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mufioso

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Freitag, 1. Februar 2008, 10:19

Fiat Motortuning


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hiho

hab heut von meinem FH erfahren das fiat demnächst
garantiegedecktes motortuning anbietet.
preise sind zwar noch nicht bekannt.
soll aber günstiger sein als beim suzuki.
da solls um die 800 € kosten!!!!

also nur zur info.

cya
muf
es könnt alles so einfach sein, is es aber nicht ;)

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Bravo21

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Freitag, 1. Februar 2008, 11:11

RE: Fiat Motortuning

Mein Händler spricht von einem Steuergerät-Update für den 150PS T-Jet. Soll sich um das Angekündigte GP Abarth Steuergerät handeln. Soll 180PS haben und ein paar NM mehr. Der verbrauch soll aber generell noch sinken, da die Motorsteuerung Modifiziert wurde. Soll um die CHF 800.- kosten. Naja einmal abwarten.

Gruss

Marco

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mufioso

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Freitag, 1. Februar 2008, 15:17

re motortuning

jop.
aber auch für 90 und 120ps soll es upgrades geben.

cya muf
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hermih

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Samstag, 2. Februar 2008, 16:47

RE: re motortuning

Zitat

Original von mufioso
jop.
aber auch für 90 und 120ps soll es upgrades geben.

cya muf


gilt das nur für den 90 PS Diesel oder auch für den Benziner ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hermih« (2. Februar 2008, 16:49)

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mufioso

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Sonntag, 3. Februar 2008, 19:45

RE: re motortuning

gute frage^^

aber ich denke da musst du deinen händler fragen.
wir haben nur über meinen gesprochen. also über den diesel.

grüße
muf
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deltatuning

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Samstag, 16. Februar 2008, 10:05

Für die kleinen Sauger wird es bestimmt beim Fiat Händler keine andere Software geben da es vielleicht 7-8 PS bringt für ein paar Hundert €´s !!!
Ansonsten gibts noch ein paar andere Tuningfirmen die Garantie übernehmen für den Motor- und Antriebsstrang !

Ciao,
Florian
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Donnerstag, 27. März 2008, 18:57

schau mal da drauf

http://www.merkur-tuning.de/indexa.html

und dann unter Preislisten und da bei Bravo 2
cu

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »biohartz« (27. März 2008, 18:58)

Infos über meinen Bravo: ist entlich da :_P


deltatuning

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Freitag, 28. März 2008, 23:04

Abend,

Für die geladenen Motörchen ist das ja klar, das was kommt/gekommen ist !
http://www.merkur-tuning.de/preislisten/bravo2.pdf

Zitat

Für die kleinen Sauger wird es bestimmt beim Fiat Händler keine andere Software geben da es vielleicht 7-8 PS bringt für ein paar Hundert €´s !!!


Damit meinte ich die nicht aufgeladenen Motoren.

Flo
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9

Sonntag, 30. März 2008, 09:28

Hallo Zusammen,
möchte meinem Bravo 1.9JTD 150 PS auch ein bisschen mehr Leistung gönnen.
Aber das Produkt von Merkur-Tuning Kostet 839 Euro :shock:für 26 PS mehr.
Das von Novitec aber nur 399 Euro für 30 PS mehr.Gut im Moment ohne TÜV.
Kann jemand mir denn Preisunterschied erklären?

Habe keine grosse Erfahrung mit Motor-Tuning

Gruss Gnomer

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Ozzy84

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Sonntag, 30. März 2008, 10:25

Mich würde mal interessieren, in wie weit die Leistungssteigerung von 150 PS auf 171 PS beim großen T-Jet spürbar ist.
Vielleicht hat sich das Teil schon jemand eingebaut und kann was dazu berichten?
Und wie verhält sich der Verbrauch?

Gruß
Ozzy

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dokkyde

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Sonntag, 30. März 2008, 15:54

Also ich habe zwei Diesel mit PowerRail von Novitec gefahren. Einen JTD 8V und einen Multijet 16V. Selber über viele Kilometer.

Die Kupplung verschleisst schneller und die Scheiben waren nach rund 30000 km gar. Einen Turbo hats zerlegt, sehr wahrscheinlich auf Grund der höheren Abgsastemperaturen. Der Motor nagelt lauter und der Rußausstoss steigt überproportional.

