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Getriebe hakt manchmal, Geräusch beim Kuppeln

n_dukakis

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61

Montag, 6. Oktober 2008, 20:08


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du musst ja den selben motor und das selbe getriebe wie ich haben das was du mehr hast ist der turbo der dir die ps gibt und viel spass wenn der turbo kaputt ist kostet ca1800 bis 2500.und bei den fiat wie man weiß langsam oder schneller kommt es dazu........

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rigobert

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62

Montag, 6. Oktober 2008, 21:05

aber nein, er hat nicht den selben motor und das selbe getriebe... du würdest ja nicht mehr fahren können, deswegen hat er nur vielleicht den gleichen motor und das gleiche getriebe. und ja, er hat einen turbo. das is das ding, worauf du neidisch bist, weil du ohne ihn nicht weisst wofür der 6. gang ist. und ja er wird irgendwann kaputt gehen, wir hoffen alle innerhalb der garantie :P

//sorry an alle anderen 90ps'er


so und jetzt wieder zum thema.

ich muss bei mir leider auch vermehrt feststellen, dass das getriebe hackt, mal geht der rückwärtgang kaum rein, das krachen beim schalten durch die gänge hab ich mittlerweile hingenommen und heut hab ich den 5. gang mal kaum reinbekommen.. nächste wochen bin ich auch mal bei nem autohaus vorbeischauen und meine bella dort mal unter die lupe nehmen lassen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rigobert« (6. Oktober 2008, 21:13)

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Unruhestifter

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63

Montag, 6. Oktober 2008, 21:31

ich würde einfach sagen wir hoffen das er niemals kaputt gehen wird :)

fiats gehen nie kaputt.....
:D

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mfg nico
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poldiausw

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64

Dienstag, 7. Oktober 2008, 00:41

Ich bilde mir ein, dass er sich in der letzten Zeit besser schalten lässt. Was heisst besser, es ging ja nie schlecht. Aber die Geräusche sind seltener zu vernehmen. Ob ich jetzt anders (sanfter?) schalte? Ich weiss es nicht... Werd es auf jeden Fall weiter verfolgen!

Was rigobert festgestellt hat trifft auf meinen zum Glück nicht zu. Weder hab ich Probleme mit dem Rückwärtsgang noch mit dem 5. Gang.

Übrigens mein 666. Beitrag :-D Der Teufel lässt grüßen ;-)
Gruß
Oliver

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dokkyde

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65

Dienstag, 7. Oktober 2008, 14:14

Meiner steht seit gestern in der Werke.

Zu beheben ist:

- Geräusch der Kupplung
- Vibrationen ab 190 km/h
- Windgeräusche
- Spureinstellung prüfen, Lenkrad steht schief, Wagen versetzt bei Bodenwellen
- Schrauben rosten an den Türschlössern

Mal sehen wann ich den wieder bekomme. Als Leihwagen habe ich einen Linea 1,4 T-Jet.
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Unruhestifter

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66

Dienstag, 7. Oktober 2008, 15:53

Zitat

Original von dokkyde
Meiner steht seit gestern in der Werke.

Zu beheben ist:

- Geräusch der Kupplung
- Vibrationen ab 190 km/h
- Windgeräusche
- Spureinstellung prüfen, Lenkrad steht schief, Wagen versetzt bei Bodenwellen
- Schrauben rosten an den Türschlössern

Mal sehen wann ich den wieder bekomme. Als Leihwagen habe ich einen Linea 1,4 T-Jet.


dein lenkrad steht schief?
wie sehr denn? so hm 15 ° nach rechts?
hatte des auch bei nem leihbravo. der hatte auch wesentlich mehr verbraucht als ein anderer den ich gefahren bin trotz gleichem motor. wollte mal wissen was des ist.
sag mal bitte bescheid. oder kannste vielleicht mal nen bild machen wenn die reifen grade sind wie es lenkrad steht?
thx
mfg nico
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dokkyde

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67

Dienstag, 7. Oktober 2008, 18:56

So schlimm nicht, aber gut 8-10 Grad nach links. Ich bin allerdings ein "Manta-Fahrer" (Ellenbogen auf Seitenverkleidung" und damit lässt sich das B&M schlecht bedienen. Außerdem muß ein Lenkrad gerade sein. Rechtslenken ging bei mir einfacher als links herum.
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n_dukakis

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Dienstag, 7. Oktober 2008, 23:10

