Gaspedal Tuning

swordfish1986

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1

Sonntag, 29. November 2009, 18:14

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Hab grad auf VOX was lustiges gesehen:

Das ganze nennt sich "Gaspedaltuning". Geht nur bei Autos mit nem elektronischen Gaspedal. Ist ein Stecker der einfach dazwischen gesteckt wird, und dann soll die Drosselklappe viel schneller und direkter anprechen.

Gibts sowas auch für den Bravo? Würd mich mal interessieren ob man das wirklich so deutleuch merkt wie bei der Sendung suggeriert wurde....

[align=center]Red Betty[/align]

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fabri*fibra

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2

Sonntag, 29. November 2009, 18:16

habs grad auch gesehen
blos warst 1 minute schneller mit dein beitrag
wens sowas gibt ned schlecht

Meine Bella
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Eriksen

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3

Sonntag, 29. November 2009, 18:17

RE: Gaspedal Tuning

habs auch gerade gesehen... klingt "lustig"

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Red229

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4

Sonntag, 29. November 2009, 18:41

Zitat

Original von fabri*fibra
habs grad auch gesehen
blos warst 1 minute schneller mit dein beitrag

hab dein thema dann mal gelöscht. brauchen ja nicht 2 davon!

gruß steve

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bravo-198

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5

Sonntag, 29. November 2009, 19:25

Hallo
Ich habs auch gerade gesehen und finde das echt klasse wenn das auch bei unseren Bellas gehen wird. Weiß nur nicht ob wir ein Elektronisches Gaspedal haben :-(

Habe auch schon auf der Seite von dem Gaspedal Tuner geschaut. Kostet 489 Euro und der Bravo ist nicht auf der Liste. Aber werde da mal diese Woche wenn ich Zeit habe dort anrufen und Fragen.

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scubidu24

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6

Sonntag, 29. November 2009, 19:28

ja, wir haben ein elektronisches pedal!

im übrigen denke ich, dass die Sport-Taste auch auf die Gaspedalkennlinie einwirkt (insbesondere, da ja die Maximalleistung gleich bleibt).

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swordfish1986

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7

Sonntag, 29. November 2009, 19:36

Zitat

Original von scubidu24
ja, wir haben ein elektronisches pedal!

im übrigen denke ich, dass die Sport-Taste auch auf die Gaspedalkennlinie einwirkt (insbesondere, da ja die Maximalleistung gleich bleibt).

Das hab ich mir auch schon gedacht. Beim MiTo merkt man im Sportmodus ja auch einen unterscheid bei der Gasannahme.

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Tom

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8

Sonntag, 29. November 2009, 19:58

Würde das gerne mal testen

aber ist mir zu teuer.

In der Bucht gibt es sowas

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sebast

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9

Sonntag, 29. November 2009, 20:42

Habe es auch gesehen und es geht bei dem Bravo ab 2006 bei allen Motoren.
Kostenpunkt soll bei "ab 220EUR" liegen.

Link: http://www.hogetuning.de/sprintbooster/0…5b113/index.php

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fabri*fibra

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10

Sonntag, 29. November 2009, 20:48

wen es so abgeht wie im tv
dan lohnt sich des
find ich
aber kanns irgw ned glauben ???

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bravo-198

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11

Sonntag, 29. November 2009, 22:12

Hier mal der Link zu dem bei VOX getesteten Gerät.

http://www.kw-systems.de/news/news-kickdown.html

Wurde ja von diversen Zeitschriften als sehr positiv dargestellt. Nur der Preis ist echt unverschämt teuer. Die hälfte hät es auch getan. Aber so ein Ebay gerät würde ich mich nicht kaufen.

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fabri*fibra

Bravo-Profi

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12

Montag, 30. November 2009, 23:17

hab heut mein meister gefragt er hat gesagt is nur geld macherrei

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Methos

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13

Dienstag, 1. Dezember 2009, 23:42

Naja, man bedenke das der im TV aber auch vorher schon nen Chiptuning machen lassen hat,
soll heißen:
Vll. hat der das deshalb so extrem gemerkt weil der wagen in dem moment auch schon ne menge mehr PS gebracht hat
und das dann noch dazu kam...

Aber BITTE BITTE bau es sich mal wer ein :razz:
Wenn derjenige dann sagt das merkt man dann kauf ich das auch sofort

Gruß

Chris

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dokkyde

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Freitag, 4. Dezember 2009, 09:57

Mal eben für das Verständnis. Das Gaspedal ist ein Poti, der die Gaspedalstellung von 0-100 % an das MSG übermittelt. Die Entscheidung dazu fällt aber immer noch das MSG. Was soll ein Gerät zwischen Poti und MSG bewirken, wenn die eigentliche Arbeit im MSG erledigt wird?

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scubidu24

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Freitag, 4. Dezember 2009, 10:37

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (4. Dezember 2009, 10:52)

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deltatuning

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16

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 09:39

Ich finde es lustig, jedes Jahr kommt was neues :-D
Im Gaspedal ist kein normaler Poti verbaut sondern zum Abgleich sind 2 gegenläufige Potis verbaut 8-)
Wieviel Spaß machen doch noch die Autos mit Gasseil und Abgasnorm unter D3 ;-)

Früher hieß es noch E-V-A ( Eingabe-Vearbeiten-Ausgabe ) und nun ist es wohl E-V-V-A ( Eingabe-Veränderung der Werte-Verarbeiten-Ausgabe ), ging ja schon mit den ganzen Tuningboxen an.

Ich persönlich würde jedem nur empfehlen zu einem Tuner des Vetrauens zu gehen, sowas ist doch beim Schreiben der Software schon mit drin.

Ciao,
Florian

Tuned by Schrammel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »deltatuning« (9. Dezember 2009, 09:39)

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ochriso

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Dienstag, 23. Oktober 2012, 11:06

gibts da was neues? irgendwer mal so ein teil in der art getestet?

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ochriso

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Dienstag, 23. Oktober 2012, 11:36

Interessantes Video von GRIP zum Thema!

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OliGT

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Dienstag, 23. Oktober 2012, 11:52

Zitat

Original von ochriso
gibts da was neues? irgendwer mal so ein teil in der art getestet?

Ich hab das Teil schon immer in meinem Bravo drin!

Ist für flotte Landstraßenfahrten auf kurvenreichen Strecken eigentlich ein ganz netter Gimmik.

Mfg Oli

Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

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