
Infos über meinen Bravo: 2.0 16V JTD Sport, Crossover Schwarz, Xenon, Tempomat, 18" (Serien-)Felgen

Und grüße aus dem Outback *sfg*. Und naja in München musste bei der Werke schon etwas abgehärtet sein ist im Umland aber auch nicht unbedingt besser
Ich kann dir nur meine empfehlen wo ich bis jetzt wirklich keinen grund zur Klage habe
Und eine frage noch du hast doch Garantie wurden die nicht behoben oder hatte die Werke einfach keinen Bock ??? Infos über meinen Bravo: Spiritual Elfenbein T-Jet 120Ps. FK Federn 40/40, 17" Bicolor 225, Raggazon, lackierter Heckabschluß, Biscone spoilerchien ;), weiße NSL,
Infos über meinen Bravo: ist noch standart Dynamic 1,4 16V...

Infos über meinen Bravo: 2.0 16V JTD Sport, Crossover Schwarz, Xenon, Tempomat, 18" (Serien-)Felgen
Sicherlich kann man da viel versuchen und das müssen sie auch bezahlen, aber es kann auch viel kaputt machen und nicht viel bringen... Du musst auch mal überlegen das ein neuer Motor 300000, 400000 Kilometer aushalten soll und deswegen am Anfang alles etwas straffer geht... das Klacken hats sich bei mir schon fast gegeben
Man schaltet dann auch angepasster
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