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TRASCANICO

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Montag, 26. April 2010, 12:58

G-Tech Preisliste


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Hey Leute,

ich versuch nun schon seit 3 Wochen per E-Mail G Tech zu erreichen, damit die mir eine Preisliste zukommen lassen.
Aber alles vergeblich! Langsam bin ich etwas sauer, denn sowas kann man nicht Kundenfreundlich nennen -.-

Ich hätte gerne eine G-Tech Preisliste, wo alle Preise drin stehen, nicht nur von den Kits, sondern man hat ja auch die Möglichkeit sich z.B nur eine Auspuffanlage von denen zu bestellen!
Sprich eine Preisliste wo alle einzelnen Teile aufgelistet sind. Vllt hat jemand von euch schon eine? Aber ich komm an G Tech nicht ran, vllt probier ich es mal per Telefon...

Gruß
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.


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Montag, 26. April 2010, 13:24

Gude,

würde dir Telefon empfehlen, es soll immernoch Firmen geben die keine zuverlaessigen Internet Support bieten o_O


Solltest du eine bekommen waere es nett fuer alle anderen das du sie hierein stellst!

LG Sascha

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TRASCANICO

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Montag, 26. April 2010, 13:37

Ja klar hätte ich sowieso gemacht ;)
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TRASCANICO

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Montag, 26. April 2010, 18:37

Hey habe ne Preisliste im Abarthforum gefunden, allderings ist sie für den Grande Punto Abarth, der Motor dürfte aber der gleiche sein ;)

Ein Liste für unsere Bravos kommt noch ;)


PREISLISTE TJET 2010

Grande Punto Abarth

Basis 1.4l T-jet Turbo 114 KW/ 155 PS

Kit GP/R 1.5
Hubraumerweiterung auf 1500, großer Turbolader G-Tech auf Rollenlagern mit großer Geometrie,
Schmiedekolben 9,4:1, verstärkte Pleuel, Einspritzdüsen mit größerer Förderleistung, großer Ladeluftkühler,
Silikonrohre, Carbonairbox, Auspuffanlage G-Tech komplett mit 70mm Durchgangsrohre, 70mm Hosenrohr
Edelstahl, 200 Zellen Kat, Benzindruckregler, G-Tech Motormanagement, verstärkte Kupplung mit
verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad, Kerzen, Feineinstellung Nockenwellen, Bearbeitung
Zylinderkopf, Abgastemperaturmessgerät, Hochleistungs-Motoröl, mechanische Differenzialsperre

Leistung ca. 275 PS (202KW) Preis auf Anfrage
369 Nm

Kit GP/R
Großer Turbolader G-Tech auf Rollenlagern mit großer Geometrie, Schmiedekolben 9,4:1, verstärkte Pleuel,
Einspritzdüsen mit größerer Förderleistung, großer Ladeluftkühler, Silikonrohre, Carbonairbox,
Auspuffanlage G-Tech komplett mit 70mm Durchgangsrohre, 70mm Hosenrohr Edelstahl, 200 Zellen Kat,
Benzindruckregler, G-Tech Motormanagement, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und
Einmassenschwungrad, Kerzen, Feineinstellung Nockenwellen, Bearbeitung Zylinderkopf,
Abgastemperaturmessgerät, Hochleistungs-Motoröl, mechanische Differenzialsperre,

Leistung ca.
265 PS (195KW) Preis auf Anfrage
348 Nm

Kit RSR
Großer Turbolader G-Tech auf Rollenlagern mit großer Geometrie, Schmiedekolben 9,4:1, Einspritzdüsen
mit größerer Förderleistung, Carbonairbox, Auspuffanlage G-Tech komplett mit 70mm Durchgangsrohre,
70mm Hosenrohr Edelstahl, 200 Zellen Kat, Benzindruckregler, G-Tech Motormanagement, Kerzen,
Abgastemperaturmessgerät, Hochleistungs-Motoröl

Leistung ca.
240 PS (176KW) € 6390,00
339 Nm

Kit RSS
Großer Turbolader G-Tech mit kleiner Geometrie, Carbonairbox, Auspuffanlage G-Tech komplett mit 70mm
Durchgangsrohre, Benzindruckregler, G-Tech Motormanagement, Kerzen, Abgastemperaturmessgerät,
Hochleistungs-Motoröl

Leistung ca.
215 PS (158KW) € 3999,00
325 Nm

Kit RS
G-Tech Motormanagement, Serienlader bearbeitet, verstärktes Wastegateventil, Benzindruckregler,
Carbonairbox, Auspuffanlage G-Tech komplett mit 70mm Durchgangsrohre

