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Original von Milangattuso
haben die goldenes öl reingemacht?? mein lieber jolly....
Infos über meinen Bravo: weisser 1.4 T-Jet 120 PS Dynamic, Novitec Federn,16 Zoll Alu Ronal R46,Schürze+Endrohre vom Sport
Infos über meinen Bravo: 1,4l; 16V; 90PS; schwarz Metallic; Novitec Dublex Endschlalldämpfer (4x 70x90mm); Dachspoiler Merkur; LED Unterbodenbeleuchtung blau, Merkur Frontansatz, Autec 17" Chrom, 40mm Spurenverbreiterung, 15mm Sportfedern,
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Original von paddy78
Hier die Auflistung:
Wartung 30.000/2.5 h AZ 170,00
Dichtung 1,03
Zündkerzen 75,72
Luftfilter 31,29
Ölfilter 18,71
Öl High Tronic 5W40 47,16
Service-Ersatzwagen 6,30
---------------
350,21 + Mwst = 416,76 €
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
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Original von scubidu24
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Original von paddy78
Hier die Auflistung:
Wartung 30.000/2.5 h AZ 170,00
Dichtung 1,03
Zündkerzen 75,72
Luftfilter 31,29
Ölfilter 18,71
Öl High Tronic 5W40 47,16
Service-Ersatzwagen 6,30
---------------
350,21 + Mwst = 416,76 €
Kann sein, dass ich mich täusche, aber soviel ich weiss ist für den 30'000er nur 1h Arbeit eingeplant...
Infos über meinen Bravo: weisser 1.4 T-Jet 120 PS Dynamic, Novitec Federn,16 Zoll Alu Ronal R46,Schürze+Endrohre vom Sport
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1.9 Multijet 16V 150 PS, Crossover SChwarz Met., 18", Blue&Me Nav,
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Original von Milangattuso
also als ich beim kauf nachgefragt habe, hat mit der händer gesagt, dass es um die 200 euro kosten würde.
Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ben Jamin« (21. August 2009, 12:28)
Infos über meinen Bravo: weisser 1.4 T-Jet 120 PS Dynamic, Novitec Federn,16 Zoll Alu Ronal R46,Schürze+Endrohre vom Sport
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
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Original von Ben Jamin
EditEdit: Methos und Poldi haben für den T-Jet Preise von 230 bzw. 240 Euro...liegt das an der Gegend oder woran?
Könnte Methos mal seine Rechnung im Detail posten? Danke! (Und poldi evtl. seinen Kostenvoranschlag?)
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
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Original von mike
320 euro inkl. öl , pollenfilter , zündkerzen .
die kerzen halten nur 30000 , das ist derartig schwach ,
Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic 1,4 t-jet 120, techno grau, Blue&Me Navi, PDC, 2 Zonen Klima, 17"
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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Original von swordfish1986
Mal ganz kurz so zum Thema "was das alles kostet". Im Focus hab ich grad nen bericht gelesen wie die Markenwerstätten (nicht alle) die Kunden abzocken mit den Materialpreisen. Bis zu 37% Unterschied ist da drinnen, und das wohl gemerkt bei den gleichen Teilen aus dem selben Werk/selbes Material usw.
Hab dann gleich mal bei meiner Werkstatt nachgefrag was denn bei denen 4 Zündkerzen für den T-Jet kosten würden. Fazit: Waren zwar nicht im Teileprogramm drinnen, aber auf Anfrage beim Hersteller kosten die schonmal rund 20€ weniger als wenn man se bei FIAT bestellt.....
Infos über meinen Bravo: weisser 1.4 T-Jet 120 PS Dynamic, Novitec Federn,16 Zoll Alu Ronal R46,Schürze+Endrohre vom Sport
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (24. August 2009, 21:07)
Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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