Hallo, hat jemand schon mal das Steuergerät von einem 150ps Motor in einen 120ps Modell gebaut? Gibt es da Probleme bezüglich wegfahrsperre? Oder hat jemand Erfahrungen mit chiptuning?
Vielen Dank für eure Erfahrungen!
Infos über meinen Bravo: Typ 198, 120ps, Emotion, 8,3L Verbrauch
Vergiss es!
Bei den beiden Motoren ist nur die Basis, Rumpfmotor identisch. Die haben unterschiedliche Turbolader. Und beim Benziner kann man elektronisch ziemlich wenig tunen weil das Verhältnis Benzin/Luft nur in einem eng begrenzten Bereich funktioniert. D.h. das Steuergerät paßt zu einem bestimmten Turbolader (d.h. Luftmengen, Ladeluftregler etc.) Ev. könnte man das durch Umprogrammierung hinbiegen ... aber wer hat die Daten und könnte das?
Das ist bei Diesel völlig anders. Der kriegt einfach mehr Druck und mehr Sprit/Diesel und hat mehr Leistung. Und wenns zu viel Sprit ist raucht er eben. Aber bei den heutigen Abgassystemen geht das auch nicht mehr so einfach
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20