Moin moin zusammen,
ich hab seit dem letzten Ölwechsel vor 2 Wochen ein Problem mit meinem
Bravo 1.4 16V T-JET Multiair 140 PS, Bj. 10/2013. Nach knapp 15 Monaten und UNTER 10.000km bin ich zu einer freien Werkstatt direkt neben meinen Arbeitgeber gefahren, damit das Öl gewechselt wird. Seit dem ging aber jedes Mal, wenn der Wagen mehrere Stunden gestanden hat, die Motorkontrollleuchte an. Beim Auslesen kam der Fehlercode
P1064. Beim Starten habe ich eine verminderte Gasannahme und der Wagen rappelt schon fast wie ein alter Traktor. Seit einer Woche steht der in einer Fiat-Werkstatt, die haben es auch schon mit neuem
Petronas Selenia und einem neuen
Multiair Filter versucht, hat leider nichts gebracht. Die wollen sich nun direkt mit Fiat in Verbindung setzen, mal schauen was bei rum kommt.
Meine Frage ist jetzt, kann dass alles an falschem Motoröl liegen was in der freien Werktstatt benutzt wurde?
Beim 1. Ölwechsel wurde
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30 benutzt. (Hat laut Liqui Moly die Freigabe
FIAT 9.55535-S3, laut Handbuch braucht meiner aber
-S2!)
Beim 2. Ölwechsel, den ich auch in der freien Werktstatt machen ließ, wurde
Liqui Moly TOP TEC 4110 5W-40 benutzt. (Laut Liqui Moly stand da gar keine Fiat Freigabe)
Ich hab halt echt schiss, dass ich am Ende für nen Ölwechsel noch ne neue Multiair Einheit für 1000€ kaufen kann.
Ich hoffe einer von euch kann mir irgendeinen Rat oder seine Erfahrung mitgeben, ich bin halt kein Schrauber
.
MFG