Fiat-Bravo.info

Hallo Forumsmitglieder,

ich eröffne einen neuen Thread zum Thema Getriebeschaden, da ich denke, es handelt sich bei meinem Auto um keinen "typischen" und hier bereits diskutierten Schaden.

Mein Auto hat einen km-Stand von 160.000 km. Es ist ein 1,6 Multijet mit 105 PS.

Bei gleichmäßiger Stadtfahrt ein plötzliches sehr lautes Rattern, das wurde dann leiser. Vorher gab es keinerlei Probleme mit dem Auto, keine komischen Geräusche. Werkstattdiagnose Getriebeausgleich (bzw. Differential) defekt. Es ist ein Austauschgetriebe fällig, nach dem ich nun suche.

Meine Frage: Kann mir hier jemand mit Sicherheit sagen, ob die Getriebe für die 105 PS und 120 PS Version identisch sind.

Motornummer 105 PS: 198A3000

Motornummer 120 PS: 198A2000

Vielleicht hat jemand Zugang zu den erforderlichen Dokumenten, meine bisherige intensive Internet-Recherche hat nichts ergeben.

Vielen Dank schonmal

BravoGiovanni

Hallo LordsSarky,

der Defekt kam bei mir nicht langsam sondern sehr plötzlich und sehr deutlich, es gab vorher keineerlei Geräusche. Nach dem Auftreten der Geräusche war das Auto praktisch nicht mehr fahrbereit und kam sofort in die Werkstatt, da es absolut absehbar ist, dass sich das Differential ganz verabschiedet. Ich habe mich bereits informiert, es lohnt sich nicht, das Getriebe zu reparieren.

Es kommt also auf jeden Fall ein Tauschgetriebe rein. Da es ein gebrauchtes werden wird, möchte ich vorher wie gesagt sicher wissen, ob es für den 1,6 Multijet im Bravo unterschiedliche Getriebeversionen gibt.

viele Grüße

BravoGiovanni

Hallo LordSharky,

das Auto ist jetzt noch so 4500 Euro wert wenn es denn fahren würde also werde ich nicht 3500 Euro in einer Fiat-Werkstatt für ein Austauschgetriebe mit Einbau ausgeben.

Gebraucht werden einzelne Getriebe angeboten, die kommen aber meist aus 120 PS Motoren. So wie es mir scheint, passen die aber auch für die 105 PS. Ich möchte nur gerne sicher gehen.

Ich melde mich nach längerer Zeit nochmal zurück um den weiteren Verlauf meines Problems zu beschreiben:

Es handelte sich um einen Differentialschaden am Getriebe des 1,6 Multijet mit 105 PS.

Mein Versuch, ein gebrauchtes Getriebe aufzutreiben endete mit einem Fehlkauf bei Ebay-Kleinanzeigen, jedoch wurde das Getriebe wieder zurückgenommen. Hierzu ist zu sagen, dass es sehr schwierig ist, ein gebrauchtes Getriebe als passend zu identifizieren, da keinerlei aussagekräftigen eingestanzten Nummern vorhanden sind.

Der nächste Versuch war dann die Instandsetzung. Das Getriebe wurde bei einem (guten) Instandsetzungsbetrieb aufgemacht, der Schaden wurde gesichtet. Der Übeltäter war ein Zahnrad im Differential mit sehr leichtem Zahnausfall. Die sinnvolle Instandsetzung hätte insgesamt ca. € 1.500,- gekostet, ich habe sie auch in Auftrag gegeben, jedoch waren die notwendigen Ersatzteile europaweit nicht aufzutreiben. Also wurde auch die Instandsetzung gecancelt, das defekte Getriebe wieder zusammengesetzt und abgeholt.

Der dritte und letztlich erfolgreiche Versuch war die Beschaffung eines generalüberholten Getriebes bei der sehr empfehlenswerten Fa. "FE - Autoteile" in der Nähe von Landshut, hier wurde per Fahrzeug-Identnummer bestellt. Im Tausch gegen das defekte Getriebe (ohne Löcher im Gehäuse!) hat das mit einem Neuteil absolut vergleichbare Tauschgetriebe ebenfalls ca. € 1.500,- gekostet.

Mit neuer Kupplung usw. bin ich € 2.500,- losgeworden, das Fahrzeug hat inzwischen ca. 180.000 km.

Und noch eine Antwort auf meine eigene eingangs gestellte Frage: Die Getriebe der 105 PS und 120 PS Version sind wohl vom Gehäuse her kompatibel, jedoch anders übersetzt, dies führt zu Fehlern in der Fahrzeugelektronik (ESP usw.).

Vielleicht helfen diese Infos ja noch dem ein oder anderen. Mir hätten sie geholfen.

viele Grüße

Von meiner Seite spricht nichts dagegen..