Zitat
Original von ern1e
sooo, denn will ich auch mal =)
Ich fands ein wenig zu teuer muss ich mal sagen...
-Arbeiten/Teile--------------Menge/Zeit----Preis----Betrag
----------------------------------------------------------
-Wartung 30000 KAT.FZG----2,00----------58,50----117,00
---------------------------------------------------Summe Arbeit
---------------------------------------------------117,00
-Dichtring-------------------1,00----------1,13------1,13
-Zuendkerze-----------------4,00---------18,03----72,12
-Oelfilter--------------------1,00----------17,82----17,82
-ARAL HIGH TRONIC 5W-40---2,90---------15,90----46,11
-Innenraumfilter--------------1,00---------29,80----29,80
-Intervallschutz--------------1,00----------2,50-----2,50
-Scheibenreiniger-------------0,50---------2,13------1,07
----------------------------------------------------Summe Teile
----------------------------------------------------170,55
----------------------------------------------------Endsumme (inkl 19%)
----------------------------------------------------342,18
Das mit dem Öl find ich schon irgendwie komisch, dachte immer das da nur das Selenia rein darf...
Infos über meinen Bravo: Sport Plus in Crossover Schwarz
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
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Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: BRAVO 1,4 T-Jet crossover schwarz-metallic,Klimaautomatik,Panoramaschiebedach,getönte Scheiben Hinten 17" uvm.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lucky-27« (6. Januar 2010, 20:09)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 16V 120PS, Racing, Crossover Schwarz, Blue&Me, Aktive Kopfstützen, Interscope, Parksensoren V&H, 17"-Felgen, Klimaautomatik, Winterpacket, Mittelarmlehne, Audiobedienung am Lenkrad, Tempomat, Ambientebeleuchtung, abblendbarer Innenspiegel
Zitat
Original von Lucky-27
Habt ihr schon vor der 30000 km Inspektion was in der Werkstatt machen lassen? Ölwechsel etc. oder ist die erste wirklich die 30tkm?
Ich meine nach der Einlaufphase des Turbos.
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Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lyrics« (7. Januar 2010, 09:07)
Infos über meinen Bravo: Sport Plus in Crossover Schwarz
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Original von poldiausw
Was ist denn Tutela Top4???
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lyrics« (7. Januar 2010, 12:54)
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Original von Red229
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Original von poldiausw
Was ist denn Tutela Top4???
bremsflüssigkeit :idea:
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Original von lyrics
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Original von ern1e
sooo, denn will ich auch mal =)
Ich fands ein wenig zu teuer muss ich mal sagen...
-Arbeiten/Teile--------------Menge/Zeit----Preis----Betrag
----------------------------------------------------------
-Wartung 30000 KAT.FZG----2,00----------58,50----117,00
---------------------------------------------------Summe Arbeit
---------------------------------------------------117,00
-Dichtring-------------------1,00----------1,13------1,13
-Zuendkerze-----------------4,00---------18,03----72,12
-Oelfilter--------------------1,00----------17,82----17,82
-ARAL HIGH TRONIC 5W-40---2,90---------15,90----46,11
-Innenraumfilter--------------1,00---------29,80----29,80
-Intervallschutz--------------1,00----------2,50-----2,50
-Scheibenreiniger-------------0,50---------2,13------1,07
----------------------------------------------------Summe Teile
----------------------------------------------------170,55
----------------------------------------------------Endsumme (inkl 19%)
----------------------------------------------------342,18
Das mit dem Öl find ich schon irgendwie komisch, dachte immer das da nur das Selenia rein darf...
Ich frage mich warum meine Teile alle locker 2-3 Euro mehr kosten ... Werden die von Hand angefertigt oder warum sind die teurer? Und der Arbeitslohn, gute 20Euro billiger! Das ist so dreist, pure Abzocke!
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Infos über meinen Bravo: Sport Plus in Crossover Schwarz
Zitat
Original von lyrics
Also bei mir im Serviceheft steht, das das Auto jedes Jahr zur Inspektion muss wenn es auch die KM Zahl nicht erreicht hat. Den sinn darin versteh ich allerdings nicht! Wobei ich locker 30.000km im Jahr fahre!
LG Sascha
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (16. Januar 2010, 08:49)
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: T-Jet 120PS 1.4 Automatik, DYNAMIC, CROSSOVER SCHWARZ PERLGLANZ
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Original von nExi
Muss ich eigentlich die Inspektion bei der FH machen oder kann ich auch zu "Pit Stop" gehen?
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
Zitat
Original von swordfish1986
Zitat
Original von nExi
Muss ich eigentlich die Inspektion bei der FH machen oder kann ich auch zu "Pit Stop" gehen?
Darf auch eine freie Werkstatt machen ohne das du die Garantie verlierst. Frag aber vorher den Meister von der Werkstatt nochmal um ganz sicher zu gehen. Bei der Werkstatt bei der ich mit meinen Autos bis jetzt immer war ist das kein Problem.
Ob ich jetzt aber zu Pit-Stop gehen würde weiß ich nicht :-D
Infos über meinen Bravo: T-Jet 120PS 1.4 Automatik, DYNAMIC, CROSSOVER SCHWARZ PERLGLANZ
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »j4N« (27. Januar 2010, 17:50)
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