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Fiat Softwareupdate (2010) am MSG - Tuning einmal anders

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turino

unregistriert

21

Montag, 28. Juni 2010, 16:32


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Zitat

Original von Eriksen
bin mal gespannt wie sich das update auf den 1,6 MJ auswirkt...



Ist bei Dir ein Update geplant?
Probleme mit MSG?
Oder einfach weil Du die neueste Software von Fiat haben möchtest?

Eriksen

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22

Montag, 28. Juni 2010, 21:16

habenwill-effekt. und... ich hatte vor kurzem mein service - da hätten die es draufspielen können!

aber nachdem mein schaltsack an den knicken löchr bekommen hat (ärgerlich) wird der gestaucht und in selben aufwisch upgedatet. mal sehen.

aber den ruckler bei 1500/min und bei 2200U/min hab ich immer noch, wenn ich sehr untertourig vorher gefahren bin.

Infos über meinen Bravo: 1,6 MJ 16V 88KW Emotion - ja die linie mit den wegwerfgriffen (chrom)

titi66

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23

Montag, 5. Juli 2010, 20:50

Habe bei meinem 2.0 Diesel Bravo auch das Softwareupdate erhalten :!:
Der Grund war ein Ruckeln im 6. Gang bei 2000U/min beim beschleunigen und dies schon mit 20'000 km da sollte sich FIAT schämen.

Nach dem Update trat das Ruckeln immer weniger auf und der Motor fühlt sich spritziger an.
Der Spritverbrauch ist in etwa gleich geblieben war aber schon vor dem Update niedrig.

Es scheint als ob das AGR Ventil nun weniger verrusst und somit kann ich dieses Update für alle 2.0 Diesel Bravos empfehlen.

Infos über meinen Bravo: 2.0 16V JTD 165 Sport, Crossover schwarz, getönte Scheiben

ron89

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24

Montag, 5. Juli 2010, 21:08

wie kann man herausfinden welche softwareupdate mein auto hat?

oder sollte man zu fiat mal fahren und das mal checken lassen, vieleicht gibt es ja für meinen verbesserung.
lg

Infos über meinen Bravo: M-Jet 1.9 120 PS Dynamik (Leistungssteigerung auf ca. 150 PS ) Xenon nachgerüstet, Parksensoren hinten, Tempomat (nachgerüstet) 225x45 R17 Felgen :-D Eibach Federn 50/30 Distanzscheiben 15 mm VA/HA

Bravo 198

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25

Montag, 5. Juli 2010, 23:05

Habe morgen einen Termin wegen Softwareupdate,mal schauen.was es neues gibt.
Meiner ist EZ 01/2008,da wird es bestimmt was neues geben.
Ich habe immernoch die Hoffnung,daß mit einer (eventuell verhandenen) neuen Version,das Anfahren bei eingeschalteter Klima etwas besser funktioniert.
Kann und will einfach nicht glauben,das der Leistungsverlust so eklatant hoch sein soll.

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-JET 150 PS Sport ,Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV

Marek

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26

Montag, 22. Juli 2013, 19:08

Servus,



ich kram das alte Thema mal kurz raus. Hab mir das Update auch installieren und erklären lassen. Wenn ich das richtig verstanden hab, dann betrifft das u.a. die Steuerung der Lambdasonde. Das würde erklären, warum der Spritverbrauch sinkt.



Gruß
Fiat Bravo 2.0 Diesel

addy75

unregistriert

27

Montag, 22. Juli 2013, 21:37

Kann man irgendwie auslesen, welche Version installiert ist?

Das Anfahren mit Klima ist echt ein grauen....

bravosport94

unregistriert

28

Dienstag, 23. Juli 2013, 00:26

Zitat

Kann man irgendwie auslesen, welche Version installiert ist?

Das Anfahren mit Klima ist echt ein grauen....


Das ist aber bei den Benziner genau so! Zumindest bei meinem T-Jet...

Marek

Bravo-Schrauber

  • »Marek« ist männlich

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29

Dienstag, 23. Juli 2013, 11:21

Zitat von »addy75«

Kann man irgendwie auslesen, welche Version installiert ist?

Das Anfahren mit Klima ist echt ein grauen....


Ist das echt so schlimm? Aber, ob da ein Update hilft???

Also mit selber auslesen wirds wohl nix. Musst ja das Steuergerät anzapfen. Evtl. mit nem Creader oder so. Ruf doch einfach bei deiner Fiat Werkstatt an. Die haben die Ganze Fahrzeughystorie und können dir sagen, ob es ein Update gibt.
Fiat Bravo 2.0 Diesel

addy75

unregistriert

30

Dienstag, 23. Juli 2013, 17:35

Mit dem Multiecuscan kann man so einiges auslesen, u.a. wann das SG programmiert wurde.
Ich habe gehofft, dass man eventuell die Version auslesen kann.

Schlimm? Naja ich bin ja so einige Autos gefahren, auch 45PS Ypse mit Vollbeladung.
Da ging mehr als aktuell bei 3 Personen.
Daass dsas Auto nach dem Start mit S&S nicht sofort will sondern 1sek braucht, ok. Ist nach dem Starten mit dem Schlüssel auch nicht anders.
Ist die Klima an und man möchte an der Ampel los, dann geht 3-4sek nichts. Gang drin, das Auto bewegt sind aber es kommt nichts. Nach einer gefühlten Ewigkeit kommmt der Turbo und es geht los.
Ähnlich war es beim Stilo, aber dank 1.8 nicht gaaanz so schlimm. Der hatte mit Klima auch so eine Gedenksekunde.

Die Frage wegen der Version ist -> Wenn ich zu FIAT fahre, dann möchte ich 100% wissen, was war, was ist und was die gemacht haben. Ich traue denen keinen Meter, wenn sie etwas erzählen.
Und dank Werksgarantie möchte ich alles, was nicht irgendwie 110% i.O. ist, von denen checken und testen lassen. Ich kenn mein Glück, sonst zickt das danach rum.

Das lohnt sich schon nach dem Urlaub (Irgendwie schon traurig)

Xenon.
Klima
MSG (?)

Marek

Bravo-Schrauber

  • »Marek« ist männlich

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31

Mittwoch, 24. Juli 2013, 09:24

Hm, klingt ja dramatisch.

Ich hab irgendwo das Änderungsprotokoll liegen, da kann ich mal schaun, was das (zumindest beim 2.0er) ändert. Allerdings kam mir die Liste recht kurz vor, da selbst der Meister meinte, dieses Update dauert ewig.

Wegen dieser Gedenksekunde. Kommt mir schon bissl arg vor. Ohne Klima ist da nix? Also meiner braucht auch ein bisschen (nicht so viel), bevor der kommt. Allerdings hat bei mir die Turbowelle zu viel Spiel und damit ist der Luftmassenmesser verölt und mist Mist. Die Soll / Ist Werte gehen beim Gas geben mittlerweile sehr weit auseinander und der Wagen überfettet. Es kommt ein neuer Turbo rein und der LMM wird auch getauscht. Schau dir den LMM doch mal an (bei mir von unten verölt), zur Not nehm den raus.

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