der verbrauch ist für einen benziner sehr gut (meine kaufkriterium). ich habe in der einen woche ca. 1500 km zurückgelegt und komme auf einen durchschnitt von 5.5l / 100km (honda 10l). ich hatte als testwagen auch einen t-jet motor und diesen hatte ich nie unter 7l.
der t-jet ist flotter und hat in manchen situationen die besseren reserven, wer aber mehr auf den verbrauch wert legt ist mit den 90 ps motor besser bedient.

jedenfalls bin ich von fiat bisher positiv überascht (ich hoffe das bleibt so, ist mein erster fiat ;-)