1.ich hab ein Auto was sein Zweck erfühlt wenn ich ein Auto zum Rallye fahren Brauch oder zum angeben hätte ich mir ein evo oder ein impreza gekauft weil die Autos haben wirklich Kraft und können auch was.
2.Auto kann sich jeder auf Kredit nehmen du möchte gerne Angeber
3.Neidisch bin ich auf so Sachen wie ein Haus usw was auch was wert ist ein Auto ist nichts wert weil es nur an wert verliert und nur kostet

das zum thema neidich

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Ben Jamin

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69

Mittwoch, 8. Oktober 2008, 08:33

Ich glaub Fiat hat net vor in die WRC einzusteigen und von uns wird keiner seine Bella als Ralley-Auto missbrauchen...wird ja dreckig und könnt kaputt gehen :lol:

Und jetzt haben sich alle wieder lieb! ;-)

Jovi-Wan Kenobi

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Donnerstag, 16. Oktober 2008, 18:09

Problem knackendes Kupplungspedal konnte bei mir behoben werden. Ursächlich laut meinem FH war der "Kupplungsnehmerzylinder". Dieser hatte sich verkantet und wurde ausgetauscht.

PS: Wurde mit einem Fiat 500 als Ersatzwagen getröstet. Sehr schnuckelig übrigens - natürlich nur als Zweitwagen;-).

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jovi-Wan Kenobi« (16. Oktober 2008, 18:09)

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Dienstag, 16. Dezember 2008, 23:31

also ich meine hier irgendwo gelesen zu haben , dass der bravo den rückwärtsgang hinten links hat ( neberm 6. gang ) aber bei mir ist der rückwärtsgang vorne links . neberm 1. gang.

und haken tut nix.

mfg nico
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72

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 23:32

ich glaub rechts hinten weiß nicht jetzt nicht genau weil die freundin immer damit fahrt..




hast du vieleicht ein golf :lol: :lol: :lol: :lol:

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poldiausw

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 00:54

Links neben dem 6. Gang geht nicht, da ist der 4. Gang :-D

Geht nur unten rechts neben dem 6. Gang (so war es bei meinem Alfa 147) oder oben links neben dem 1. Gang. Da hat mein Bravo ihn.
Gruß
Oliver

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 06:55

bei mir ist er echt links neber dem ersten.
aber ich meine steve hätte mal gesagt das seiner rechts neber nr 6 ist.
worauf ich ja meinte dass man dann immer dem beifahrer im bein rumfummelt.
und übrigens :-) bei mir knackst kein kupplungspedal und getriebe hakt auch nicht :-)
alles prima gut :-)

liebe grüße
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75

Donnerstag, 18. Dezember 2008, 09:58

Soweit ich weiß, haben die T-Jet den Rückwärtsgang vorne links (neben dem 1. Gang) und die Multijets hinten rechts (neben dem 6. Gang).
Meiner hat den Rückwärtsgang jedenfalls rechts neben dem 6. Gang.

Gruß
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Freakazoid

unregistriert

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Donnerstag, 18. Dezember 2008, 12:07

Habe das gleiche Problem mit dem Knacken beim lastwechsel,
ich muss nicht direkt kuppeln!
Einfach 1. oder 2. oder 3. Gang rein und bei ca. 1800 Umdrehungen Gas, Gas weg, Gas, Gas weg und jedes mal knackt es - und zwar vorne rechts!

Danke und Gruß
Matthias Heyn

PS: Habe Montag Werkstatttermin für mehrere Probleme *grml
Langsam nervt mich das!

christpost

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Freitag, 9. Januar 2009, 09:24

Also bzgl des Knackens beim Kuppeln gibt es Service News von Fiat direkt.
Dies scheint wohl ein generell bekanntes Problem zu sein.
Meine Werkstatt meinte kürzlich zu mir, als ich auch deswegen dort war, dass dies dann im Rahmen des ersten Service miterledigt wird.

Gruss

Chris
"Absolute certainty is a privilege of uneducated minds and fanatics"
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Freakazoid

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78

Freitag, 9. Januar 2009, 09:46

Kann man sich diese News irgendwo durchlesen?

christpost

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Freitag, 9. Januar 2009, 09:54

Direkt beim Händler/Werkstatt würde ich mal vorschlagen.

Gruss

Chris
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phobos01de

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80

Freitag, 9. Januar 2009, 15:08

Bin ja mal gespannt.
Wenn's im Rahmen des Services gemacht werden soll, wird bestimmt ein neues Update aufgespielt und dann soll's funktionieren...

Wenn jemand was über die News erfährt, bitte posten. 8-)

Ich bin mir nur nicht mehr sicher, ob wir über die gleichen Geräusche reden...
Mittlerweile habe ich mich doch irgendwie dran gewöhnt - ich würde wirklich was vermissen, wenn das Knacken weg wäre :lol:

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