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Registrierungsdatum: 4. April 2008
Wohnort: Hinnebeck
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Zitat
Original von Collias
Interessante Überlegung....ich denke derzeit auch drüber nach, meinen 1.6-er 120PS Diesel wegen meines wohl mehr subjektiven "lahme-spritfressende-Ente-Gefühls" gegen ein anderes Bravo-Auto mit der 2 Liter Maschine einzutauschen...! Aber ich frage mich, kann sich sowas objektiv betrachtet jemals in irgend einer Form Rechnen...?? ...Jemand 'ne Idee?? :idea:
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Zitat
Original von bravo-198
.... Der Händler will an deinem alten Auto verdienen und an dem neuen natürlich auch. ....
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: 2.0 Multijet 16V Emotion. Cross-over Schwarz, Skydome, Xenon usw
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Collias« (16. Januar 2010, 19:55)
Infos über meinen Bravo: "BravoRosso" 1.6 Maranello-Racing-Diesel, 120PS, 2-Zonen-Klimaauto, Interscope-Subwoofer, Bi-Xenon, Tempomat, Blue&Me, el.Klappspiegel+FH hi, Parksens.hi, Raucherpaket+Kofferraumstrom, weiße NSL, Eibach ProKit, 14mm Spurplatten, CarSigns/Chrom, DiTEC
Infos über meinen Bravo: 1.9 8V M-Jet mit 120Ps Blue Me Nav, Klimaautomatik ....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sluimer« (17. Januar 2010, 12:22)
Infos über meinen Bravo: 1.9 8V M-Jet mit 120Ps Blue Me Nav, Klimaautomatik ....
Infos über meinen Bravo: 2.0 Multijet Sport 121kw
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »turino« (1. April 2010, 15:47)
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