Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 T-JET Emotion | 120 PS | Crossover Schwarz |Mittelarmlehne | Bi - Xenon usw.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »leodavinci« (4. Februar 2008, 08:34)
Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS Dynamik mit Sportpaket Crossover Schwarz
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Bravo-Fan
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Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet (120PS) Dynamic Sport
Zitat
Original von chrisSs
Genau das wollte ich auch gerade schreiben. Ich kann meinen sehr schaltfaul fahren. Die aktuelle Tankfüllung versuche ich gerade sehr spritsparend zu fahren, allerdings ohne ein Verkehrshindernis zu sein. Bisher sagt der BC 6,4l/100km. Als durstig würde ich das nicht bezeichnen.
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Zitat
Original von n_dukakis
ich hab auch ein 90ps bravo voll zu frieden verbrauch 6,6liter
hab vorher ein alfa gtv 2.0 150ps 12 liter
und
alfa 147 1,6 105ps 9 liter und er war schlechter als der bravo (neukauf)
Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 T-JET Emotion | 120 PS | Crossover Schwarz |Mittelarmlehne | Bi - Xenon usw.
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 PS Sport, Bi-Xenon, Interscope, Blue&Me, 2-Zonen Klimaautomatik,...
Zitat
Original von chrisSs
@hermih
Ich wollte dir den 90 PS Motor sicher nicht schlecht reden, insgesamt betrachtet ist diese Motorisierung sicherlich eine der günstisten Möglichkeiten einen Bravo zu fahren. Ich wollte nur das Argument von dir nicht so stehen lassen, dass der T-Jet ein Säufer ist.
Und außerdem will ich hier niemanden unterbieten mit meinem Spritverbrauch, das ist ein Experiment, welches ich nur für mich durchführe, das habe ich auch schon mit meinem Punto gemacht.
Ich wünsche dir trotzdem viel Spaß mit deinem neuen Bravo!
Gruß, Chris
PS: ich fahre schon Fahrrad
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hermih« (6. Februar 2008, 09:07)
Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 T-JET Emotion | 120 PS | Crossover Schwarz |Mittelarmlehne | Bi - Xenon usw.
Infos über meinen Bravo: Schwarz 1,4 90ps
Zitat
Original von n_dukakis
...
mein moto ist um so weniger extras um so weniger probleme (z.b wer braucht wirklich blue me) und so ein blödsinn oder wohnt wehr von euch im auto tag oder nacht :-D :-D
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 PS Sport, Bi-Xenon, Interscope, Blue&Me, 2-Zonen Klimaautomatik,...
Zitat
Original von chrisSs
Zitat
Original von n_dukakis
...
mein moto ist um so weniger extras um so weniger probleme (z.b wer braucht wirklich blue me) und so ein blödsinn oder wohnt wehr von euch im auto tag oder nacht :-D :-D
Das ist schon klar, wo viel Technik drin steckt, kann auch mehr kaputt gehen. Trotzdem halte ich nicht sonderlich viel von der Einstellung. Demnach sollten alle besser nen Active ohne Zusatzextras fahren.
Zum Thema wer braucht wirklich blue&me: Ich brauche es bei jeder Fahrt, denn damit kann man nicht nur Telefonieren, sondern auch MP3s über den USB-Stick hören. Ich verbringe jeden Tag 1-2 Stunden in meinem Auto, warum soll ich mir die nicht so angenehm wie möglich machen? Dass da jeder seine eigenen Vorstellungen hat ist völlig klar.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »calpas« (7. Februar 2008, 17:31)
Zitat
Original von n_dukakis
ich bin sehr zufrieden weil ich die letzten 10000km keinen cent mehr reingesteckt habe bzw rep.
mein moto ist um so weniger extras um so weniger probleme (z.b wer braucht wirklich blue me) und so ein blödsinn oder wohnt wehr von euch im auto tag oder nacht :-D :-D
Infos über meinen Bravo: 1.9 16V Multijet Turbodiesel (Sport) Crossover Schwarz Metallic Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox Zwei Zonen Klimaautomatik Blue & Me Funkfreisprechanlage Bluethooth Sitzheizung Xenonscheinwerfer
Infos über meinen Bravo: Bravo 1.4 T-JET Emotion | 120 PS | Crossover Schwarz |Mittelarmlehne | Bi - Xenon usw.
Infos über meinen Bravo: 1.4 Dynamic
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