Leistung ca.
191 PS (140 KW) € 1999,00
295 Nm

Kit S
G-TECH Motormanagement-Box

Leistung ca.
180 PS (132 KW) € 599,00
285 Nm


PREISLISTE TJET2010


Einzelteile:
Einlage -Sportluftfilter BMC € 60,00.verbessert
Luftdurchfluss und ist auswaschbar

Carbonairbox G-Tech Kein TUEV möglich € 259,00.-
Speziell entwickelte Airbox aus Kohlefaser, mit kompletten Anschlussflanschen,
flexibles Ansaugrohr und Montagematerial. Verbessert die Atmung des Motors enorm

POP-OFFUmbauaufexternen Ablass kein TUEV möglich € 49,00.komplett
mit Auslassfilter, Alu Stopfen für Rücklauf u material.
Entwickelt das klassische Ablassgeräusch bei Gaswegnahme

Verstärktes und einstellbares Wastegate G-Tech € 199,00.Die
G-TECH Ladedruckregeldose ersetzt die originale Regeldose am Turbolader.
Durch die härtere Feder erhält der Motor etwas mehr Drehmoment im unteren Lastbereich.


Serie Schmiedekolben G-Tech € 840,00.mit
Verdichtung 9,1 : 1, extrem hoch verdichtetes Material und extreme Druckbeständig


Serie große Einspritzdüsen € 540,00.mit
ca. +25% mehr Förderleistung


Großer Ladeluftkühler € 719,00.-
Plug in play, mit 115% vergrößerter Kühlfläche, Anschlussrohre
und komplettes Montagematerial


Serie Hochleistungskerzen G-Tech € 69,00.-
Extrem hitzebeständig durch Iridiumelektrode, verbessert merklich die Verbrennung


Steuermodulfürelektronisches Gaspedal € 265,00.-
Wird einfach am Gaspedal zwischengesteckt und verbessert extrem das
Ansprechverhalten des Motors.


Auspuff
Cup Komplettauspuffanlage ab Kat-Flansch € 650,00.
Die G-TECH Cup Komplettauspuffanlage besteht aus dem G-TECH Endschalldämpfer
„Inox“ und einem dafür passend entwickelten Cup Rohr. Das Cup Rohr ist in einem
Durchmesser von 70mm gefertigt und ersetzt den original verbauten Mittelschalldämpfer
komplett. Durch die G-TECH Cup Anlage verbessert sich die Motorleistung

um ca. 8 PS. Für diese Komplettauspuffanlage besteht keine ABE.

Endschalldämpfer € 475,00.
G-TECH Endschalldämpfer für alle Grande Punto Abarth. Der Schalldämpfer ist
komplett aus Edelstahl mit zwei 80mm Endrohren, Das Anschlussrohr ist im
Durchmesser von 70mm gefertigt. Der G-TECH Endschalldämpfer wird mit einem
Anschlussadapter, ABE und den dazugehörigen Schellen geliefert.

G-TECHCup Rohr € 236,00.
Das G-TECH Cup Rohr wird im Rohrdurchmesser von 70mm und kom lett aus
Edelstahl geliefert. Dieses Cup Rohr ersetzt den originalen Mittelschalldämpfer und
kann nur in Verbindung mit dem G-TECH Endschalldämpfer verbaut werden.
Für dieses Cup Rohr besteht keine ABE.

Endrohre könnenin gebürsteten Edelstahloderschwarz/black geordert werden


PREISLISTE TJET2010


Sportkat/Hosenrohr € 750,00.-
Umbau Serienkat in 200 Zellen Sportkatalysator, vergrößerten Auslassflansch
Downpipe Edelstahl mit durchgehend 70mm Rohrdurchmesser und Flexrohr.
Verbessert extrem den Abgasgegendruck und reduziert die Abgastemperatur

Fahrwerk
Gewinde fahrwerk G-Tech
in der Höheeinstellbar -60mm, mit speziellen Oberflächenschutz
€ 829,00.Ko

Komplettfahrwerk -30mm G-Tech
mit progressiven Fahrwerksfedern und Sportdämpfern
€ 455,00

Progressive Fahrwerksfedern G-Tech -30mm € 155,00.

