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Italiatec

scubidu24

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Sonntag, 21. Juni 2009, 17:59

Fiat erreicht Platz 3 beim International Enginge of the Year 2009


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Hallo Zusammen!

Wie der Titel des Threads schon verdeutlicht hat Fiat für den 1.4 Liter Turbo-Motor (120-160 PS), welcher in 500 Abarth, Punto und Bravo eingesetzt wird, denn Dritten Platz beim Internationalen Motorenwettbewerb 2009 erreicht.

Wenn man davon absieht, dass die "Übermotoren" (Lobbyismus!) aus dem VW-Kontern die Ränge 1 und 2 belegen ist Fiat also quasi moralischer Sieger ;)

Hier der Link zur offiziellen Seite

Gruss
Scub

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (21. Juni 2009, 18:01)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


Roli22

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Sonntag, 21. Juni 2009, 18:17

Ich möchte mir genau aus diesem Grund einen VW mit der 1.4er TSI-Maschine (120PS) ausborgen, damit ich einen Vergleich habe!

Bin gespannt, wie es wird!


;-)vlg Roli
2006-08 / Punto, 6-Speed, Goldgelb, 1100ccm, 55PS
2008-14 / Bravo, Dynamic, Maranello Rot, 1400ccm, 120PS
20014-XX / Alfa 159, Sportiva, Grigio-Stromboli, 1910ccm, 150PS
2016-XX / Alfa 75, Super, Bianco-Argento, 1962ccm, 145PS
2020-XX / Peugeot 106, Klima, Ceylan Grün, 1124ccm, 55PS

Infos über meinen Bravo: ALFA ROMEO 159 Sportwagon


swordfish1986

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Sonntag, 21. Juni 2009, 19:14

Sind das jetzt die t-jet oder die m-jet Motoren?

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


pk-one

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Sonntag, 21. Juni 2009, 19:38

1.4 ist T-Jet. M-Jet ist ja 1.6!

Infos über meinen Bravo: 1.9 Multijet 8V (120 PS) Emotion, minuet azurblau, Blue&Me, Klimaautomatik, PDC, SkyDome, leider nur 16'' :)


swordfish1986

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Sonntag, 21. Juni 2009, 19:39

:oops: Ach so, stimmt ja

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


smokey55

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Sonntag, 21. Juni 2009, 19:58

Hi,
die Plazierung scheint mir okay zu sein:
1. mit großem Abstand sind die "Technik Monster" mit Kompressor und Turbo von VAG.
2. ist der auf sparsam gezüchtete VAG nur mit Turbo. Da müssen wir wohl zugeben, daß er sparsamer als der FIAT ist....
Dann kommt schon fast gleichauf der FIAT T-Jet auf dem 3.

Ich würde da nicht ernsthaft meckern drüber.

mfg
Smokey

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20


prati

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Dienstag, 7. Juli 2009, 10:00

Zitat

Original von smokey55
Hi,
die Plazierung scheint mir okay zu sein:
1. mit großem Abstand sind die "Technik Monster" mit Kompressor und Turbo von VAG.
2. ist der auf sparsam gezüchtete VAG nur mit Turbo. Da müssen wir wohl zugeben, daß er sparsamer als der FIAT ist....
Dann kommt schon fast gleichauf der FIAT T-Jet auf dem 3.

Ich würde da nicht ernsthaft meckern drüber.

mfg
Smokey


Naja, ich weiss nicht, ob sich der 1.4TSI mit 122 /125 PS vom VW-Konzern und der 1.4T-Jet 120 CV von Fiat verbrauchsmässig viel nehmen werden.

Ich selbst habe den Altea mit dem 1.4TSI und habe auf bisher 21.000 km einen Durchschnittsverbrauch von 7,7 Litern...unser Bravo 1.4T-Jet liegt nach bisher 2 Tankfüllungen bei 8,2 Litern...also praktisch ein neues Auto...wobei noch dazu kommt, dass der Altea wohl etwas schonender bewegt (genau kann ich es nicht sagen, da ich ja nicht immer fahre / mitfahre) und die Klimaanlage auch seltener / auf niedriger Stufe eingeschaltet wird (das weiss ich sicher).

Ok, der eigentliche Vergleich zum Bravo wäre der Leon oder der Golf, da der Altea etwas höher baut, aber trotzdem denke ich nicht, dass der VAG-Motor IRL wesentlich sparsamer ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »prati« (7. Juli 2009, 10:04)

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120 CV Dynamic nero provocatore


giallarhorn

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Dienstag, 7. Juli 2009, 18:01

diese plazierungen sind für das jahr 2009 (? - wieso eigentlich 2009, wo doch das jahr noch nicht vorbei ist?). sie sagen nichts, aber schon gar nichts aus, wie es tatsächlich um die motortechnik bestellt ist. so war zum beispiel der 1,3 liter mehrphasencommonrail von fiat im jahr (wenn ich es richtig in erinnerung habe) 2005 sieger in seiner kategorie. leider kann er nur einmal sieger werden, denn es gibt weltweit nichts, was an diesen motor von allen mitbewerbern herankommt.

mit multiair und multijet² wird es wieder genauso werden. und gerade multiair ist ein quantensprung in der motortechnik bei den benzinern. fiat ist damit haushoch vor allen mitbewerbern.


gruss.



edit: tippfehler korrigiert, 1,4 liter auf 1,3 liter.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »giallarhorn« (7. Juli 2009, 18:32)


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