Wer tunen will sollte eine Kennfeldanpassung machen lassen, die nicht einfach nur den Einspritzdruck erhöht. Das ist schonender und der seriöse Tuner erstellt anschließend auch ein Leistungsdiagramm. Ich habe damals auch den Test machen können: Multijet 16V mit Box und einmal mit anderer Software. Er läuft harmonischer. Ist allerdings auch teurer.

Meine Meinung ist allerdings: Wer mit der Leistung seines Neuwagens nicht zufrieden ist hat sich schlichtweg verkauft. Wenn mir ein 150 PS T-Jet nicht reicht, dann wirds halt kein Bravo. Das ist das gesündeste Denken, denn nicht umsonst sind die leistungsstärkeren Modelle wesentlich teurer.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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deltatuning

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12

Sonntag, 30. März 2008, 17:32

Zitat

Original von dokkyde
Die Kupplung verschleisst schneller und die Scheiben waren nach rund 30000 km gar.


Meinst du etwa die Bremsscheiben :?:

Zitat

Original von dokkyde
Einen Turbo hats zerlegt, sehr wahrscheinlich auf Grund der höheren Abgsastemperaturen


Die meisten gehen weger der verkehrten Handhabung kaputt !

Zitat

Original von dokkyde
Wer tunen will sollte eine Kennfeldanpassung machen lassen, die nicht einfach nur den Einspritzdruck erhöht.


Soviele Kennfelder gibts beim Diesel dann auch nicht, auser Einspritzzeit/dauer und den Ladedruck ;-)

Habe auch schon öfter gelesen das die Leute von Novi angeblich auf dem Leistungsprüfstand betrügen usw.
Naja, aber leider gibts da auch keine konkreten Fakten sondern nur Gerüchte.

Am besten ist ( Predige ich schon seit Jahren in diversen Foren ) OBD Anpassung auf dem Leistungsprüfstand ;-)

Ciao,
Florian
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dokkyde

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Montag, 31. März 2008, 09:34

Am besten ist ( Predige ich schon seit Jahren in diversen Foren ) OBD Anpassung auf dem Leistungsprüfstand ;-)

Ciao,
Florian[/quote]


Da wiederspreche ich aber. Am besten ist mehr Hubraum und mehr Zylinder.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

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deltatuning

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Montag, 31. März 2008, 20:45

Richtig :oops:
Größere Motoren sind schon was feines ;-)
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Hajnalka

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Dienstag, 1. April 2008, 19:53

moin moin,
hat jem. aus diesem forum schon chip-tuning? will mir jetzt einen einbauen lassen (hab 120ps serie und dazu diesel) fürs programieren und die messung (prüfstand)zahl ich nichts nur für den chip..... die frage ist bringt das wirklich bis zu 160ps oder nicht und sind 200€-400€ ok?!
Leben um zu sterben?!

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Mittwoch, 2. April 2008, 18:46

Wird das dann Programmiert ????
Dann bräuchst du nämlich keinen Chip ;-)

40 PS mehr sind schon möglich, sollte aber wirklich gut gemacht sein und am besten mit Garantie auf den Antriebsstrang.

200 - 400€ wären nicht schlecht wenn es auch Professionell ist.

Ciao,
Florian
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Mittwoch, 2. April 2008, 20:03

mit programieren mein ich das einstellen, na wie auch immer. das tuning ist mit garantie und die firma* ist auch ziemlich bekannt und auch sehr professionell, kenne mehrere die dort einen chip haben einbauen lassen, allerdings war nie nen fiat bei,g*
Leben um zu sterben?!

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deltatuning

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Donnerstag, 3. April 2008, 06:20

Wenn die Arbeit wirklich mit Garantie ist wie du sagst dann ist der Preis fair.
Dann wünsch ich dir viel Spaß mit mehr Pferdchen und hoffe das du dann die Prüfstandsprotokolle einstellst !?

Ciao
Florian
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Donnerstag, 3. April 2008, 15:43

aber sicher doch, wird alles gemacht.... fahrwerk ist auch schon bestellt ;)
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20

Samstag, 5. April 2008, 11:13

ehrlich gesagt versteh ich das auch nicht warum man sich erst nen kleineren motor kauft und dann mit viel finanziellem aufwand den auf ne höhere ps leistung bringt, nach dazu mit der gefahr das turbolader etc. die grätsche machen.

ich persönlich hab ja den 150PS sport mit diesel motor, das teil geht wie die sau, 220 Sachen sind da locker drin und reichen mir persönlich auch völlig um bmw, merzedes und co. eins auszuwischen ^^

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