Paar Distanzscheiben ALU 16mm mit langen Radschrauben € 79,00.-

Getriebe
Verstärktes Kupplungspaket
komplett mit verstärkter Kupplungsscheibe, verstärkter Druckplatte
und Einmassen-Schwungrad
€ 1320,00.-
Mechanisches Sperrdifferenzial G-Tech € 1140,00.S
Schaltwegverkürzung -25% , € 99,00.-

Bremsen
Paar Bremscheiben gelocht und geschlitzt für Vorderachse 479,00 €
Paar Bremscheiben gelocht und geschlitzt für Hinterachse 359,00 €
Serie Bremsklötze VorderachseFerodo DS 2500 189,00 €
Serie Bremsklötze Hinterachse Ferodo DS 2500 169,00 €
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5

Freitag, 13. August 2010, 17:02

Frage

Moin alle zsm,

Kommt da jetzt noch eine Preisliste für den Bravo?

Und wollt mal fragen was kann man überhaupt aus ein Fiat Bravo T-Jet 120PS rausholen,
weil er ist mir ein bisschen zu langsam:D.

Und muss halt dann auch noch TÜV haben.


Gruß
Marcel

6

Sonntag, 15. August 2010, 18:58

also orientieren kannst du dich am den daten vom Sport , also knapp 215-220 mit guten bedingungen , entweder durch teurer umbau von turbo und steuergerät ( hällt am längsten und am sichersten ) oder chip/software/box etc tuning.

würde vllt auch gehen aber naja ist nicht sie sicherste , dafür die günstigste version.

umbau von sport ca3500 euro

box , software etc knapp 600 um den dreh.

mfg

7

Dienstag, 17. August 2010, 16:25

ja also kommt man nur auf 150 PS?

Oder geht da noch mehr will ein schönen hohen drehmoment bekommen bzw mehr ps?

Oder ist das ein sehr großer unterschied zwischen den 120 und 150 Ps?

trotzdem danke für die Info;)

TRASCANICO

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8

Dienstag, 17. August 2010, 16:57

Schau doch einfach weiter oben, da siehst du die kits was möglich ist ;)
Ist auch dementsprechen teurer!
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rednaxelar89

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9

Dienstag, 17. August 2010, 18:25

@mini: ich hab bei meinem 120er die g-tech box drin.
wenn ich super plus tanke hab ich 143 ps, wenn ich nur super tanke dann sind es 138 ps.is zwar weniger als der 150er aber jetzt kommts:
das drehmoment explodiert schlagartig bei 1750 upm. man merkt richtig, wies in den ersten 2 gängen das auto nach vorne reist. habs mal mit nem 150er verglichen und mir kam meine drehmomententwicklung brachialer vor. vielleicht liegts auch dadran, dass das drehmoment schon früher ansteigt, als beim 150er. mit der box haste auch im vierten noch ordentlich druck. endgeschwindigkeit ist 199 km/h eingetragen, jedoch hab ich auf der autobahn lt. tacho 230 gepackt. lt navi warens 210. vielleicht kommst du ja aus der gegend von 73434 aalen. dann kannst du dir meinen chip gerne mal anschauen und ne testrunde fahren.

greetz

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rednaxelar89« (17. August 2010, 18:26)

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Dienstag, 17. August 2010, 18:44

1. und 2 Gang beschleunigt deiner wo der Motor die meiste Belastung hat, is ja eher nicht so gut, das sollte er lieber im 4. 5. 6. Gang machen.

Kann man des überhaput beid er G-Tech Box einstellen? Wahrs nicht oder?

Aber jeder solls machen wie es ihm gefällt ;)
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rednaxelar89

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11

Dienstag, 17. August 2010, 19:33

@transcanico: klar, wenn oft schnelle vollgasampelstarts gemacht werden, dann wird sich der motor bei gelegenheit bestimmt melden. an der g-tech box kann nichts eingstellt werden. im 4,5 und 6 merkt man die drehmomenterhöhung auch deutlich, aber in den ersten 3 ist es echt schon fast pervers.

greetz

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12

Mittwoch, 18. August 2010, 18:48

wieviel km hast du runter gehabt ,.also du deine box eingebaut hast udn wieviel hast mit ihr jetzt runter :)

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mfg

rednaxelar89

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13

Mittwoch, 18. August 2010, 20:01

servus,
hab meinen ende mai 2009 gekauft, im juli 2009 bei 2500 km die box eingebaut.
hab jetzt 19655 km runter und bisher keinerlei probleme gehabt.
ich kann dir die box nach den erfahrungen, die ich gemacht habe, nur empfehlen!!!
greetz

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14

Mittwoch, 18. August 2010, 21:59

nur habe ich bereits 65000 km runter und naja ich bin mir noch net so sicher wieviele km der motor schafft und dann wieviele km durch die box druaf gehen

m,fg

Wurstbrot

unregistriert

15

Montag, 8. November 2010, 20:24


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